BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
6,861
VIEWS

Honda จะปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในฟิลิปปินส์ด้วยเหตุผลจากกลไกการตลาด

ก.พ. 24, 2563 P.Patikom

Honda Cars Philippines กำลังจะปิดโรงงานในเมืองซานตาโรซา ในจังหวัดลากูนา ประเทศฟิลิปปินส์ ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม 2020 เป็นต้นไป การปิดโรงงานดังกล่าวส่งผลให้พนักงาน 387 คน จะตกงาน แต่ก็จะได้รับการชดเชยอย่างเป็นธรรม ข้อมูลดังกล่าวถูกเผยแพร่โดย  Attorney Louie Soriano โฆษกของบริษัท

ที่โรงงานนี้ Honda ได้ประกอบรถยนต์ 2 รุ่น ได้แก่ Honda BR-V และ Honda City อย่างไรก็ตามการปิดโรงงานผลิตรถยนต์ไม่กระทบกับการผลิตรถจักรยานยนต์ เนื่องจากโรงงานผลิตแยกต่างหากจากกัน โดยรถจักรยานยนต์ของ Honda ในฟิลิปปินส์ผลิตโดย Honda Philippines

Honda พูดถึงเหตุผลสำหรับการปิดโรงงานว่า เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าของ Honda ในประเทศฟิลิปปินส์ในด้านราคาที่เหมาะสม และคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ดี Honda จึงได้พิจารณาการจัดสรรและการกระจายทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นหลังจากพิจารณาความพยายามในการปรับการดำเนินการผลิตในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย (Asia and Oceania Region) ให้เหมาะสม Honda จึงตัดสินใจที่จะปิดการดำเนินการผลิตของ HCPI (Honda Cars Philippines Incorporated)

ในการให้สัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ Soriano บอกกับ VISOR ว่า "กลไกตลาด" นำไปสู่การตัดสินใจทางธุรกิจ เขาอ้างถึง “การชะลอตัวของตลาดโลก” และ “การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยียานยนต์” เป็นปัจจัยหลักในการดำเนินการครั้งนี้ “นี่เป็นการตัดสินใจที่ยากมากสำหรับเรา” ผู้บริหารชาวฟิลิปปินส์กล่าว

จากข้อมูลของ Soriano พนักงานจำนวน 387 คนจะสูญเสียงาน แต่พนักงานดังกล่าวจะได้รับการชดเชยอย่างเป็นธรรม “เราจะมอบแพ็กเกจการชดเชย ที่เหนือกว่าที่กำหนดไว้ในข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมให้พวกเขา”

อย่างไรก็ตาม ผลกระทบไม่ได้เกิดกับพนักงานที่จะต้องตกงานเท่านั้น การปิดตัว  HCPI ยังกระทบถึงซัพพลายเออร์ด้านชิ้นส่วนและวัสดุอีกประมาณ 60 รายด้วย

แม้การผลิตรถยนต์ของ Honda จะถูกยกเลิกในเดือนหน้า แต่จากการประกาศได้แจ้งว่า ทางบริษัท HCPI จะยังคงดำเนินการขายรถยนต์และให้บริการหลังการขายในฟิลิปปินส์ต่อไป โดยใช้การสนับสนุนจากเครือข่ายของ Honda ในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย

โรงงานของ Honda ที่เมืองซานตาโรซา ได้เริ่มดำเนินการผลิตมาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 1992 และกำลังจะปิดตัวลงในเดือนหน้า

สำหรับในการดำเนินการต่อไป Honda BR-V และ City ที่ขายในฟิลิปปินส์ จะมีแหล่งผลิตจากประเทศไทย หรือไม่ก็ประเทศอินโดนีเซีย

Cr : VISOR


Source

คุณอโณทัย เอี่ยมลำเนา ได้รับเกียรติร่วมเป็นคณะกรรมการตัดสิน Asia Automotive Award ประจำปี 2024

เอ็มจี ฉลองครบรอบ 100 ปี เปิดตัว Official Automotive Partner กับทีมดังจากลอนดอน Arsenal F.C.

กลุ่มบริษัทเรเว่ ยกระดับขับเคลื่อนเครือข่ายธุรกิจ พร้อมประกาศวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ “NEW FUTURE, YOUR WAY”

Rêver Automotive เปิดตัว BYD ATTO 3 ราคา 1,199,900 บาท* เผยความพร้อมจากโชว์รูมผู้จำหน่ายทั่วประเทศ

เชิญสัมผัส ALL NEW TOYOTA YARIS ATIV “Our beloved: นี่แหละ...รถของเรา”

มาสด้ายกทัพยนตรกรรมสกายแอคทีฟลุยงาน Big Motor Sale พร้อมมอบข้อเสนอสุดร้อนแรงที่พลาดไม่ได้

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

ถอดวิธีคิด ONN ANU ปั้นรีเทลไซส์เล็กอย่างไร เมื่อมี ‘ทำเลทอง’ อนุสาวรีย์ฯ เป็นแต้มต่อ

คุยกับ นัทธมน พิศาลกิจวนิช 5 ความท้าทายของ “สุกี้ตี๋น้อย” บทพิสูจน์ผู้นำในสมรภูมิสุกี้ 3 หมื่นล้าน

เข็ม-วิลาวัณย์ สุรพงษ์ชัย / ADFEST 2026 “ในโลกที่ AI ทำทุกอย่างเร็วขึ้น มนุษย์กลับจดจำความรู้สึก มากกว่า Efficiency”

Read More Stories  

Research

ทำไม Gen Y ที่เคยถูกมองว่า ‘ใช้เงินเก่งสุด’ กลายเป็นคนที่ ‘วางแผนการเงินจริงจังที่สุด’? โดย 41.7% เลือกออมและลงทุนเพื่อครอบครัว

เปิดรายชื่อ 685 ร้านที่ได้รับรางวัล LINE MAN Wongnai Users' Choice Best of 2026

เทรนด์สุขภาพมาแรง! เมนูสลัดขึ้นแท่นเมนูยอดนิยมไตรมาสแรกกวาดยอดขายกว่า 1 ล้านจาน

หากช่องแคบฮอร์มุซปิด 3 เดือน จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง?

Read More Stories  

Digest

OR ขานรับนโยบายรัฐฯ จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อีกทางเลือกที่คุ้มค่าและยั่งยืน รองรับภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและเกษตรกรรม

หยุดยาวแบบสบายใจ! ประกันติดโล่ แจกฟรีประกันบ้าน-อุบัติเหตุ รวม 30,000 สิทธิ์ คุ้มครองทั่วไทยรับเทศกาลสงกรานต์ปี 69

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

สูตรลับคุมะมง เมื่อการ “ปล่อยให้ใช้ฟรี” กลายเป็นเครื่องจักรสร้างมูลค่าระดับล้านล้าน

Faminchu Theatre โรงหนังไซซ์มินิในสนามบินโอกินาว่า เปลี่ยนเวลารอเครื่องให้กลายเป็นเรื่องเล่า ผ่านหนังสั้นโปรโมทเมือง

สัมผัส "Luminara" ซูเปอร์ยอทช์ จาก The Ritz-Carlton Yacht Collection ชมห้องพักคืนละ 235,000 บาท/คน

ทำไมแม่ตุ๊กตาของพันช์คุง ชื่อ DJUNGELSKOG ไม่ใช่อุรังอุตัง ส่องไอเดียการตั้งชื่อของ IKEA เมื่อ ‘สถานที่’ กลายเป็นชื่อของไลน์สินค้า

Read More Stories  

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact