BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
6,912
VIEWS

Honda จะปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในฟิลิปปินส์ด้วยเหตุผลจากกลไกการตลาด

ก.พ. 24, 2563 P.Patikom

Honda Cars Philippines กำลังจะปิดโรงงานในเมืองซานตาโรซา ในจังหวัดลากูนา ประเทศฟิลิปปินส์ ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม 2020 เป็นต้นไป การปิดโรงงานดังกล่าวส่งผลให้พนักงาน 387 คน จะตกงาน แต่ก็จะได้รับการชดเชยอย่างเป็นธรรม ข้อมูลดังกล่าวถูกเผยแพร่โดย  Attorney Louie Soriano โฆษกของบริษัท

ที่โรงงานนี้ Honda ได้ประกอบรถยนต์ 2 รุ่น ได้แก่ Honda BR-V และ Honda City อย่างไรก็ตามการปิดโรงงานผลิตรถยนต์ไม่กระทบกับการผลิตรถจักรยานยนต์ เนื่องจากโรงงานผลิตแยกต่างหากจากกัน โดยรถจักรยานยนต์ของ Honda ในฟิลิปปินส์ผลิตโดย Honda Philippines

Honda พูดถึงเหตุผลสำหรับการปิดโรงงานว่า เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าของ Honda ในประเทศฟิลิปปินส์ในด้านราคาที่เหมาะสม และคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ดี Honda จึงได้พิจารณาการจัดสรรและการกระจายทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นหลังจากพิจารณาความพยายามในการปรับการดำเนินการผลิตในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย (Asia and Oceania Region) ให้เหมาะสม Honda จึงตัดสินใจที่จะปิดการดำเนินการผลิตของ HCPI (Honda Cars Philippines Incorporated)

ในการให้สัมภาษณ์ทางโทรศัพท์ Soriano บอกกับ VISOR ว่า "กลไกตลาด" นำไปสู่การตัดสินใจทางธุรกิจ เขาอ้างถึง “การชะลอตัวของตลาดโลก” และ “การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยียานยนต์” เป็นปัจจัยหลักในการดำเนินการครั้งนี้ “นี่เป็นการตัดสินใจที่ยากมากสำหรับเรา” ผู้บริหารชาวฟิลิปปินส์กล่าว

จากข้อมูลของ Soriano พนักงานจำนวน 387 คนจะสูญเสียงาน แต่พนักงานดังกล่าวจะได้รับการชดเชยอย่างเป็นธรรม “เราจะมอบแพ็กเกจการชดเชย ที่เหนือกว่าที่กำหนดไว้ในข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมให้พวกเขา”

อย่างไรก็ตาม ผลกระทบไม่ได้เกิดกับพนักงานที่จะต้องตกงานเท่านั้น การปิดตัว  HCPI ยังกระทบถึงซัพพลายเออร์ด้านชิ้นส่วนและวัสดุอีกประมาณ 60 รายด้วย

แม้การผลิตรถยนต์ของ Honda จะถูกยกเลิกในเดือนหน้า แต่จากการประกาศได้แจ้งว่า ทางบริษัท HCPI จะยังคงดำเนินการขายรถยนต์และให้บริการหลังการขายในฟิลิปปินส์ต่อไป โดยใช้การสนับสนุนจากเครือข่ายของ Honda ในภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย

โรงงานของ Honda ที่เมืองซานตาโรซา ได้เริ่มดำเนินการผลิตมาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 1992 และกำลังจะปิดตัวลงในเดือนหน้า

สำหรับในการดำเนินการต่อไป Honda BR-V และ City ที่ขายในฟิลิปปินส์ จะมีแหล่งผลิตจากประเทศไทย หรือไม่ก็ประเทศอินโดนีเซีย

Cr : VISOR


Source

คุณอโณทัย เอี่ยมลำเนา ได้รับเกียรติร่วมเป็นคณะกรรมการตัดสิน Asia Automotive Award ประจำปี 2024

เอ็มจี ฉลองครบรอบ 100 ปี เปิดตัว Official Automotive Partner กับทีมดังจากลอนดอน Arsenal F.C.

กลุ่มบริษัทเรเว่ ยกระดับขับเคลื่อนเครือข่ายธุรกิจ พร้อมประกาศวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ “NEW FUTURE, YOUR WAY”

Rêver Automotive เปิดตัว BYD ATTO 3 ราคา 1,199,900 บาท* เผยความพร้อมจากโชว์รูมผู้จำหน่ายทั่วประเทศ

เชิญสัมผัส ALL NEW TOYOTA YARIS ATIV “Our beloved: นี่แหละ...รถของเรา”

มาสด้ายกทัพยนตรกรรมสกายแอคทีฟลุยงาน Big Motor Sale พร้อมมอบข้อเสนอสุดร้อนแรงที่พลาดไม่ได้

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

แรนดี้ – ชัยชัช นพประภา ปั้นตลาดโอมากาเสะสไตล์ “Fillets” เปลี่ยนซูชิเป็นประสบการณ์ เปลี่ยนร้านอาหารเป็นโรงละคร

Read More Stories  

Research

เมื่อ “คนโสด” เป็นคนหมู่มากของสังคมไทย และกำลังสร้าง “เศรษฐกิจคนโสด” ปรากฏการณ์ที่ธุรกิจไทยไม่อาจมองข้าม

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

ค่าครองชีพพุ่ง งานไม่มั่นคง บ้านในฝันไกลเกินฝัน เสียงประชาชน 18.3 ล้านเอนเกจเมนต์ สะท้อนวิกฤตเศรษฐกิจไทย

Read More Stories  

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough

Farmhouse Fact รู้หรือไม่ สีคลิปหนีบถุงขนมปัง มีสีต่างกันตาม 'วันที่วางขาย'

อยากกินก็ต้องทนรอ จาก 3 วิ เป็น 3 นาที KitKat กับ Vending Machine ที่ช้าสุดในโลก

Read More Stories  

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact