904

VIEWS

Tesla เรียกคืนรถ 362,758 คัน เพราะปัญหาซอฟต์แวร์ Full Self-Driving Beta

ก.พ. 17, 2566 P.Patikom

Tesla ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่า กำลังเรียกคืนรถยนต์จำนวน 362,758 คัน โดยสมัครใจ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่รุ่นทดลอง (Experimental driver-assistance software) ของบริษัท ซึ่งวางตลาดในชื่อ Full Self-Driving Beta หรือ FSD Beta ในสหรัฐอเมริกา

ในประกาศเรียกคืนรถยังระบุว่า Tesla จะส่งการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air (อัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านอินเตอร์เน็ตไร้สาย) ให้กับรถยนต์เพื่อแก้ไขปัญหา

ตามรายงานการเรียกคืนรถเพื่อความปลอดภัย (Safety Recall Report) บนเว็บไซต์ของสำนักงาน National Highway Traffic Safety Administration (NHTA) ระบุว่า ระบบ FSD Beta อาจทำให้เกิดการชน โดยทำให้ยานพาหนะที่ติดตั้งระบบดังกล่าว สามารถก่อให้เกิด "การกระทำที่ไม่ปลอดภัยบริเวณถนนที่เป็นเส้นทางตัดกันเป็น 4 แยก เช่น รถวิ่งทางตรงผ่านแยกในขณะที่อยู่ในช่องทางบังคับเลี้ยวเท่านั้น, เข้าสู่ถนนที่เป็นเส้นทางตัดกันที่มีป้ายหยุดควบคุมโดยไม่หยุดรถ หรือ เข้าสู่ถนนที่ตัดกันเป็น 4 แยกระหว่างสัญญาณไฟจราจรสีเหลืองโดยไม่มีความระมัดระวัง”

ประกาศดังกล่าวยังระบุว่า นอกจากนี้ ระบบ FSD Beta อาจมีปัญหาในการตอบสนองอย่างเหมาะสม ”ต่อการเปลี่ยนแปลงการจำกัดความเร็วที่ระบุบนป้ายสัญญาณจราจร”

รถยนต์ไฟฟ้า Tesla รุ่นที่ได้รับผลกระทบได้แก่ รุ่นรถและปีดังต่อไปนี้: 2016-2023 Model S และ Model X, 2017-2023 Model 3 และ 2020-2023 Model Y ที่ติดตั้งหรืออยู่ระหว่างการติดตั้ง FSD Beta

อย่างไรก็ตาม CEO ของ Tesla, Elon Musk และแฟน ๆ ของ Tesla คัดค้านการใช้คำว่า “Recall (เรียกคืนรถ)” เพื่ออธิบายข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยหรือปัญหาที่สามารถแก้ไขได้ ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่ส่งผ่านอินเทอร์เน็ตไร้สาย

Musk เขียนบน Twitter เมื่อวันพฤหัสบดี ว่า ”การใช้คำว่า ‘Recall’ สำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-the-air นั้นมันผิดยุคสมัยและผิดโดยสิ้นเชิง!”

Tesla ให้ผู้ขับขี่หลายพันคนลองใช้ ฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ใหม่ที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ บนถนนสาธารณะในสหรัฐอเมริกาผ่าน FSD Beta เทคโนโลยีนี้ไม่ได้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ขับเคลื่อนตัวเองอัตโนมัติ หรือ ขับขี่ปลอดภัยโดยไม่มีมนุษย์ควบคุม เพราะยังต้องมีมนุษย์ที่พวงมาลัยที่พร้อมที่จะเบรกหรือบังคับทิศทางในทุกวินาที แม้ชื่อซอฟท์แวร์ FSD Beta จะมีความหมายเป็นเช่นนั้นก็ตาม

เฉพาะเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (Driver assistance system) FSD ระดับพรีเมียมของบริษัทไว้ในรถของตนเท่านั้น ที่สามารถเข้าร่วมโปรแกรม FSD Beta ได้ ขณะนี้การเลือกใช้ Option ดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายล่วงหน้า 15,000 ดอลลาร์ หรือ 199 ดอลลาร์ต่อเดือนในสหรัฐฯ และเจ้าของรถ จะต้องได้รับคะแนนความปลอดภัยของผู้ขับขี่ในระดับสูง ตามที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ของ Tesla ที่ตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของพวกเขา และมีการดูแลรักษามัน เพื่อให้สามารถใช้ซอฟต์แวร์ FSD Beta ได้

การสรุปที่ดีที่สุดสำหรับ FSD Beta คือ เป็นโฮสต์ (Host) ของฟีเจอร์ใหม่ที่ยังไม่ได้แก้ไขจุดบกพร่องอย่างสมบูรณ์ จุดหลักคือ ”พวงมาลัยควบคุมรถอัตโนมัติที่ควบคุมรถขับเคลื่อนบนถนนในเมือง (Autosteer on city streets)” ซึ่งช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้า Tesla ขับเคลื่อนในสภาพแวดล้อมในเมืองที่ซับซ้อนได้โดยอัตโนมัติ โดยที่ระบบยังไม่สมบูรณ์

Tesla ไม่เปิดเผยจำนวนผู้ที่ซื้อหรือสมัครสมาชิกใช้ Option ระบบ FSD แบบพรีเมียม แต่ Elon Musk, CEO ของ Tesla กล่าวว่า ”ณ ตอนนี้ เราได้ติดตั้ง Full Self-Driving Beta สำหรับการใช้งานบนถนนในเมือง ให้กับลูกค้าประมาณ 400,000 รายในอเมริกาเหนือ นี่เป็นก้าวสำคัญสำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติอย่าง FSD Beta เป็นวิธีเดียวที่ผู้บริโภคสามารถทดสอบระบบอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี AI รุ่นล่าสุดได้”

การสื่อสารของสำนักงาน National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) และ Tesla ระบุว่า ระบบนี้เป็นระบบที่ง่ายมาก "ด้วยฟีเจอร์การสนับสนุนผู้ขับขี่ SAE ระดับ 2 (SAE level 2) สามารถทำให้การบังคับรถและการเบรก / การเร่งความเร็ว ที่ช่วยผู้ขับขี่รถภายใต้ข้อจำกัดในการทำงานบางประการ”

รายงานการเรียกคืนรถเพื่อความปลอดภัย (Safety Recall Report ) ยังระบุว่า ”ผู้ขับขี่รถมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของรถ เมื่อใดก็ตามที่มีการเปิดใช้งานฟีเจอร์นี้ และต้องดูแลฟีเจอร์นี้อย่างต่อเนื่อง และผู้ขับขี่ต้องเข้าแทรกแซง เช่น บังคับเลี้ยว เบรก หรือ เร่งความเร็ว ตามความจำเป็น เพื่อให้รถมีการทำงานที่ปลอดภัย”

Cr : CNBC

Source

Research

ทำไม Gen Y ที่เคยถูกมองว่า ‘ใช้เงินเก่งสุด’ กลายเป็นคนที่ ‘วางแผนการเงินจริงจังที่สุด’? โดย 41.7% เลือกออมและลงทุนเพื่อครอบครัว

Digest

OR ขานรับนโยบายรัฐฯ จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อีกทางเลือกที่คุ้มค่าและยั่งยืน รองรับภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและเกษตรกรรม

หยุดยาวแบบสบายใจ! ประกันติดโล่ แจกฟรีประกันบ้าน-อุบัติเหตุ รวม 30,000 สิทธิ์ คุ้มครองทั่วไทยรับเทศกาลสงกรานต์ปี 69

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

ทำไมแม่ตุ๊กตาของพันช์คุง ชื่อ DJUNGELSKOG ไม่ใช่อุรังอุตัง ส่องไอเดียการตั้งชื่อของ IKEA เมื่อ ‘สถานที่’ กลายเป็นชื่อของไลน์สินค้า

Read More Stories

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

Contact

Tesla เรียกคืนรถ 362,758 คัน เพราะปัญหาซอฟต์แวร์ Full Self-Driving Beta

Elon X Musk SpaceX ซื้อ xAI ปั่น Valuation IPO สูงสุดที่ 47 ล้านล้านบาท

Elon Musk รวม xAI เข้ากับ SpaceX เพื่อสร้างศูนย์ข้อมูล AI ใหญ่ที่สุดในโลกในอวกาศ

Elon Musk ได้รับเงินค่าตอบแทน 1 ล้านล้านเหรียญจาก Tesla สูงที่สุดในประวัติศาสตร์

ยอดขาย Tesla Q3 แรงสุด โต 29% ขายได้ 497,099 คัน เพราะเครดิตภาษี EV กำลังจะหมดอายุ

เผยเงื่อนไขสุดหินที่ Elon Musk ต้องทำให้ Tesla บรรลุเป้าหมาย

ฮิวแมนนอยด์ Optimus 3 Elon Musk มั่นใจยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่ Tesla เคยทำ

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

ถอดวิธีคิด ONN ANU ปั้นรีเทลไซส์เล็กอย่างไร เมื่อมี ‘ทำเลทอง’ อนุสาวรีย์ฯ เป็นแต้มต่อ

คุยกับ นัทธมน พิศาลกิจวนิช 5 ความท้าทายของ “สุกี้ตี๋น้อย” บทพิสูจน์ผู้นำในสมรภูมิสุกี้ 3 หมื่นล้าน

เข็ม-วิลาวัณย์ สุรพงษ์ชัย / ADFEST 2026 “ในโลกที่ AI ทำทุกอย่างเร็วขึ้น มนุษย์กลับจดจำความรู้สึก มากกว่า Efficiency”

Research

เปิดรายชื่อ 685 ร้านที่ได้รับรางวัล LINE MAN Wongnai Users' Choice Best of 2026

เทรนด์สุขภาพมาแรง! เมนูสลัดขึ้นแท่นเมนูยอดนิยมไตรมาสแรกกวาดยอดขายกว่า 1 ล้านจาน

หากช่องแคบฮอร์มุซปิด 3 เดือน จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง?