เจ็ทโดยสารเร็วเหนือเสียงของ Boom สะดุด ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ถอนตัว

ก.ย. 20, 2565 P.Patikom

ขณะที่การตลาดของเครื่องบินเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียง Overture ของบริษัท Boom Supersonic ประสบความ สำเร็จดีมาก มีสายการบินต่างๆ ทั่วโลก สั่งซื้อเครื่องบินเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียงแล้วถึง 130 ลำ อย่างเช่น สายการบินยักษ์ใหญ่อย่าง American Airlines และ United Airlines มีการสั่งซื้อเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียงจาก Boom หลายสิบลำ

แต่ธุรกิจเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียงของ Boom กลับสะดุดเพราะเกิดปัญหาที่ไม่น่าเกิดขึ้นจากผู้ผลิตเครื่องยนต์ เนื่องจาก บริษัท Rolls-Royce หนึ่งในยักษ์ใหญ่ของโลกในอุตสาหกรรมเครื่องยนต์เจ็ทสำหรับเครื่องบินที่ได้ลงนามทำข้อตกลง "Engagement Agreement (ข้อตกลงการว่าจ้าง)" กับ Boom ในการผลิตเครื่องยนต์เจ็ทสำหรับเครื่องบินเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียง ได้ยกเลิกโครงการผลิตเครื่องยนต์เจ็ทสำหรับเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียง Overture ของ Boom

Rolls-Royce ให้เหตุผลว่า "หลังจากพิจารณาอย่างถี่ถ้วนแล้ว... เราได้พิจารณาแล้วว่าตลาดความเร็วเหนือเสียงสำหรับการบินเชิงพาณิชย์ ไม่ใช่สิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ดังนั้นในช่วงเวลานี้จะไม่ดำเนินการโครงการต่อไป"

ขณะที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ทรายอื่นอย่าง Pratt & Whitney, GE Aviation, Honeywell และ Safran Aircraft Engines ก็ได้บอกกับสื่อ FlightGlobal ว่า ตอนนี้พวกเขาไม่สนใจตลาดเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง โดย Pratt & Whitney ระบุว่า การเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงนั้น เป็นเรื่องที่ผิวเผินสำหรับธุรกิจของบริษัท

Pratt & Whitney หนึ่งในยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ท อ้างว่า ประสิทธิภาพเป็นปัญหาสำหรับเครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียง และผู้ผลิตเครื่องยนต์เจ็ทรายอื่นก็ได้กล่าวว่า พวกเขากำลังมุ่งเน้นไปที่การลดการเผาไหม้เชื้อเพลิง นั่นคือทิศทางหลักของอุตสาหกรรมในขณะนี้

ทั้งนี้ การเดินทางทางอากาศได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่า มีส่วนทำให้เกิดภาวะโลกร้อน และเมื่อเร็วๆ นี้ องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization - ICAO) ได้โจมตีการเดินทางด้วยเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง (Supersonic) โดยตั้งข้อสังเกตในรายงานว่า การบินด้วยเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงจะใช้เชื้อเพลิงต่อผู้โดยสาร 1 คนต่อกิโลเมตร มากกว่าเครื่องบินโดยสารความเร็วต่ำกว่าเสียง (Subsonic) ถึง 7-9 เท่า

ขณะที่ Boom กล่าวว่า จะชดเชยการปล่อยคาร์บอนผ่านการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel - SAF) แต่รายงานของ ICAO ระบุว่า จะเป็นการใช้เชื้อเพลิง SAF ที่หายากได้ไม่ดี เนื่องจากมีการเผาไหม้เชื้อเพลิงสูงเมื่อเทียบกับเครื่องบินเจ็ททั่วไป นอกจากนี้ ICAO ยังตั้งข้อสังเกตว่า "การบินเดินทางด้วยความเร็วเหนือเสียงที่ระดับเพดานบินสูง ช่วยเพิ่มเวลาในการปล่อยมลพิษอย่างมีนัยสำคัญ"

อย่างไรก็ตาม Boom กล่าวว่า โครงการผลิตเครื่องบินเจ็ทโดยสารความเร็วเหนือเสียง Overture ยังคงดำเนินการอยู่ และในเร็วๆ นี้จะมีการประกาศตัวพันธมิตรผู้ผลิตเครื่องยนต์

บริษัท Boom บอกกับสื่อ Insider ว่า "เราสามารถยืนยันความตั้งใจของเราอีกครั้ง ในการประกาศพันธมิตรผู้ผลิตเครื่อง ยนต์ที่ Boom เลือก และการเปลี่ยนแปลงสำหรับการบินความเร็วเหนือเสียงที่เชื่อถือได้ คุ้มค่า และยั่งยืน (Sustainable) ในปลายปีนี้"

บริษัท Boom มีแผนจะสร้างโรงงานในรัฐแคลิฟอร์เนีย และเริ่มให้บริการผู้โดยสารภายในปี 2029

Cr : engadget

Source