BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
1,675
VIEWS

MYAirline คู่แข่งรายใหม่ของ AirAsia จะเริ่มให้บริการ ธันวาคม 2022 นี้

พ.ย. 25, 2565 P.Patikom
MYAirline สายการบินราคาประหยัด (Low-cost) สัญชาติมาเลเซียรายใหม่ จะเริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม 2022 นี้

MYAirline จะเป็นคู่แข่งรายใหม่ของ AirAsia สายการบินราคาประหยัดสัญชาติมาเลเซียเช่นกัน ซึ่งปัจจุบัน AirAsia เป็นยักษ์ใหญ่ในตลาดสายการบินราคาประหยัดในภูมิภาคนี้

มีรายงานยืนยันว่า สายการบิน MYAirline ได้รับการอนุมัติจาก Malaysian Aviation Commission (MAVCOM) และ Civil Aviation Authority (CAAM) เพื่อให้บริษัทเริ่มจำหน่ายบัตรโดยสารได้แล้ว

นอกจากนี้ บนหน้าโซเชียลมีเดียของสายการบิน ยังมีบอกใบ้เกี่ยวกับจุดหมายปลายทางของเที่ยวบินแรกโดยพิจารณาจากกราฟิกในโพสต์ ซึ่งจะครอบคลุมเมืองต่าง ๆ ของมาเลเซีย เช่น กูชิง (Kuching), โคตาคินาบาลู (Kota Kinabalu) และลังกาวี (Langkawi)

ก่อนหน้านี้ Rayner Teo, CEO ของสายการบินได้บอกกับสำนักพิมพ์ New Straits Times ว่า MYAirline จะขอสิทธิ์การจราจรทางอากาศภายในประเทศ โดยเที่ยวบินจะเริ่มในไม่ช้าหลังจากได้รับการอนุมัติ

Rayner Teo ได้เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า “เราหวังว่าจะเริ่มบินได้ก่อนสิ้นปีนี้ เรากำลังดูจุดหมายปลายทางในประเทศภายในคาบสมุทร"

ปัจจุบันสายการบิน MYAirline มีพนักงาน 330 คน และยังคงมีการว่าจ้างงานอยู่ MYAirline จะเริ่มดำเนินการด้วยเครื่องบิน Airbus A320 จำนวน 3 ลำ ที่บินจากท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ 2 (Kuala Lumpur International Airport 2 - KLIA2) และปัจจุบันเครื่องบินทั้งหมดของสายการบินที่ใช้ในการให้บริการอยู่ภายใต้การเช่า

Teo, CEO ของสายการบิน ยังได้เปิดเผยว่า สายการบิน MYAirline มีเป้าหมายในการเพิ่มฝูงบินเป็น 50 ลำ ภายใน 4 ปีข้างหน้า

นอกจากนี้ Teo ยังได้กล่าวว่า การเริ่มต้นธุรกิจของบริษัทในช่วงที่การระบาดใหญ่ของ COVID-19 ยังมีอยู่ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการช่วยให้บริษัทเรียนรู้จากคู่แข่ง เกี่ยวกับวิธีการดำเนินธุรกิจดังกล่าว เพื่อให้สายการบิน MYAirline สามารถให้บริการลูกค้าได้ดีกว่า

"ข้อเสนอแนะจำนวนมากที่เราได้ยินคือ เป็นเรื่องยากที่จะติดต่อสายการบิน หลังจากที่คุณซื้อตั๋วเครื่องบินแล้ว" Teo อธิบาย "แต่สำหรับเรา เราจะทำให้แน่ใจว่าผู้โดยสารของเราสามารถสื่อสารกับเราได้อย่างมีประสิทธิภาพ"

"เราจะไม่สนใจใช้แชทบอท (Chatbots) แต่เรามุ่งเน้นไปที่การสร้างปฏิสัมพันธ์กับผู้โดยสารโดยมนุษย์ ประสิทธิภาพการตรงต่อเวลา ก็เป็นสิ่งที่เราจะให้ความสำคัญด้วยเช่นกัน"

ขณะนี้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวทั่วโลก ได้เปิดใหม่อีกครั้ง หลังจากเกิดโรคระบาด ผู้โดยสารเครื่องบินในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (โดยเฉพาะมาเลเซีย) คงจะพึงพอใจกับการแข่งขันที่มากขึ้นในตลาดสายการบินราคาประหยัด แต่การรับมือกับคู่แข่งที่มั่นคงกว่าอย่าง AirAsia นั้น คงไม่ใช่เรื่องง่ายนักสำหรับ สายการบิน MYAirline

Cr : Mashable SE Asia / MYAirline

Source

Source
 

MYAirline คู่แข่งรายใหม่ของ AirAsia จะเริ่มให้บริการ ธันวาคม 2022 นี้

ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping

ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”

“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026

ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย

Read More Stories  

Research

ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands

Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027

คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App

เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด

Read More Stories  

Digest

บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน

วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร

Unboxing Ideas

ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ

ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที

ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง

ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา

Read More Stories  

Video

The New Brand Reality

The New Brand Reality

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact