ข่าวการจับมือกันระหว่าง สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (Federal Aviation Administration - FAA) ของประเทศสหรัฐอเมริกา และสำนักงานการบินพลเรือนเกาหลี (Korea Office of Civil Aviation - KOCA) ของประเทศเกาหลีใต้ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เพื่อร่วมมือกันพัฒนาเครื่องบินขนส่งทางอากาศขั้นสูง (Advanced Air Mobility Aircraft) ซึ่งก็คือ เครื่องบินแท็กซี่อากาศ นั้น นับเป็นความก้าวหน้าอีกขั้นหนึ่ง ของความพยายามของประเทศต่างๆ อย่างเช่น จีน สหรัฐฯ สหราชอาณาจักร(อังกฤษ) แคนาดา ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และล่าสุดเกาหลีใต้ ที่ต้องการให้เกิด 'บริการแท็กซี่อากาศ (Air Taxis)' ในประเทศต่างๆ ทั่วโลก
Billy Nolen รักษาการผู้อำนวยการ FAA (Acting FAA Administrator) กล่าวว่า "การร่วมมือกับพันธมิตรระหว่างประเทศของเรา ในการผสานรวมเทคโนโลยีใหม่เหล่านี้อย่างปลอดภัย จะสร้างตัวเลือกใหม่สำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ยั่งยืน และเท่าเทียมกันมากขึ้น"
การประกาศความร่วมมือดังกล่าว มีขึ้นในขณะที่บริษัทต่าง ๆ ทั่วโลกกำลังแข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีการขนส่งทางอากาศแบบเดียวกัน และในที่สุดก็ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล ให้ใช้เครื่องบิน 'แท็กซี่อากาศ' ให้บริการได้ที่ระดับความสูงต่ำ เครื่องบินแท็กซี่อากาศที่ใช้ เป็นเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าขึ้นและลงจอดแนวดิ่ง (เครื่องบินไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง) ที่เรียกว่า eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing Aircraft)
ก่อนหน้านี้หน่วยงาน FAA ของสหรัฐฯ ได้ประกาศความร่วมมือที่คล้ายคลึงกับที่ร่วมมือกับเกาหลีใต้นี้ กับประเทศอื่น ๆ หลายประเทศ ได้แก่ ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร (อังกฤษ) แคนาดา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ในหน่วยงานเครือข่ายการบินแห่งชาติ (National Aviation Authorities Network) เพื่อประสานความร่วมมือในการรับรอง และสร้างแผนงานการบูรณาการสำหรับโครงการการขนส่งเคลื่อนย้ายทางอากาศขั้นสูง (บริการแท็กซี่อากาศ)
ทางด้านจีน หนึ่งในประเทศยักษ์ใหญ่ทางเทคโนโลยี ก็ดำเนินการเรื่องนี้อย่างจริงจัง สำนักงานการบินพลเรือนของจีน (Civil Aviation Administration of China - CAAC) ได้ดำเนินงานตามแผนการของประเทศ ที่จะอนุญาตให้มีบริการแท็กซี่อากาศ โดยในปี 2025 จะอนุญาตสำหรับการให้บริการแท็กซี่อากาศในระยะทางสั้นๆ, ปี 2030 ให้บริการในระยะทางปานกลาง, และปี 2035 จะให้บริการแท็กซี่อากาศขนส่งผู้โดยสารในระยะทางไกล
ขณะเดียวกัน บรรดาสายการบินต่างๆ ก็กำลังศึกษาการพัฒนาบริการขนส่งโดยใช้เครื่องบินพลังงานแบตเตอรี่ ที่สามารถบินขึ้นลงทางดิ่ง เพื่อขนส่งผู้โดยสารเดินทางไปยังสนามบิน หรือเพื่อเดินทางระยะสั้นระหว่างเมือง ซึ่งจะทำให้ผู้โดยสารไม่ต้องเผชิญการจราจรติดขัดบนถนน
ทั้งนี้ เมื่อเดือนที่แล้ว (ธันวาคม 2022) FAA ได้ออกเกณฑ์ความสมควรเดินอากาศ
(Airworthiness Criteria) ที่บริษัท Archer Aviation ซึ่งเป็นบริษัทอเมริกันที่ทำธุรกิจผลิตเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง จะต้องผ่าน เพื่อให้เครื่องบินแท็กซี่อากาศรุ่น M001 ของ Archer Aviation ได้รับการรับรองอนุญาตให้ใช้ได้
หน่วยงาน FAA ของสหรัฐฯ ยังได้เผยแพร่เกณฑ์ดังกล่าว สำหรับการแสดงความคิดเห็นสาธารณะเกี่ยวกับ เครื่องบินพลังงานไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง (eVTOL) ของ Archer Aviation หลังจากที่เมื่อเดือนพฤศจิกายน 2022 หน่วยงาน FAA ของสหรัฐฯ ได้ประกาศในลักษณะเดียวกันนี้กับเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง (eVTOL) แบบ Model JAS4-1 ของบริษัท Joby Aviation ซึ่งเป็นบริษัทสหรัฐฯอีกราย ที่ผลิตเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง ( eVTOL ) เพื่อใช้สำหรับการให้บริการเป็นแท็กซี่อากาศ
Cr : US News MONEY, Source; REUTERS / ASIA TIMES / Archer Aviation / Joby Aviation
Source
Source
Source
Source
Source