News & Next
ALL NEWS
Automotive
Property
Financial
Consumer Product & Retail
IT & Telecom
Energy
Fashion
Food & Beverage
Media
General
Unboxing Ideas
ALL NEWS
Brand
Design
Review
Technology
Think
ALL NEWS
Interview
Weekly Quote
Marketing School
ALL NEWS
อุบัติเหตุแบรนด์เนม
Vocabulary
Brand Battle
Change the pace
NYC S.E.A.L
DataAge
Analysis
Research
Startup & SMEs
ALL NEWS
SMEs
Startup
Fintech
Sustainable Brand
Magazine
Thailand's Social Power Brand
2026
2025
2024
2019
2018
2017
Thailand's Most Admired Brand
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
Thailand's Most Admired Company
2025 - 2026
2024 - 2025
2023 - 2024
2022 - 2023
2021
2020
2019
2018
Anniversary
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
Special Issue
นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
นิลมังกร The Reality Season 2
นิลมังกร The Reality Season 3
The Founder III
Publicity
Contact US
1,128
VIEWS
Tesla รัดเข็มขัดเอวกิ่ว ยกเลิกนวัตกรรมการผลิตแบบ ‘Gigacasting’ ที่เป็นผู้ริเริ่ม
พ.ค. 02, 2567
P.Patikom
Tesla รัดเข็มขัดจนเอวกิ่ว ลดค่าใช้จ่ายทุกด้าน เริ่มจากปลดพนักงานนับหมื่น ล่าสุด คือ ยกเลิกแผนงานอันทะเยอทะยานสำหรับนวัตกรรมการผลิตแบบ 'Gigacasting' ซึ่งเป็นกระบวนการผลิตที่หล่อช่วงล่าง EV เป็นชิ้นเดียว ที่ Tesla เป็นผู้บุกเบิก, สำนักข่าว CNBC รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวสองแหล่งที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้
การยกเลิกการลงทุนในกระบวนการผลิตแบบ Gigacasting ดังกล่าว ดูเหมือนเป็นสัญญาณว่า Tesla กำลังลดขนาดการผลิตโดยรวมลง ท่ามกลางยอดขายที่ลดลง และการแข่งขันในตลาด EV ทั่วโลกที่สูงขึ้น
Tesla เป็นผู้นำในเทคโนโลยีการผลิตแบบ Gigacasting ซึ่งเป็นเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ใช้เครื่องปั๊มขึ้นรูปขนาดใหญ่ พร้อมแรงกดบีบอัดหลายพันตัน เพื่อปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนขนาดใหญ่ชิ้นเดียวเป็นส่วนช่วงล่างของ EV ขณะที่ในรถยนต์ทั่วไป ส่วนช่วงล่างของรถประกอบด้วยชิ้นส่วนต่าง ๆ นับร้อยชิ้น
แผนงานการใช้กระบวนการผลิตแบบ Gigacasting เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้ว ขณะที่ Tesla พัฒนาแพลตฟอร์มสำหรับ EV ขนาดเล็กรุ่นใหม่ Model 2 ซึ่งเป็น EV ราคาถูก โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างช่วงล่างของรถเป็นชิ้นเดียว ตามที่สำนักข่าว Reuters รายงานเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว โดยอ้างอิงแหล่งข่าว 5 แหล่งที่ใกล้ชิดกับการดำเนินงานสร้าง Gigacasting ของ Tesla
ซึ่งการใช้กระบวนการผลิตแบบ Gigacasting นี้ ช่วยลดความซับซ้อน และลดต้นทุนในการผลิต EV อย่างมาก
แต่ต่อมา Tesla ก็หยุดความพยายามดังกล่าว และเลือกใช้วิธีการผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้วมากกว่า คือ การหล่อช่วงล่างของรถ EV เป็น 3 ชิ้น ได้แก่ ส่วนด้านหน้า และด้านหลัง 2 ส่วนนี้ ใช้การผลิตแบบ Gigacasted และส่วนตรงกลางทำจากอลูมิเนียมและโครงเหล็กเพื่อเก็บแบตเตอรี่.ซึ่งวิธีการผลิตช่วงล่างแบบ 3 ชิ้นดังกล่าว เป็นการผลิตแบบเดียวกับที่บริษัทใช้กับรถรุ่นใหม่ 2 รุ่นล่าสุด คือ Model Y crossover SUV และ รถกระบะ Cybertruck
การตัดสินใจที่จะระงับการพัฒนา Gigacasting ที่เป็นการผลิตที่มีศักยภาพสูงนี้ เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของ Tesla ในการลดค่าใช้จ่ายระยะสั้น เนื่องจากบริษัทต้องปรับตัวตามยอดขายและอัตรากำไรที่ลดลง, ความต้องการ EV ทั่วโลกลดลง, และการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นจากผู้ผลิต EV คู่แข่ง เช่น BYD ของจีน
Tesla และ Musk เคยกล่าวว่า Gigacasting ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ลดต้นทุนได้ในระยะยาว ขณะที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถยนต์กล่าวว่า กระบวนการนี้ต้องใช้เงินลงทุนเริ่มแรกจำนวนมาก ทั้งยังเป็นเรื่องยาก และใช้เวลานานในการทำให้สมบูรณ์แบบ
"การระงับ Gigacasting แบบผลิตช่วงล่างชิ้นเดียว จะช่วยให้บริษัทไม่ต้องลงทุนจำนวนมากในระยะสั้น ในด้านการผลิตและการออกแบบ" Terry Woychowski ประธานบริษัทวิศวกรรม Caresoft Global ของสหรัฐอเมริกา (President of U.S. Engineering Company Caresoft Global) กล่าว
แม้ Tesla จะยกเลิก Gigacasting และหยุดการพัฒนา Model 2 EV ราคาถูก ซึ่งเดิมทีจะเป็นรถยนต์แบบแรกที่สร้างขึ้นด้วย Gigacasting แต่ Tesla ก็มีแผนที่เรียบง่ายกว่า และเร็วกว่าสำหรับการผลิต EV ”ราคาถูก” ซึ่งเจ้าหน้าที่ของ Tesla กล่าวว่า Tesla จะผลิต EV ราคาถูก โดยใช้แพลตฟอร์มและสายการผลิตในปัจจุบัน
แต่ Tesla ไม่ได้ละทิ้งแพลตฟอร์มรถยนต์ขนาดเล็กที่วางแผนไว้สำหรับรถรุ่น Model 2 โดยสิ้นเชิง แต่จะก้าวไปข้างหน้าด้วยการพัฒนา Robotaxi แท็กซี่ไร้คนขับบนแพลตฟอร์มเดียวกัน ตามรายงานของ Reuters เมื่อวันที่ 5 เมษายน รวมทั้งซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้อง ก็กำลังปรับใช้กระบวนการผลิตช่วงล่าง 3 ชิ้นของ Tesla สำหรับ EV รุ่นต่อไป
ภาพประกอบ พนักงานของ Tesla Gigafactory Berlin Brandenburg ทำงานในสายการผลิต EV Model Y
Cr : CNBC
Source
ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands
Tesla เพิ่มกะการผลิตรถกระบะ Cybertruck เคลียร์คำสั่งซื้อก่อนยุบสายการผลิตในปี 2027
ไม่ใช่หนัง Sci-Fi! Tesla เปิดตัวรถ Flying Roadster บินข้ามสิ่งกีดขวาง หมุนตัวกลางอากาศ ลงพื้นนุ่มนวล
Tesla จำเป็นต้องเปลี่ยนชื่อจุดขายสำคัญ "Full Self-Driving (FSD)" เป็น "Tesla Assisted Driving" ในตลาดยุโรป
Tesla ผู้นำ EV ฟื้น ยอดขายกลับมาโต Q3 2026 ขาย EV ได้ 486,532 คัน สูงกว่าที่คาด
Cybercab ของ Tesla กำลังถูก NHTSA ของสหรัฐตรวจสอบ การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยของ Robotaxi
ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping
ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”
“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026
ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย
Read More Stories
Research
ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands
Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027
คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App
เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด
Read More Stories
Digest
บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน
เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน
วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร
Unboxing Ideas
ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ
ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที
ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง
ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา
Read More Stories
Video
The New Brand Reality
BrandAge Online 2024
เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.
เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม
ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง
Read More Stories
บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.
Contact