682

VIEWS

คมนาคมสหรัฐ ดันระบบ V2X ให้รถยนต์สื่อสารกันเองได้ หวังลดผู้เสียชีวิตบนท้องถนนเหลือศูนย์

ส.ค. 18, 2567 P.Patikom

กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา (US DoT - US Department of Transportation) วางแผนนำเทคโนโลยี V2X มาใช้กับรถยนต์ ทำให้รถยนต์สามารถ “สื่อสาร” กันเองได้ เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนทั่วประเทศ

กระทรวงฯหวังว่า การนำเทคโนโลยี V2X (Vehicle-to-Everything) มาใช้อย่างแพร่หลาย จะช่วยให้บรรลุเป้าหมาย "ที่ตั้งใจจะครอบคลุมพื้นที่อย่างทั่วถึง เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตบนท้องถนนให้เหลือศูนย์"

สำนักงานบริหารความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) ประมาณการว่า มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในสหรัฐ 40,990 ราย ในปีที่แล้ว

V2X ช่วยให้ยานพาหนะ สามารถสื่อสารระหว่างกัน รวมถึงการสื่อสารกับ คนเดินถนน นักปั่นจักรยาน ผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆ และโครงสร้างพื้นฐานของเทคโนโลยีที่ติดตั้งอยู่ริมถนน ทำให้สามารถแบ่งปันข้อมูลต่าง ๆ เช่น ตำแหน่งและความเร็ว รวมถึงสภาพถนนได้ โดย NPR (National Public Radio - สถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งชาติ) ของสหรัฐฯ ระบุว่า V2X สามารถทำงานในสถานการณ์ที่มีทัศนวิสัยไม่ดี เช่น บริเวณหัวเลี้ยวของถนน และถนนมีหมอกหนา

กระทรวงคมนาคมสหรัฐ ระบุในแผนการใช้งาน V2X ระดับชาติว่า การเปิดตัวเทคโนโลยีดังกล่าวทั่วทั้งสหรัฐ จะต้องใช้เทคโนโลยีการเก็บข้อมูลผ่านระบบ Mobile ในยานพาหนะ และอุปกรณ์ที่ติดตั้งริมถนน ซึ่งสามารถสื่อสารได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย พร้อมทั้งปกป้องข้อมูลส่วนบุคคลของผู้คน

กระทรวงคมนาคมสหรัฐ บอกว่า การทดสอบใช้งาน V2X ในระดับเล็กทั่วประเทศ แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ด้านความปลอดภัย โดยผู้สนับสนุนด้านความปลอดภัยอ้างว่า เทคโนโลยีดังกล่าวสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้หลายแสนครั้ง และบรรเทาผลกระทบจากการชนกันที่อาจเกิดขึ้น ด้วยการลดความเร็วของการกระแทกของรถ

Jennifer Homendy ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (National Transportation Safety Board - NTSB) กล่าวว่า "แผนงานนี้ถือเป็นก้าวแรกที่สำคัญยิ่งในการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้งานจริง ซึ่งสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ถึง 615,000 ครั้ง"

Homendy บอกว่า "NTSB มั่นใจว่า การใช้งาน V2X สามารถป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงได้หลายครั้งในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา" ซึ่ง NTSB ได้ให้การสนับสนุนเทคโนโลยีนี้มาตั้งแต่ปี 1995

แผนงานใช้ V2X ของ DoT ขยายไปจนถึงปี 2036 โดยภายในปีดังกล่าว DoT หวังให้สามารถใช้งานเทคโนโลยี V2X ได้อย่างเต็มรูปแบบทั่วทั้งระบบทางหลวงแห่งชาติ (National Highway System) โดยพื้นที่ในเขตเมืองชั้นนำ 75 แห่ง มีการติดตั้งเทคโนโลยีดังกล่าวที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร 85% และมีรถยนต์ 20 รุ่นที่รองรับเทคโนโลยี V2X

สำหรับแผนงานระยะสั้นภายในปี 2028 DoT มีเป้าหมายที่จะติดตั้งเทคโนโลยี V2X ในพื้นที่เขตเมืองหลัก 20% และบริเวณทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร 25%

งานนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะหลายฝ่ายต้องเข้ามามีส่วนร่วม เช่น คณะกรรมการการสื่อสารกลาง (Federal Communications Commission) ซึ่ง DoT บอกว่า คณะกรรมการดังกล่าว จะต้องเป็นผู้กำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการจัดสรรคลื่นความถี่, ซัพพลายเออร์ของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งจะผลิตชิ้นส่วนที่รองรับ V2X, ผู้ประกอบการขนส่งสินค้า, นักพัฒนาแอป เป็นต้น และเมื่อไม่นานมานี้ สำนักงานบริหารความปลอดภัยบนทางหลวงแห่งชาติ ได้ประกาศให้เงินช่วยเหลือเกือบ 60 ล้านดอลลาร์ ในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับ V2X

Cr : engadget

Source

Research

ทำไม Gen Y ที่เคยถูกมองว่า ‘ใช้เงินเก่งสุด’ กลายเป็นคนที่ ‘วางแผนการเงินจริงจังที่สุด’? โดย 41.7% เลือกออมและลงทุนเพื่อครอบครัว

Digest

OR ขานรับนโยบายรัฐฯ จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อีกทางเลือกที่คุ้มค่าและยั่งยืน รองรับภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและเกษตรกรรม

หยุดยาวแบบสบายใจ! ประกันติดโล่ แจกฟรีประกันบ้าน-อุบัติเหตุ รวม 30,000 สิทธิ์ คุ้มครองทั่วไทยรับเทศกาลสงกรานต์ปี 69

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

ทำไมแม่ตุ๊กตาของพันช์คุง ชื่อ DJUNGELSKOG ไม่ใช่อุรังอุตัง ส่องไอเดียการตั้งชื่อของ IKEA เมื่อ ‘สถานที่’ กลายเป็นชื่อของไลน์สินค้า

Read More Stories

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

Contact

คมนาคมสหรัฐ ดันระบบ V2X ให้รถยนต์สื่อสารกันเองได้ หวังลดผู้เสียชีวิตบนท้องถนนเหลือศูนย์