Brandage : ฝันซะไกล ไปไม่ถึง จักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley-Davidson เป้าแสนขายได้แค่หลักสิบ

ไม่เพียงผู้อยู่ในธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้ากำลังประสบปัญหา LiveWire แบรนด์จักรยานยนต์ไฟฟ้าของ Harley-Davidson มีสภาพไม่ต่างกัน ปี 2026 ตั้งเป้าขาย 101,000 คัน ไตรมาสล่าสุดขายได้ 55 คัน

เมื่อ Harley-Davidson ตัดสินใจแยกแผนกจักรยานยนต์ไฟฟ้าออกไปในปี 2021 ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ชื่อดังตั้งความหวังสูงกับ LiveWire ธุรกิจตั้งใหม่ แม้ผู้ผลิตรถเก่าแก่จะเชี่ยวชาญแทบทุกเรื่องเกี่ยวกับ 2 ล้อ แต่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นตลาดท้าทายอย่างน่าตกใจ

LiveWire มียอดขายผันผวนที่สำคัญคือขาดทุนจากการดำเนินงานจำนวนมาก ช่วงปี 2021-2025

2022: ตั้งเป้าขาย 957คัน คาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 7,236 คันในปี 2023

2023: ทั้งปีขายได้ 660 คัน เฉพาะไตรมาส 4 ทำยอดขายเป็นสถิติสูงสุดถึง 514 คัน

2024: คาดการณ์ต้นปีว่าจะขายได้ 15,736 คัน ขายได้จริง 612 คัน

ขาดทุนจากการดำเนินงานทั้งปีสูงถึง 110 ล้านดอลลาร์

ไตรมาสแรกปี 2025 LiveWire ขายได้เพียง 33 คัน ขาดทุนจากการดำเนินงาน 20 ล้านดอลลาร์

ไตรมาส 2 ยอดขายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 55 คัน หรือเท่ากับยอดขายน้อยกว่า 1 คันต่อวัน

ขาดทุนจากการดำเนินงานมากกว่า 18 ล้านดอลลาร์

ตัวเลขข้างต้นแตกต่างโดยสิ้นเชิงกับคาดการณ์เบื้องต้นว่าจะเติบโตและกำไรสูง

LiveWire คาดการณ์ว่าปี 2025 จะขายได้ 50,000 คัน ปี 2026 100,000คัน จากนั้นบริษัทปรับลดประมาณการลง เพราะยอดขายจริงต่ำมาก

มีรายงานว่า Harley-Davidson กำลัง "ประเมินทางเลือกทั้งหมด" สำหรับการลงทุนใน LiveWire โดยจะไม่เพิ่มเงินลงทุนนอกเหนือจากวงเงินสินเชื่อที่มีอยู่

ปัจจัยที่ทำให้ยอดขายต่ำไม่เป็นไปตามเป้า เช่น ไม่มี Consumer Incentive ข้อจำกัดด้านกฎหมาย โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จขยายตัวช้า

ปัจจุบัน Harley ยังคงเป็นหุ้นส่วนใหญ่ในธุรกิจของ LiveWire ที่กำลังตกต่ำ การขาดทุนข้างต้นจึงส่งผลกระทบต่อผลกำไรสุทธิของ Harley ที่กำลังถูกกดดันอยู่แล้วด้วย

อย่างไรก็ตาม LiveWire ยังคงมีธุรกิจส่วนหนึ่งที่กำลังเติบโตอย่างงดงาม คือจักรยานไฟฟ้าสำหรับเด็กแบรนด์ STACYC มีสัดส่วนประมาณ 85% ของรายได้ทั้งหมด ยอดขายไตรมาสล่าสุดโต 25% ขณะที่ยอดขายจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้ใหญ่ลดลง 65%

Jochen Zeitz ซีอีโอของ Harley แสดงความคิดเห็นในการประชุมผลประกอบการไตรมาสแรกว่า การนำจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ "ไม่ได้เกิดขึ้นอย่างที่คาดการณ์ไว้ตอนแรก" บริษัทไม่ได้ทำดีลลงทุนเพิ่มเติมใดๆ ใน LiveWireนับตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 ปี 2024 แต่เน้นไปที่การปรับโครงสร้างธุรกิจของตัวเองแทน

ราคาหุ้นของ Harley พุ่งขึ้น 13% ในวันพุธที่ 13 สิงหาคม 2025 ตามเวลาสหรัฐ หลังจากได้รับเงินทุนสนับสนุนประมาณ 1,250 ล้านดอลลาร์ จากKKR และ Pimco บริษัทการลงทุนระดับโลก 2 แห่ง

ที่มา Source

ฝันซะไกล ไปไม่ถึง จักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley-Davidson เป้าแสนขายได้แค่หลักสิบ

HARLEY-DAVIDSON® เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ล่าสุดปี 2024 ชูไฮไลท์รุ่น CVO™ Road Glide™ ST ราคาเริ่มต้น 3,153,500 บาท

Harley-Davidson สาขาธนบุรี นำของดีมาจัดแสดง โดนใจวัยมันส์ ครบทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น และแนวสปอร์ต พร้อมโปรโมชั่นสุดพิเศษ ที่งาน BIG Motor Sale 2023

Research

ทำไม Gen Y ที่เคยถูกมองว่า ‘ใช้เงินเก่งสุด’ กลายเป็นคนที่ ‘วางแผนการเงินจริงจังที่สุด’? โดย 41.7% เลือกออมและลงทุนเพื่อครอบครัว

Digest

OR ขานรับนโยบายรัฐฯ จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อีกทางเลือกที่คุ้มค่าและยั่งยืน รองรับภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและเกษตรกรรม

หยุดยาวแบบสบายใจ! ประกันติดโล่ แจกฟรีประกันบ้าน-อุบัติเหตุ รวม 30,000 สิทธิ์ คุ้มครองทั่วไทยรับเทศกาลสงกรานต์ปี 69

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

ทำไมแม่ตุ๊กตาของพันช์คุง ชื่อ DJUNGELSKOG ไม่ใช่อุรังอุตัง ส่องไอเดียการตั้งชื่อของ IKEA เมื่อ ‘สถานที่’ กลายเป็นชื่อของไลน์สินค้า

Read More Stories

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

ฝันซะไกล ไปไม่ถึง จักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley-Davidson เป้าแสนขายได้แค่หลักสิบ

ฝันซะไกล ไปไม่ถึง จักรยานยนต์ไฟฟ้า Harley-Davidson เป้าแสนขายได้แค่หลักสิบ

HARLEY-DAVIDSON® เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ล่าสุดปี 2024 ชูไฮไลท์รุ่น CVO™ Road Glide™ ST ราคาเริ่มต้น 3,153,500 บาท

ธุรกิจระดับโลกที่เริ่มต้นจากโรงรถ

HARLEY-DAVIDSON® ยกขบวนจัดแสดงรถมอเตอร์ไซค์รุ่นปี 2022 ณ งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 39

HARLEY-DAVIDSON® จัดกิจกรรม Freedom Challenge ในเอเชีย ต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 3

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

ถอดวิธีคิด ONN ANU ปั้นรีเทลไซส์เล็กอย่างไร เมื่อมี ‘ทำเลทอง’ อนุสาวรีย์ฯ เป็นแต้มต่อ

คุยกับ นัทธมน พิศาลกิจวนิช 5 ความท้าทายของ “สุกี้ตี๋น้อย” บทพิสูจน์ผู้นำในสมรภูมิสุกี้ 3 หมื่นล้าน

เข็ม-วิลาวัณย์ สุรพงษ์ชัย / ADFEST 2026 “ในโลกที่ AI ทำทุกอย่างเร็วขึ้น มนุษย์กลับจดจำความรู้สึก มากกว่า Efficiency”

Research

เปิดรายชื่อ 685 ร้านที่ได้รับรางวัล LINE MAN Wongnai Users' Choice Best of 2026

เทรนด์สุขภาพมาแรง! เมนูสลัดขึ้นแท่นเมนูยอดนิยมไตรมาสแรกกวาดยอดขายกว่า 1 ล้านจาน

หากช่องแคบฮอร์มุซปิด 3 เดือน จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง?

Digest

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

สูตรลับคุมะมง เมื่อการ “ปล่อยให้ใช้ฟรี” กลายเป็นเครื่องจักรสร้างมูลค่าระดับล้านล้าน

สัมผัส "Luminara" ซูเปอร์ยอทช์ จาก The Ritz-Carlton Yacht Collection ชมห้องพักคืนละ 235,000 บาท/คน

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic