ACEA (The European Automobile Manufacturers’ Association - สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป) รายงานว่า แม้ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่โดยรวมในสหภาพยุโรป จะลดลง 3.9% ในเดือนมกราคม 2026 ก็ตาม แต่ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งชนิดใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (BEV - Battery - Battery-Electric Vehicle, Battery-Electric Car) และชนิดไฮบริดไฟฟ้า (HEV - Hybrid-Electric Vehicle, Hybrid-Electric Car) พุ่งขึ้นสูงมาก
เดือนมกราคม 2026 รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ครองส่วนแบ่งตลาด 19.3% ในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นจากระดับต่ำสุดที่ 14.9% เมื่อปีก่อน ขณะที่รถยนต์ไฮบริดไฟฟ้า (HEV) ครองส่วนแบ่งตลาดสูงถึง 38.6% ของตลาดรถยนต์ทั้งหมดในสหภาพยุโรปแล้ว และยังคงเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้บริโภคในสหภาพยุโรป ขณะเดียวกัน ส่วนแบ่งตลาดรวมของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลลดลงเหลือ 30.1% จาก 39.5% ในเดือนมกราคม 2025
ในเดือนมกราคม 2026 มีการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ใหม่ 154,230 คัน
อย่างไรก็ตาม เมื่อแยกเป็นรายประเทศ ตลาดที่ใหญ่ที่สุดสี่แห่งในสหภาพยุโรป ซึ่งรวมกันคิดเป็น 60% ของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ทั้งหมด มียอดจดทะเบียนรถใหม่แตกต่างกัน บางประเทศเติบโตอย่างแข็งแกร่ง แต่บางประเทศการจดทะเบียน EV ใหม่ลดลง
ฝรั่งเศส มียอดจดทะเบียนเพิ่ม 52.1% และเยอรมนี ยอดจดทะเบียนเพิ่ม 23.8% มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ในขณะที่เบลเยียม ยอดจดทะเบียนลดลง 11.5% และเนเธอร์แลนด์ ยอดจดทะเบียนลดลง 35.4%
สำหรับการจดทะเบียนรถ HEV ในเดือนมกราคม 2026 นั้น การจดทะเบียนรถยนต์ HEV ใหม่ในสหภาพยุโรปเติบโตอย่างแข็งแกร่ง เฉพาะในเดือนมกราคม 2026 มียอดจดทะเบียนถึง 78,741 คัน โดยยอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นในตลาดสำคัญ เช่น อิตาลี เพิ่ม 134.2%, สเปน เพิ่ม 66.7%, และเยอรมนี เพิ่ม 23% ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้า HEV รุ่นใหม่ คิดเป็น 9.8% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ทั้งหมดในสหภาพยุโรป เพิ่มขึ้นจาก 7.4% ในเดือนมกราคมปีที่แล้ว 2025
และทำให้ยอดขายโดยรวมสูงถึง 308,364 คัน โดยได้รับแรงหนุนจากการเติบโตในตลาดหลักอย่าง อิตาลี โต 24.9% และสเปน โต 9% ในขณะที่ในฝรั่งเศสยังคงทรงตัว ส่วนเยอรมนีซึ่งเป็นตลาดหลักอีกแห่งหนึ่ง มียอดขายลดลง 1.8% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2025
สำหรับรถยนต์ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล นั้น ในเดือนมกราคม 2026 ยอดจดทะเบียนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินลดลง 28.2% โดยตลาดหลักทุกแห่งต่างประสบกับภาวะลดลง ฝรั่งเศสประสบกับการลดลงมากที่สุด โดยยอดจดทะเบียนลดลงถึง 48.9% ตามมาด้วยเยอรมนี ลดลง 29.9%, อิตาลี ลดลง 25.5% และสเปน ลดลง 22.5%
ด้วยจำนวนรถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียน 175,989 คันในเดือนที่ผ่านมา ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินลดลงเหลือ 22% จาก 29.5% ในเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว ขณะที่ตลาดรถยนต์ดีเซลยังคงมีแนวโน้มลดลง โดยจำนวนการจดทะเบียนลดลง 22.3% และคิดเป็น 8.1% ของการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในเดือนมกราคมที่ผ่านมา
Cr : acea DRIVING MOBILITY FOR EUROPE
Source