Delta หนึ่งในสายการบินใหญ่ที่สุดในโลก ชะลอแผนเติบโต เหตุวิกฤตราคาน้ำมันพุ่งสูง ต้นทุนเพิ่ม กำไรลด

เม.ย. 09, 2569 P.Patikom

Delta Air Lines หนึ่งในสายการบินใหญ่ที่สุดในโลก ของสหรัฐฯ ได้ประกาศเมื่อวันพุธที่ 8 เมษายน 2026 (เวลาสหรัฐฯ) ที่ผ่านมาว่า ได้ยกเลิกแผนงานขยายขีดความสามารถการให้บริการของสายการบินที่วางแผนไว้ทั้งหมด สำหรับไตรมาสปัจจุบัน และคาดการณ์ผลกำไรต่ำกว่าที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ พร้อมทั้งเตือนว่า ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นอันเนื่องมาจากสงครามอิหร่าน จะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นมากกว่า 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในไตรมาสปัจจุบัน ที่สิ้นสุดในเดือนมิถุนายน 2026

สายการบินที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองแอตแลนตา สหรัฐอเมริกา รายนี้ ยังกล่าวอีกว่า ขณะนี้กำลังชะลอการให้ข้อมูลคาดการณ์ผลประกอบการทั้งปี โดยซีอีโอ Ed Bastian กล่าวว่า ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับระยะเวลาที่ราคาน้ำมันจะพุ่งสูงขึ้นนั้น ทำให้การให้ข้อมูลดังกล่าวเป็นเรื่อง "ไม่เหมาะสม"

ความขัดแย้งในตะวันออกกลางได้พลิกผันสมมติฐานด้านต้นทุนของ อุตสาหกรรม การบินทั่วโลก โดยราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่ผันผวนอย่างรุนแรงทำให้สายการบินต่าง ๆ ต้องลดแผนการเติบโตและทบทวนการคาดการณ์ใหม่

ราคาหุ้นของ Delta Air Lines ปรับตัวขึ้น 6% ในช่วงกลางวัน ขณะที่ราคาหุ้นของสายการบินคู่แข่ง ได้แก่ Southwest Airlines, American Airlines, United Airlines, และ Alaska Airlines ก็ปรับตัวสูงขึ้นระหว่าง 7% ถึง 11%

"เช้านี้เราตื่นขึ้นมาพร้อมกับสมมติฐานเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่แตกต่างไปจากตอนที่เราเข้านอนอย่างสิ้นเชิง" Bastian กล่าวกับนักวิเคราะห์ในการประชุมรายงานผลประกอบการของ Delta

อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า บริษัทคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันจะทรงตัว "สูงขึ้นและนานกว่า" ที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ ทำให้การบรรเทาปัญหาในระยะสั้นไม่แน่นอน ผู้บริหารสายการบินอื่น ๆ ก็กล่าวเช่นกันว่าพวกเขาไม่เห็นการบรรเทาปัญหาในทันที

โดยทั่วไปแล้วต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิงคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ ของต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน ทำให้สายการบินมีความเสี่ยงเป็นพิเศษเมื่อราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นเร็วกว่าราคาค่าโดยสาร ซึ่งมักจะกำหนดไว้ล่วงหน้าหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน

ความเร็วของการพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันในปัจจุบัน ถือเป็นบททดสอบครั้งสำคัญครั้งแรกของอุตสาหกรรมหลังการระบาดใหญ่ของโควิด ส่งผลให้ต้นทุนสูงขึ้นและเป็นการทดสอบว่า สายการบินต่าง ๆ สามารถผลักภาระต้นทุนนี้ไปยังผู้โดยสารได้มากน้อยเพียงใด

Bastian กล่าวอีกว่า "มันจะเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างทั่วทั้งอุตสาหกรรม มันจะคัดแยกผู้ชนะและบังคับให้ผู้เล่นที่อ่อนแอกว่าต้องพัฒนาตัวเองอย่างจริงจัง มิเช่นนั้นอาจเกิดอะไรอย่างอื่นขึ้น"

สายการบิน Delta ได้บอกว่า จะลดกำลังการให้บริการลงประมาณ 3.5% จากแผนเดิม โดยระบุว่าแนวโน้มการเติบโตในขณะนี้มี "แนวโน้มลดลง" จนกว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงจะปรับตัวดีขึ้น การลดกำลังการให้บริการจะส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินที่มีรายได้ต่ำเป็นหลัก เช่น เที่ยวบินกลางคืน และบริการบางเที่ยวบินในช่วงกลางสัปดาห์

สายการบินอื่น ๆ ก็เริ่มลดตารางบินลงเช่นกัน โดยเฉพาะในเส้นทางที่มีกำไรต่ำและเที่ยวบินที่ไม่เร่งด่วน เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและรักษากำไรไว้

นับตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม 2026 เป็นต้นมา สายการบินของสหรัฐฯ ได้ลดการเติบโตของกำลังการให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศที่วางแผนไว้ ลงมากกว่า 0.5%

ที่ผ่านมาสายการบินต่าง ๆ อาศัยดีมานด์การเดินทางที่ยังคงแข็งแกร่ง เพื่อชดเชยส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ผ่านการขึ้นราคาค่าโดยสาร, ค่าธรรมเนียมสัมภาระ, และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง

Bastian กล่าวว่า Delta ตั้งเป้าที่จะชดเชยต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นประมาณ 40% ถึง 50% ในไตรมาสที่สอง 2026 นอกจากนี้ สายการบิน ยังประกาศแผนการขึ้นค่าธรรมเนียมสัมภาระเช็คอิน สำหรับการจองใหม่เมื่อวันอังคารที่ 7 เมษายน 2026 ที่ผ่านมา ตามหลังสายการบิน United Airlines และ JetBlue Airways ที่ดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

Bastian ส่งสัญญาณว่า ค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้นอาจคงอยู่ต่อไป "ในระดับราคาน้ำมันเช่นนี้ ยากที่จะบอกว่าอะไรเป็นเพียงชั่วคราว"

เขาได้ลดความกังวลที่ว่า ค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้น อาจส่งผลกระทบต่อดีมานด์ของผู้ใช้บริการสายการบิน โดยกล่าวว่า ยอดขายตั๋วเพิ่มขึ้นในอัตราเลขสองหลักในช่วงเดือนที่ผ่านมา เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และยังคงมีแนวโน้มที่ดีต่อเนื่องในไตรมาสที่สอง 2026

Bastian ให้เหตุผลในเรื่องดังกล่าวว่า "นักเดินทางที่มีรายได้สูงยังคงมีกำลังซื้อสูงและ Delta ยังไม่เห็นผลกระทบใด ๆ ต่อดีมานด์การเดินทาง

แตกต่างจากคู่แข่งรายใหญ่อื่น ๆ Delta มีจุดแข็งตรงที่มีโรงกลั่นน้ำมันในเครือที่รัฐเพนซิลเวเนีย สหรัฐ ซึ่งบริษัทคาดว่าจะได้รับผลกำไรจากโรงกลั่นดังกล่าว 300 ล้านเหรียญสหรัฐ ในไตรมาสที่สอง 2026 เพิ่มขึ้นจากประมาณ 60 ล้านเหรียญสหรัฐ ในไตรมาสที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2026

Delta คาดการณ์กำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 1.00 ถึง 1.50 เหรียญสหรัฐต่อหุ้นในไตรมาสที่สิ้นสุดเดือนมิถุนายน 2026 โดยค่ากลางของการคาดการณ์อยู่ที่ 1.25 เหรียญสหรัฐต่อหุ้น ซึ่งต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์โดยเฉลี่ยที่ 1.41 เหรียญสหรัฐ ตามข้อมูลของ LSEG

สำหรับไตรมาสที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2026 ที่ผ่านม สายการบิน Delta รายงานกำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้ว 64 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 57 เซนต์

(Reporting by Rajesh Kumar Singh and Shivansh Tiwary; Editing by Jamie Freed and Pooja Desai)

Cr : Reuters Connect

Source