สหรัฐป้องรถยนต์ในประเทศ อ้างความมั่นคงสกัด EV จีน สั่งห้ามจำหน่าย Polestar ในสหรัฐ

มิ.ย. 26, 2569 P.Patikom

บริษัท Polestar กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 25 มิถุนายน 2026 ว่า รัฐบาลของประธานาธิบดี Trump กำลังบีบให้ Polestar ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิต EV ของจีน หยุดจำหน่ายรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่รุ่นปี 2027 เป็นต้นไป เนื่องจากวอชิงตันกำลังเพิ่มมาตรการปราบปรามรถยนต์จากจีนอย่างเข้มงวด

กระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐอเมริกา (U.S. Commerce Department) ไม่อนุมัติให้ Polestar จำหน่ายรถยนต์ภายใต้กฎระเบียบรถยนต์เชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต (Connected Vehicles Rule) ซึ่งจำกัดการนำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีเชื่อมต่ออินเตอรเน็ตที่เชื่อมโยงกับประเทศจีนโดยเริ่มตั้งแต่รุ่นปี 2027 เป็นต้นไป

เทคโนโลยีบลูทูธ, Wi-Fi, การเชื่อมต่อเครือข่ายโทรศัพท์มือถือ และเทคโนโลยีการสื่อสารผ่านดาวเทียมบางประเภท อยู่ภายใต้กฎระเบียบที่อิงตามข้อกังวลด้านความมั่นคงแห่งชาติ ซึ่งเชื่อมโยงกับความสามารถของยานพาหนะ ในการรวบรวมข้อมูลที่ละเอียดอ่อนเกี่ยวกับเจ้าของชาวอเมริกัน

กฎดังกล่าวได้รับการประกาศใช้ในเดือนมกราคม ปี 2025 ในสมัยประธานาธิบดี Joe Biden และยังคงมีผลบังคับใช้มาจนถึงปัจจุบันในสมัยประธานาธิบดี Donald Trump

การดำเนินการครั้งนี้ ถือเป็นการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญล่าสุดของสหรัฐ ในการห้ามรถยนต์ที่ผลิตและส่งออกจากจีน เนื่องจากวอชิงตันกำลังผลักดันให้อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ภายในประเทศ แข็งแกร่งขึ้น

สมาชิกสภานิติบัญญัติได้เสนอร่างกฎหมายเพื่อเพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมมากยิ่งขึ้น การนำเข้า EV จากจีน ก็ต้องเผชิญกับภาษีศุลกากรที่สูงมากเช่นกัน

บริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในสวีเดน ซึ่งมี Geely Holding ของจีนเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ กล่าวว่า จะยังคงจำหน่าย EV รุ่น Polestar 3 และ Polestar 4 รุ่นปัจจุบันในสหรัฐฯต่อไป และจะให้บริการเครือข่ายบริการของบริษัทด้วย Polestar ยังได้กล่าวว่า จะไม่ยื่นอุทธรณ์คำสั่งปฏิเสธนั้น (คำสั่งห้ามจำหน่าย EV Polestar ในสหรัฐ)

Polestar เคยเตือนไว้ตั้งแต่ปี 2024 แล้วว่า กฎระเบียบเกี่ยวกับรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต (Connected Vehicle Rules) จะ "ห้าม" บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ขายรถยนต์ในสหรัฐ อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ผลิตในประเทศสหรัฐด้วย

“อุตสาหกรรมรถยนต์กำลังเข้าสู่เฟสใหม่ ซึ่งอิงตามพลวัตระดับภูมิภาค กลยุทธ์ของเราสะท้อนให้เห็นถึงสิ่งนั้น โดยยุโรปเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนการเติบโตที่ใหญ่ที่สุดของเรา และเราวางแผนที่จะผลิต Polestar 7 ในยุโรป” Michael Lohscheller ซีอีโอของ Polestar กล่าว

Polestar ได้หันมาให้ความสำคัญกับตลาดยุโรปมากขึ้นเรื่อย ๆ เพราะยอดขายในสหรัฐยังคงซบเซา เนื่องจากแรงกดดันด้านการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น และการใช้จ่ายของผู้บริโภคที่ชะลอตัว

ยอดขายในไตรมาสแรกปี 2026 ของ Polestar มาจากสหรัฐเพียง 6% เมื่อเทียบกับยุโรปที่สูงถึง 78%

Polestar ประสบปัญหาในการทำกำไร และต้องได้รับการอัดฉีดเงินทุนซ้ำแล้วซ้ำเล่าจาก Geely ที่เป็นเจ้าของ และประธาน Li Shufu

Ford และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ กำลังเร่งขออนุญาตจากรัฐบาลสหรัฐฯ เพื่อดำเนินการขายรถยนต์รุ่นที่วางจำหน่ายในโชว์รูมสหรัฐ มานานหลายปีแล้ว แต่เพิ่งตกเป็นเป้าของการวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก อันเนื่องมาจากข้อห้ามดังกล่าว

Volvo Cars แบรนด์ในเครือและผู้ร่วมก่อตั้งของ Polestar ได้กล่าวในเดือนพฤษภาคม 2026 ว่า ได้รับอนุญาตแล้ว แต่ยังคงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐ บริษัทฯ ยืนยันว่า จำเป็นต้องได้รับอนุญาตเฉพาะเนื่องจากโครงสร้างการเป็นเจ้าของ

การตัดสินใจดังกล่าวทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับอนาคตของ Polestar 3 ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่ผลิตในสหรัฐ

บริษัท Volvo Cars ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์บางรุ่นของ Polestar ได้กล่าวเมื่อเดือนมีนาคม 2026 ว่า จะรวมการผลิต Polestar 3 ไว้ที่โรงงานในรัฐเซาท์แคโรไลนา แทนที่จะผลิตรุ่นนี้ในเมืองเฉิงตู ประเทศจีนด้วย

โฆษกของ Volvo กล่าวกับสำนักข่าว Reuters เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 25 มิถุนายน 2026 ว่า การผลิตในจีนยังไม่ได้หยุดชะงักลง Volvo กล่าวว่า ยังเร็วเกินไปที่จะบอกว่า พัฒนาการของวันพฤหัสบดี (ที่ Polestar ถูกห้ามจำหน่ายในสหรัฐ) จะเปลี่ยนแปลงแผนการเหล่านั้นหรือไม่

ท่ามกลางแรงกดดันด้านภาษีนำเข้า Polestar เลือกที่จะปรับปรุงรุ่นเก่าแทนที่จะเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้งหมด

Polestar ตาดว่าจะเริ่มส่งมอบ Polestar 4 รุ่นใหม่ในปลายปี 2026 นี้ ตามด้วย Polestar 2 รุ่นปรับปรุงใหม่ในปี 2027

ส่วนรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดถัดไปของบริษัท คือ Polestar 7 SUV ขนาดกะทัดรัด มีกำหนดการผลิตที่โรงงานที่ Volvo ได้วางแผนไว้ในประเทศสโลวาเกีย

(Reporting by David Shepardson in Washington and Zaheer Kachwala in Bengaluru; Editing by Pooja Desai and Josephine Mason)

ภาพประกอบ
1 Polestar 3
2 Polestar 5

Cr : Reuters Connect

Source