BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
7,717
VIEWS

ศตวรรษที่ 2 ยันม่าร์ สู่ A Sustainable Future

พ.ย. 26, 2562 S.Vutikorn

ยันม่าร์ถือเป็นแบรนด์เครื่องยนต์ชื่อดังของโลกที่เกิดจากความตั้งใจของ มร.มาโกกิชิ ยามาโอกะ ที่ต้องการจะพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลให้มีขนาดที่เล็กลง มีกำลังแรงม้าที่สูงขึ้น แต่มีราคาที่ถูกลง เพื่อมาลดภาระของแรงงานคนในประเทศญี่ปุ่น จึงได้มีการจัดตั้งบริษัทยันม่าร์ขึ้นมาที่เมืองโอซาก้าประเทศญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2455

ความพยายามของ มร.มาโกกิชิ ยามาโอกะ ต้องใช้เวลาถึง 21 ปี ก่อนที่ยันมาร์จะกลายเป็นบริษัทแรกของโลกที่ประสบความสำเร็จในการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสูบนอนระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังเครื่องยนต์ประมาณ 5-6 แรงม้า รุ่น HB เป็นผลสำเร็จในปี พ.ศ. 2476

หลายคนอาจจะยังไม่รู้ว่าเบื้องหลังความสำเร็จในหลายๆ อุตสาหกรรมตามการพัฒนาเศรษฐกิจของโลกที่นอกเหนือไปจากอุตสาหกรรมการเกษตรนั้น ล้วนมีเครื่องยนต์ของยันม่าร์เป็นขุมพลังที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังในฐานะบริษัทผู้ผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรมแบบครบวงจร

ยันม่าร์พัฒนาเครื่องยนต์ 2LB และเครื่องยนต์ SS สำหรับเรือประมงในปี 2490 ซึ่งเป็นช่วงหลังเกิดวิกฤตขาดแคลนอาหารหลังสงครามโลก

ยันม่าร์พัฒนาแทรกเตอร์พลังแรงรุ่น Y ซีรีส์ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เหมาะสำหรับการไถโดยเฉพาะ จนกลายเป็นผลิตภัณฑ์ขายดีอันดับ 1 ในปี 2509

ยันม่าร์พัฒนารถไถเดินตามรุ่น HD5 เปิดตัวในปี 2508 ซึ่งเป็นเครื่องจักรกลเครื่องแรกของญี่ปุ่นที่สามารถพรวนดินได้ นับเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพให้อุตสาหกรรมการเกษตรและตอบโจทย์ปัญหาขาดแคลนแรงงาน

ยันม่าร์พัฒนารถขุด YB600C ที่เปิดตัวในปี 2515 สามารถขุดได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในจุดที่แคบ

ยันม่าร์พัฒนาระบบ Smart Assist Remote ในปี 2556 ที่เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีไอซีทีเพื่อการเกษตรหลักของยันม่าร์

จากวันนั้นถึงวันนี้ยันม่าร์ค่อยๆ ขยายกิจการจนกลายเป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ เครื่องจักรกลการเกษตรและอุปกรณ์การเกษตร อุปกรณ์ก่อสร้าง ระบบพลังงาน เครื่องยนต์เดินเรือและการประมง เครื่องจักรกลและชิ้นส่วนส่งขายไปทั่วโลก               

 

 

A Sustainable Future

ทุกวันนี้ยันม่าร์แบ่งโครงสร้างทางธุรกิจออกเป็น 3 กลุ่มหลักด้วยกัน คือ Land (ภาคพื้นดิน), Sea (ทางทะเล) และ City (เมืองใหญ่) โดยมีพันธกิจหลัก คือ การมุ่งเน้นไปที่ความท้าทายกับเรื่องที่มนุษย์เราจะต้องเผชิญในศตวรรษนี้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของอาหาร พลังงาน รวมถึงปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม

ในวันที่ BrandAge มีโอกาสได้เข้าเยี่ยมชมสำนักงานใหญ่ของยันม่าร์ที่เมืองโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น มร.ฮิโรมิ คุโบตะ ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารแบรนด์ บริษัท ยันม่าร์ จำกัด ได้กล่าวสรุปถึงเป้าหมายในการทำธุรกิจที่ยั่งยืนของยันม่าร์ไว้อย่างน่าสนใจว่า กลุ่มยันม่าร์มีการกำหนดวิสัยทัศน์ในการทำธุรกิจสำหรับอนาคตในอีก 100 ปีข้างหน้าไว้ว่า “A Sustainable Future” หรืออนาคตที่ยั่งยืน

 

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ทางผู้บริหารสูงสุดได้วางไว้ ยันม่าร์จึงได้พยายามทุ่มงบประมาณเพื่องานวิจัยและพัฒนาทั้งในญี่ปุ่นและทั่วโลก เพื่อให้ได้มาซึ่งเทคโนโลยีการผลิตที่สามารถเพิ่มงบประสิทธิภาพในการทำงานและรักษาสิ่งแวดล้อมไปพร้อมๆ กัน

ตัวอย่างของเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่กำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา เช่น การพัฒนาระบบ Smart Assist Remote ที่ทำให้เกษตรกรควบคุมการทำงานทางไกล โดยสามารถตรวจสอบได้ว่าเครื่องจักรกลทำงานอยู่ที่ไหนแบบเรียลไทม์ สามารถดูเวลาการทำงานได้ หรือแม้กระทั่งการสั่งงานให้รถแทรกเตอร์ทำงานแบบอัตโนมัติโดยไม่ต้องมีคนขับเป็นต้น

“เป้าหมายของยันม่าร์ คือช่วยลดภาระของเกษตรให้มากที่สุด เนื่องจากประเทศญี่ปุ่นมีทรัพยากรธรรมชาติน้อย มีเกษตรกรน้อยคิดเป็นสัดส่วนเพียง 1% ของจำนวนประชากร ดังนั้นการออกแบบเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพจะเข้ามาช่วยลดการทำงานของเกษตรกรได้มาก แต่ยังสามารถเพิ่มผลผลิตให้สูงขึ้น

การมอง 100 ปีข้างหน้า หมายถึงการพัฒนาเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน สำหรับทุกคน เช่น การออกแบบเครื่องยนต์ให้ทำงานสูงสุดด้วยเชื้อเพลิงน้อยที่สุดเพื่อประโยชน์กับโลกเรา และเพื่อสร้างสมดุลระหว่างสังคมที่เจริญรุ่งเรืองในสภาพแวดล้อมที่ดี”

ที่น่าสังเกต คือ แม้ว่าประเทศญี่ปุ่นจะเหลือจำนวนเกษตรกรเพียงแค่ 1% แต่การที่จำนวนเกษตรกรลดลง กลับพบว่าปริมาณผลผลิตกลับไม่เปลี่ยนแปลง เหตุผลมาจากญี่ปุ่นเป็นประเทศที่มีการนำเอาเทคโนโลยีมาใช้ในการเกษตรมากที่สุดประเทศหนึ่งของโลก

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตลาดที่มีศักยภาพ

ทุกวันนี้ยันม่าร์มีการแบ่งกลุ่มธุรกิจย่อยออกเป็น 7 กลุ่มธุรกิจทั่วโลก ได้แก่ เครื่องยนต์สำหรับอุตสาหกรรม เครื่องยนต์สำหรับเรือเดินทะเล เครื่องจักรกลการเกษตรและอุปกรณ์ เครื่องจักรสำหรับก่อสร้าง ระบบพลังงาน เรือสำราญและเครื่องมือ และส่วนประกอบของเครื่องจักร โดยกลุ่มเกษตรและเครื่องยนต์ขนาดเล็ก คือ 2 กลุ่มที่สร้างรายได้หลักให้กับยันม่าร์

ในปี 2561 ที่ผ่านมา ยันม่าร์มีรายได้รวมประมาณ 796,600 ล้านเยน ในจำนวนนี้เป็นรายได้ในประเทศประมาณ 380,400 ล้านเยน หรือคิดเป็น 47.8% ที่เหลืออีก 52.2% เป็นรายได้ที่มาจากต่างประเทศ หรือประมาณ 416,200 ล้านเยน        

ทางยันม่าร์เองมองว่า โอกาสในการเพิ่มสัดส่วนรายได้ในตลาดต่างประเทศนั้นยังมีอีกมาก โดยทางยันม่าร์วางเป้าหมายที่จะเพิ่มสัดส่วนรายได้จากต่างประเทศเป็น 60% ให้ได้ภายในปี 2064 โดยกลุ่มธุรกิจที่จะเป็นเรือธงของยันม่าร์ในครั้งนี้ก็คงหนีไม่พ้นเครื่องจักรทางการเกษตร เพราะเหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศและโครงสร้างรายได้ในภูมิภาคนี้ที่ภาคเกษตรยังเป็นหัวใจสำคัญอยู่

ปัจจุบันนี้ยอดขายเครื่องยนต์ภาคเกษตรของยันม่าร์มีสัดส่วนประมาณ 28% ของรายได้รวม (รายได้ปี 2561) ซึ่งทางยันม่าร์วางเป้าหมายไว้ว่าจะเพิ่มสัดส่วนเป็น 50% ให้ได้ภายในปี 2566

“เราต้องการเพิ่มสัดส่วนรายได้จากตลาดต่างประเทศเพิ่มขึ้นไป ในภารกิจนี้จะมุ่งเน้นไปที่ภูมิภาคอาเซียนมากที่สุด ซึ่งประเทศไทยถือเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้”

สำหรับในประเทศไทยยันม่าร์ได้เริ่มต้นธุรกิจด้วยการก่อตั้งบริษัท ยันม่าร์ เอส.พี. จำกัด ในปี 2521 เพื่อจำหน่ายเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก จวบจนปัจจุบันได้ดำเนินธุรกิจประกอบและจัดจำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตร อาทิ เครื่องยนต์ดีเซลอเนกประสงค์ขนาดเล็ก รถไถเดินตาม แทรกเตอร์ รถดำนา รถเกี่ยวนวด รถตัดอ้อย และอุปกรณ์ต่อพ่วงรวมทั้งเครื่องจักรสำหรับภาคอุตสาหกรรม อาทิ รถขุดขนาดเล็ก โดยมีผู้แทนจำหน่ายพร้อมศูนย์บริการทั่วประเทศ และมีบริษัทในเครือให้บริการสินเชื่อด้านการเกษตร คือ บริษัทยันม่าร์แคปปิตอล (ประเทศไทย) จำกัด

Give & Take

นอกเหนือจากเรื่องสิ่งแวดล้อมแล้วนั้น ในส่วนของกิจกรรมเพื่อสังคมยันม่าร์มองว่าความสำคัญของกีฬาที่จะเป็นพลังและสร้างความตื่นตัวในสังคม บริษัทจึงให้การสนับสนุนกีฬาฟุตบอลมาอย่างยาวนาน โดยยันม่าร์เป็นพันธมิตรหลักของสโมสรฟุตบอลอาชีพในเจลีกอย่าง Cerezo Osaka ซึ่งถือกำเนิดขึ้นในปี 2500 จากชมรมฟุตบอล Yanmar Diesel Soccer Club ที่มีพนักงาน 14 คน เป็นสมาชิก ต่อมาในปี 2508 ได้ลงแข่งใน Japan Soccer League (JSL) และในปี 2536 ได้แยกตัวออกมาเป็นอิสระจากชมรม จากนั้นในปี 2537 สโมสรชนะเลิศการแข่งขัน Japan Football League (JFL) และได้รับการเลื่อนชั้นเข้าเจลีกในปีถัดมา ในปี 2557

ยันม่าร์ได้รับสิทธิ์ในการใช้ชื่อในสนามเหย้าของเซเรโซซึ่งปัจจุบันคือสนาม Yanmar Stadium Nagaiนอกจากสโมสรเซเรโซ โอซาก้า จะเป็นที่รู้จักในญี่ปุ่นและเอเชียแล้ว ยังมีส่วนในการสร้างนักเตะที่มีความสามารถไม่ว่าจะเป็น ชินจิ คากาว่า, ทาคาชิ อินุอิ และ ทาคูมิ มินามิโนะ ซึ่งล้วนเป็นผู้เล่นที่ปัจจุบันได้เข้าร่วมทีมสโมสรฟุตบอลชั้นนำในยุโรป

ในประเทศไทย ยันม่าร์มุ่งสนับสนุนเยาวชนที่มีความฝันด้านกีฬาฟุตบอลผ่านกิจกรรมต่างๆ ที่ผ่านมา กลุ่มยันม่าร์ได้ร่วมกับกลุ่มบางกอกกล๊าส สโมสรบีจีปทุมยูไนเต็ด (ซึ่งยันม่าร์เป็นผู้สนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการ) และเซเรโซ โอซาก้า ในการก่อตั้ง Yamaoka Hanasaka Academy หรือ YHA โดยมีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาทักษะกีฬาฟุตบอลให้กับเยาวชนไทย และสร้างโอกาสให้กับเยาวชนที่ขาดแคลนให้สามารถทำตามความฝันในการเป็นนักกีฬาฟุตบอลอาชีพ

YHA ให้การสนับสนุนเยาวชนที่ยากไร้ทั้งในด้านทุนการศึกษาและการฝึกฝนกีฬา เพื่อให้เด็กเหล่านี้สามารถพัฒนาตนเองและกลายเป็นนักฟุตบอลในอนาคต อีกทั้งยังมุ่งหวังที่จะยกระดับวงการฟุตบอลโดยรวมของไทย โดยเมื่อเดือนมีนาคม 2562 เยาวชนที่จบการศึกษาจาก YHA คือ ภัทรายุทธ โนรี, พงศรวิช จันทวงศ์, ตะวัน โคตรสุโพธิ์ และ ธนินท์ เกียรติเลิศธรรม ประสบความสำเร็จในการเป็นนักฟุตบอลอาชีพ โดยมี 2 คนที่ได้เข้าร่วมสโมสรเซเรโซ โอซาก้า

Brand Purpose

ในมุมของการทำธุรกิจ ยันม่าร์ว่าในอนาคตอันใกล้เทรนด์สำคัญที่จะเกิดขึ้นทั่วโลกมีด้วยกัน 7 ด้าน คือ

Global Power Shift, ประชากรสูงอายุเพิ่มขึ้น, การขยายตัวของสังคมเมือง, พลังงานทางเลือกในอนาคต, ความเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ, วิกฤตอาหารในอนาคต, ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ซึ่งทางยันม่าร์มองว่าการเตรียมพร้อมเพื่อที่จะรับมือการเปลี่ยนแปลงในอนาคตนี้ การพัฒนาเทคโนโลยีโซลูชั่นใหม่จะมีส่วนช่วยในการรองรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

ปัจจุบันนี้ ยันม่าร์ได้มุ่งพัฒนาเพื่อหาโซลูชั่นใหม่ๆ โดยมีแนวทางหลักอยู่ 3 แนวทาง คือ 1. Electrifiedพัฒนาเครื่องยนต์ไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น 2. Connected พัฒนาเครื่องยนต์ให้เชื่อมโยงเป็นเครือข่ายมากขึ้น 

3. Automated พัฒนาเครื่องจักรให้มีความสามารถในการทำงานแบบอัตโนมัติ

“การใช้ประโยชน์สูงสุดจากการปฏิวัติเทคโนโลยี จะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพ ลดรายจ่าย ลดการใชัพลังงานและแรงงานคนในอนาคต ตัวอย่างการนำเทคโนโลยีอนาคตมาใช้ในเร็วๆ นี้ ก็เช่น โรบอทแทรกเตอร์, การสำรวจพื้นที่เกษตรผ่านโดรน, การพัฒนาเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานได้ 2 ชนิด คือน้ำมันกับก๊าซ และการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซสำหรับอุตสาหกรรมเป็นต้น

หลังครบรอบ 100 ปี ยันม่าร์ กำลังก้าวไปสู่ศตวรรษที่ 2 และได้ปรับเปลี่ยนไปสู่การเป็นผู้สนับสนุนใน “ห่วงโซ่คุณค่าการผลิตอาหาร” โดยส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ดีและช่วยสร้างรายได้ให้กับเกษตรกรในทุกช่วงของกระบวนการเกษตรกรรม ยันม่าร์ต้องการสร้างสังคมที่มีอาหารอุดมสมบูรณ์และมีคุณภาพ เพื่อจอบโจทย์ Brand Purpose คือ มุ่งสู่อนาคตที่ยั่งยืนด้วยเทคโนโลยี สร้างสังคมที่สามารถดำรงชีวิตแบบประหยัดพลังงาน และพัฒนาสังคมที่สามารถทำงานและดำเนินชีวิตด้วยความสบายใจ”

เมอร์เซเดส-เบนซ์เปิดตัว The-all new electric CLA ในราคา 2.29 ล้านบาทเฉลิมฉลอง 140 ปี แห่งนวัตกรรมยานยนต์กับข้อเสนอพิเศษ“140 Years of Innovation Offer”

Honda เตรียมปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ เพิ่มศักยภาพการแข่งขันในธุรกิจยานยนต์

มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ และ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส เอชอีวี ใหม่ เผยโฉมเป็นที่แรก! พร้อมรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ครบไลน์อัพ ในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42

ธนบุรีนอยสเติร์น เดินหน้าชูนวัตกรรมยานยนต์อัจฉริยะ เปิดตัว GEELY EX2 ซิตี้คาร์เพื่อคนรุ่นใหม่ พร้อมเผยโฉม GEELY STARRAY EM-i ครั้งแรกในไทย

XPENG ประเทศไทย ฉลองก้าวแรกอย่างยิ่งใหญ่ พร้อมประกาศ ‘The NEXT Bold Move’ ยกทัพยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะนำโดย XPENG G6 Standard Range ในงาน Motor Expo 2025

วอลโว่ คาร์ ประเทศไทย ชวนคุณพบกับ Volvo XC60 โฉมใหม่ ท่ามกลางบรรยากาศธรรมชาติของป่าสนในแถบสแกนดิเนเวีย ที่งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

ถอดวิธีคิด ONN ANU ปั้นรีเทลไซส์เล็กอย่างไร เมื่อมี ‘ทำเลทอง’ อนุสาวรีย์ฯ เป็นแต้มต่อ

คุยกับ นัทธมน พิศาลกิจวนิช 5 ความท้าทายของ “สุกี้ตี๋น้อย” บทพิสูจน์ผู้นำในสมรภูมิสุกี้ 3 หมื่นล้าน

เข็ม-วิลาวัณย์ สุรพงษ์ชัย / ADFEST 2026 “ในโลกที่ AI ทำทุกอย่างเร็วขึ้น มนุษย์กลับจดจำความรู้สึก มากกว่า Efficiency”

Read More Stories  

Research

ทำไม Gen Y ที่เคยถูกมองว่า ‘ใช้เงินเก่งสุด’ กลายเป็นคนที่ ‘วางแผนการเงินจริงจังที่สุด’? โดย 41.7% เลือกออมและลงทุนเพื่อครอบครัว

เปิดรายชื่อ 685 ร้านที่ได้รับรางวัล LINE MAN Wongnai Users' Choice Best of 2026

เทรนด์สุขภาพมาแรง! เมนูสลัดขึ้นแท่นเมนูยอดนิยมไตรมาสแรกกวาดยอดขายกว่า 1 ล้านจาน

หากช่องแคบฮอร์มุซปิด 3 เดือน จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง?

Read More Stories  

Digest

OR ขานรับนโยบายรัฐฯ จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อีกทางเลือกที่คุ้มค่าและยั่งยืน รองรับภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและเกษตรกรรม

หยุดยาวแบบสบายใจ! ประกันติดโล่ แจกฟรีประกันบ้าน-อุบัติเหตุ รวม 30,000 สิทธิ์ คุ้มครองทั่วไทยรับเทศกาลสงกรานต์ปี 69

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

สูตรลับคุมะมง เมื่อการ “ปล่อยให้ใช้ฟรี” กลายเป็นเครื่องจักรสร้างมูลค่าระดับล้านล้าน

Faminchu Theatre โรงหนังไซซ์มินิในสนามบินโอกินาว่า เปลี่ยนเวลารอเครื่องให้กลายเป็นเรื่องเล่า ผ่านหนังสั้นโปรโมทเมือง

สัมผัส "Luminara" ซูเปอร์ยอทช์ จาก The Ritz-Carlton Yacht Collection ชมห้องพักคืนละ 235,000 บาท/คน

ทำไมแม่ตุ๊กตาของพันช์คุง ชื่อ DJUNGELSKOG ไม่ใช่อุรังอุตัง ส่องไอเดียการตั้งชื่อของ IKEA เมื่อ ‘สถานที่’ กลายเป็นชื่อของไลน์สินค้า

Read More Stories  

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact