BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
5,511
VIEWS

รถยนต์ในยุโรปเริ่มผลิตใหม่ ส่วนการผลิตรถในสหรัฐ สหภาพแรงงานเห็นว่าเร็วไป

เม.ย. 27, 2563 P.Patikom

การผลิตรถยนต์ในยุโรปเริ่มทำการผลิตใหม่อีกครั้ง เนื่องจากมีการผ่อนคลายมาตรการ Lockdown จากการระบาดของโรค Coronavirus (COVID-19) ขณะที่ในสหรัฐอเมริกา ทางสหภาพแรงงานรถยนต์ของสหรัฐ ยังไม่เห็นด้วยที่จะให้เริ่มกลับมาผลิตรถยนต์ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม ด้วยเหตุผลว่ายังมีความเสี่ยงมากเกินไป

บริษัท Volkswagen ใช้ประโยชน์จากการปลดล็อกจากมาตรการการ Lockdown เพราะ Coronavirus เพื่อเริ่มการ ผลิตรถยนต์อีกครั้งที่โรงงาน Wolfsburg ในเยอรมนี

Volkswagen ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก กำลังฉลองการเปิดการผลิตใหม่อีกครั้งของโรงงานผลิตรถยนต์ที่ ใหญ่ที่สุดใน Wolfsburg โดยการฉายการ์ตูนของโลโก้ Volkswagen (VW) กำลังทำลาย Coronavirus

และเยอรมนีก็จะอนุญาตให้ร้านค้าปลีกขนาดเล็กเปิดใหม่อีกครั้ง หากได้รับการสนับสนุนจากตัวเลขอัตราการติดเชื้อ ที่ลดลง รวมทั้งหากร้านค้าปลีกเหล่านั้นปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวด และเคร่งครัดในเรื่องสุขอนามัย

BMW, Daimler และ Volkswagen เป็นคลังแห่งความสามารถของเยอรมนีในการติดตามและยับยั้ง Coronavirus และมีระบบการดูแลสุขภาพที่สามารถทดสอบอย่างกว้างขวาง เพื่อระบุผู้ที่มีความเป็นไปได้ว่าเป็นพาหะของโรค

สถานการณ์การกลับมาผลิตรถยนต์อีกครั้งของเยอรมนีตรงกันข้ามกับสหรัฐอเมริกา ประธานของสหภาพแรงงานรถยนต์ United Auto Workers Union ของสหรัฐได้กล่าวไว้ว่า "ยังเร็วเกินไปและเสี่ยงเกินไป" ที่จะเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ใหม่ ในต้นเดือนพฤษภาคม โดยอ้างว่าการทดสอบการติดเชื้อ Coronavirus ในสหรัฐยังไม่เพียงพอ

ในยุโรป โรงงานต่างๆ ได้มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการทำงานเพื่อเพิ่มสุขอนามัยและการทำความสะอาดที่เข้มงวดมากขึ้น และให้ความสำคัญมากกับการเว้นระยะห่างระหว่างคนงาน

“วันจันทร์นี้ อุตสาหกรรมรถยนต์ของเยอรมนีกลับมาอีกครั้ง Volkswagen ใช้เวลาหยุดพัก 5 สัปดาห์เพื่อเตรียมตัวสำหรับ การเริ่มการผลิตใหม่” Bernd Osterloh หัวหน้าคณะทำงานของ Volkswagen กล่าว

ทางด้าน BMW ระบุว่า กำลังเร่งผลิตเครื่องยนต์เริ่มตั้งแต่วันจันทร์นี้เช่นกัน  BMW ต้องการเปิดโรงงานที่อังกฤษใน Goodwood และที่ Spartanburg ในรัฐ South Carolina ของสหรัฐ ในวันที่ 4 พฤษภาคม ตามด้วยการเปิดที่ Dingolfing เยอรมนี และที่ San Luis Potosi ในเม็กซิโก ในวันที่ 11 พฤษภาคม ขึ้นกับความต้องการของตลาด BMW กล่าว

ส่วนโรงงานอื่นๆ ในเมือง Leipzig เมือง Regensburg รวมทั้งที่เมือง Rosslyn ของประเทศแอฟริกาใต้ จะเปิดการผลิต หลังจากวันที่ 18 พฤษภาคม โดยเริ่มต้นด้วยระบบทำงานกะเดียว BMW กล่าว  สำหรับโรงงานของ BMW ที่เมือง Shenyang (เสิ่นหยาง) ประเทศจีนได้เปิดการผลิตมาตั้งแต่วันที่ 17 กุมภาพันธ์แล้ว

การเปิดโรงงานผลิตอีกครั้งของ BMW มีการวางกฎที่เข้มงวดเช่นกัน คนงานต้องสวมหน้ากากและรักษาระยะห่าง ระหว่างกัน รวมทั้งการจัดที่นั่งบนรถโดยสารพนักงานของโรงงาน BMW ก็เปลี่ยนแปลงไปเช่นเดียวกับกระบวนการ เข้าและออกรถโดยสาร

คนงานของ BMW จำเป็นต้องมาที่โรงงานแล้วสวมใส่เสื้อผ้าของโรงงานเพื่อหลีกเลี่ยงเวลาที่ติดอยู่ในห้องเปลี่ยนเสื้อผ้า และทางเดินที่กำหนดไว้ในโรงงานก็ได้รับการแก้ไข เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรแบบ "ทางเดียว (One-way)" เท่านั้น BMW กล่าว

สำหรับ Mercedes-Benz โรงงานผลิตรถยนต์ใน Sindelfingen และ Bremen เตรียมที่จะเพิ่มจำนวนการผลิต

ต่างจากอิตาลีและสเปน เยอรมนีไม่เคยห้ามการผลิตรถยนต์ ถึงแม้ว่าโรงงานต่างๆ จะหยุดชะงักหลังจากทางการ สั่งห้ามการเคลื่อนไหวของผู้คน และสั่งให้ปิดการจำหน่ายรถยนต์

ส่วน Fiat Chrysler จะเปิดโรงงานที่ Sevel ในภาคกลางของอิตาลี ในวันจันทร์นี้เช่นกัน โดยมีแผนที่จะดำเนินการผลิต ในอัตราระหว่าง 70-80% ของกำลังผลิต

ทางด้านฝรั่งเศส ในสัปดาห์นี้ Toyota เริ่มต้นเดินเครื่องโรงงานประกอบใน Valenciennes ขณะที่ Renault ก็เริ่มผลิต เครื่องยนต์ที่โรงงานใน Cleon ทางตะวันตกของกรุงปารีสและตามด้วยโรงงานของ Renault ที่ Flins ทางตะวันตกของ กรุงปารีสซึ่งมีเพียง 25% ของจำนวนพนักงานที่ต้องกลับมาทำงาน

สำหรับ Volvo Cars ของสวีเดน เปิดโรงงานที่ Torslanda ใหม่ในสัปดาห์นี้หลังจากทำการยกเครื่องกระบวนการผลิตใหม่

“เศรษฐกิจต้องหยุดชะงักในยุโรป วัคซีนจะใช้เวลานาน จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเริ่มระบบใหม่อย่างปลอดภัย หวังว่าเรา จะสามารถมีส่วนร่วมในการฟื้นฟูสถานการณ์ให้กลับสู่ภาวะปกติ" Hakan Samuelsson ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Volvo Cars กล่าวกับ REUTERS

ภาพประกอบ การ์ตูนของโลโก้ VW กำลังทำลาย Coronavirus ปรากฏบนอาคารสำนักงานใหญ่ของ Volkswagen เพื่อเฉลิมฉลองการกลับมาเปิดโรงงานใหม่ใน Wolfsburg เยอรมนี ในช่วงการระบาดของโรค Coronavirus (COVID-19)

Cr : REUTERS

Source

 

Toyota ส่งกระบะจิ๋วลุยตลาดสหรัฐ เปิดตัว Scion KEI-01 ตอบโจทย์ยานยนต์ต้นทุนต่ำ

JTEKT ยักษ์ชิ้นส่วนยานยนต์ญี่ปุ่น ปักฐานไทย 60 ปี สู้ศึก EV–Next Generation Mobility

GAC Thailand ฉลองครบรอบ 3 ปีแห่งความไว้วางใจ ตอกย้ำความแข็งแกร่งระดับโลก เดินหน้าสร้างระบบนิเวศยานยนต์พลังงานใหม่ครบวงจรในประเทศไทย

ไทยฮอนด้า สร้างการเติบโตผ่าน Lifestyle Strategy เมื่อผู้บริโภคมองรถจักรยานยนต์เป็นมากกว่ายานพาหนะ

GAC AION Thailand เดินหน้าสร้างระบบนิเวศ EV ในไทย ร่วมเปิด"ศูนย์สถานีเทคโนโลยีการคมนาคมไทย–จีน"ยกระดับการพัฒนาบุคลากรรองรับอุตสาหกรรมยานยนต์

คุณเฉลิมชัย มหากิจศิริ มอบรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า NIU สนับสนุนคุณพ่อไรเดอร์ผู้ไม่ยอมแพ้ ช่วยลดต้นทุนค่าพลังงาน เพิ่มโอกาสสร้างรายได้

ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping

ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”

“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026

ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย

Read More Stories  

Research

ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands

Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027

คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App

เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด

Read More Stories  

Digest

บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน

วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร

Unboxing Ideas

ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ

ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที

ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง

ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา

Read More Stories  

Video

The New Brand Reality

The New Brand Reality

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact