กระแสความเคลื่อนไหวของตลาดรถยนต์เริ่มคึกคักกันตั้งแต่ช่วงต้นปี เมื่อค่ายรถยนต์ต่างมองไปในทิศทางเดียวกันว่า ปีนี้ตลาดรถยนต์จะกลับมาคึกคักอีกครั้ง เพราะมีปัจจัยบวกหลายด้าน โดยเศรษฐกิจไทยมีการขยายตัว และปรับตัวดีขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง มีปัจจัยสนับสนุนจากการปรับตัวดีของฐานรายได้จากการส่งออก การลงทุนภาครัฐที่ยังมีแนวโน้มขยายตัวในเกณฑ์สูงและเร่งขึ้น การปรับตัวเข้าสู่ภาวะปกติของการผลิตในภาคเกษตร และการฟื้นตัวของรายได้เกษตรกร รายได้ในภาคการท่องเที่ยวที่ยังมีแนวโน้มเร่งขึ้นรวมถึงการปรับตัวดีขึ้นของตลาดรถยนต์ในประเทศ

ชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ให้ความเห็นว่า มาสด้าประเมินสถานการณ์ตลาดรถยนต์ของประเทศไทยในปี 2561 ว่ามีแนวโน้ม และทิศทางที่สดใส จะเห็นได้จากงานมอเตอร์ เอ็กซ์โปที่ผ่านมา แต่ละค่ายมียอดจองที่เพิ่มขึ้น และส่วนใหญ่เกินกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ รวมถึงในส่วนของมาสด้าเอง ซึ่งยอดจองที่สูงขึ้นนั้นได้แสดงให้เห็นถึงปัจจัยบวกหลายๆ ด้านที่เกิดขึ้นในประเทศ 

“สำหรับแผนการพัฒนาธุรกิจของมาสด้าในปี 2561 คาดว่า ยอดขายรวมของตลาดรถยนต์จะเพิ่มขึ้นประมาณ 5% หรือมากกว่า 920,000 คัน สำหรับมาสด้ามองว่ายอดขายปีนี้จะเพิ่มสูงกว่า 60,000 คัน หรือเติบโตเพิ่มขึ้นประมาณ 15% ครองส่วนแบ่งทางการตลาดมากกว่า 6% โดยปีนี้จะเน้นการบริการทั้งก่อน และหลังการขายด้วยการเสริมศักยภาพของทีมงาน รวมถึงการแนะนำรถใหม่เข้าสู่ตลาดอีก 4 รุ่น ควบคู่ไปกับกลยุทธ์การสื่อสารที่ฝ่ายการตลาดได้เพิ่มช่องทางการสื่อสารเพื่อสร้างความใกล้ชิดกับลูกค้ามากขึ้น”

ทางด้าน “โตโยต้า” ได้มีการแถลงถึงสถิติการจำหน่ายรถยนต์ปี 2560 ในประเทศไทย มียอดจำหน่ายรวมอยู่ที่ 870,748 คัน มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น 13.3% เนื่องจากมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐที่ผลักดันให้ GDP ของประเทศไทยเติบโต 3.9% ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ไทยเติบโตครั้งแรกในรอบ 4 ปี

มิจิโนบุ ซึงาตะ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า ปีที่ผ่านมา โตโยต้ามียอดขาย 240,137 คัน ลดลง 2.0% แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 96,606 คัน เพิ่มขึ้น 10.7% รถเพื่อการพาณิชย์ 143,531 คัน ลดลง 9.1% และรถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) เป็นส่วนหนึ่งของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ 133,458 คัน ลดลง 10.1%

ด้านการส่งออกในปีที่ผ่านมา โตโยต้าได้ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปจำนวน 299,385 คัน ลดลง 6% คิดเป็นมูลค่า 159,321 ล้านบาท ตลอดจนการส่งออกชิ้นส่วน มูลค่า 65,387 ล้านบาท รวมเป็นมูลค่าการส่งออกที่นำรายได้กลับสู่ประเทศไทยเป็นเงินทั้งสิ้น 224,708 ล้านบาท

สถิติโดยรวมของการขายรถยนต์ ในปี 2560*

*หมายเหตุ: ตัวเลขยอดขายรถยนต์รวมในประเทศไทยปี 2560 เป็นตัวเลขประมาณการ ณ วันที่ 12 มกราคม 2561

สถิติการขายรถยนต์ของโตโยต้า ในปี 2560

ปริมาณการขายโตโยต้า 240,137 คัน  ลดลง 2.0% ส่วนแบ่งตลาด 27.6%

รถยนต์นั่ง  96,606 คัน เพิ่มขึ้น   10.7%  ส่วนแบ่งตลาด 28.0%

รถเพื่อการพาณิชย์ 143,531 คัน ลดลง 9.1%  ส่วนแบ่งตลาด 27.3%

รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง)  133,458 คัน ลดลง 10.1%  ส่วนแบ่งตลาด 31.5%

รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง) 109,988 คัน ลดลง 8.7%  ส่วนแบ่งตลาด 30.2%

แนวโน้มตลาดรถยนต์ในประเทศปี 2561 มีปัจจัยบวกเพิ่มขึ้นจากการเติบโตของ GDP ที่ 3.9%* รวมถึงการส่งเสริมการลงทุนจากภาครัฐ และภาคเอกชน ประกอบกับความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีส่วนในการกระตุ้นตลาดให้เติบโต และการแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่จากหลายค่ายรถยนต์ต่างๆ

โตโยต้ายังคาดการณ์ว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมในประเทศปี 2561 จะอยู่ในระดับ 900,000 คัน เพิ่มขึ้น 3.4% จากปีก่อน

ประมาณการยอดขายรถยนต์ในประเทศ ปี 2561

ปริมาณการขายรวม     900,000 คัน  เพิ่มขึ้น     3.4%

รถยนต์นั่ง  352,000 คัน เพิ่มขึ้น     1.9%

รถเพื่อการพาณิชย์  548,000 คัน เพิ่มขึ้น 4.3%

รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง)  424,000 คัน ลดลง 0.1%

รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง)  364,000 คัน ลดลง 0.2 %

โตโยต้าตั้งเป้าหมายการขายสำหรับตลาดรถยนต์ในประเทศปีนี้ไว้ที่ 300,000 คัน แบ่งเป็นรถยนต์นั่ง 113,000 คัน เพิ่มขึ้น 17.0% รถเพื่อการพาณิชย์ 187,000 คัน เพิ่มขึ้น 30.3% และ รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยอดขายรถเพื่อการพาณิชย์ 157,000 คัน เพิ่มขึ้น 17.6%

แม้ว่าในปีที่ผ่านมา โตโยต้าจะปิดเป้าการขายได้เพียง 240.137 คัน แต่ปัจจัยที่ทำให้โตโยต้ามั่นใจว่า จะสามารถสร้างยอดขายในปีนี้ได้ถึง 300,000 คัน เนื่องจากในปีที่ผ่านมา ได้มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ คือ ยาริส ATIV โฉมใหม่ เมื่อเดือนกันยายน และการเปิดตัวไฮลักซ์ รีโว่ ใหม่ เมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา ซึ่งทั้งสองรุ่นจะช่วยกระตุ้นยอดขายได้ดีในปีนี้ อีกทั้งยังได้แรงส่งจากการเปิดตัวโตโยต้า C-HR ในเดือนมีนาคมนี้ ก็เชื่อว่าจะทำให้มียอดขายเพิ่มขึ้นอีกกว่า 60,000 คัน ได้ไม่ยากนัก

ขณะที่เป้าหมายการส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปของโตโยต้าในปีนี้ คาดว่าจะสามารถรักษายอดส่งออกไว้ที่ระดับ 300,000 คัน เนื่องมาจากผลกระทบจากสถานการณ์ในตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดส่งออกที่สำคัญ

ประมาณการขายรถยนต์ของโตโยต้า ในปี 2561

ปริมาณการขายรวม 300,000 คัน เพิ่มขึ้น  24.9% ส่วนแบ่งตลาด 33.3%

รถยนต์นั่ง 113,000 คัน เพิ่มขึ้น  17.0% ส่วนแบ่งตลาด 32.1%

Žรถเพื่อการพาณิชย์ 187,000 คัน เพิ่มขึ้น  30.3% ส่วนแบ่งตลาด 34.1%

รถกระบะ 1 ตัน (รวมรถกระบะดัดแปลง) 157,000 คัน เพิ่มขึ้น  17.6%  ส่วนแบ่งตลาด 37.0%

รถกระบะ 1 ตัน (ไม่รวมรถกระบะดัดแปลง)    133,000 คัน เพิ่มขึ้น 20.9%  ส่วนแบ่งตลาด 36.5%

*หมายเหตุ: ตัวเลขการเติบโตของ GDP เป็นตัวเลขประมาณการ โดยธนาคารแห่งประเทศไทย ณ วันที่ 20 ธันวาคม 2560

“โตโยต้าขอแสดงความขอบคุณภาครัฐที่ให้การสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยเป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายส่งเสริมรถยนต์ไฮบริด หลังจากที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) และลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) ร่วมกับกรมสรรพสามิต โตโยต้าตัดสินใจขยายการลงทุน ด้วยการลงทุนสายการผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ ที่โรงงานโตโยต้าเกตเวย์ และเราจะยังคงพัฒนายนตรกรรมให้ดียิ่งขึ้นเพื่อนำเสนอตัวเลือกที่หลากหลายให้กับผู้บริโภค

เราพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของโตโยต้า (New Era of Toyota) ด้วย 4 เทคโนโลยีใหม่ซึ่งจะเป็นมาตรฐานของยานยนต์ในอนาคต ประกอบด้วย ระบบไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่ นวัตกรรมโครงสร้างใหม่ TNGA (Toyota New Global Architecture) ระบบความปลอดภัยใหม่ที่มีมาตรฐานระดับโลก และระบบนำทางและเชื่อมต่อผู้ขับขี่กับรถยนต์ (Toyota T-connect Telematics) ทั้งหมดนี้เราเริ่มนำเสนอเป็นครั้งแรกใน รถซับคอมแพคเอสยูวีรุ่นใหม่ TOYOTA C-HR”

อย่างไรก็ตาม นโยบายของภาครัฐ มีการสนับสนุนการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า (EV) ให้มีเพิ่มมากขึ้น ขณะเดียวกันก็มีการส่งเสริมรถยนต์ไฮบริดด้วย โดยโตโยต้าเชื่อว่า ตลาดจะค่อยๆ ปรับเปลี่ยนไปสู่ยุคของการใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น แต่จะยังไม่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงระยะเวลาอันสั้นอย่างแน่นอน ซึ่งจะเป็นการปรับเปลี่ยนไปอย่างช้าๆ โดยเริ่มจากการ ผ่านจากไฮบริด และไปอีวี และเอชอีวีต่อไปในอนาคต

โดยในช่วง 10 ปีนับจากนี้ คาดว่าตลาดจะยังเป็นไฮบริดอยู่ถึง 80% เนื่องจากอีวียังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการ ในส่วนของโตโยต้า ปีนี้จะเน้นการทำตลาดที่รถไฮบริดก่อน

ภาพรวมของปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนธันวาคม 2560*

1.) ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 103,400 คัน เพิ่มขึ้น 19.0%                               

อันดับที่ 1 โตโยต้า   31,382 คัน  เพิ่มขึ้น 11.9%  ส่วนแบ่งตลาด 30.4%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 15,442 คัน ลดลง 0.5% ส่วนแบ่งตลาด 14.9%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า 14,463 คัน เพิ่มขึ้น 39.8% ส่วนแบ่งตลาด 14.0%

2.) ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 40,700 คัน เพิ่มขึ้น 38.1%                                

อันดับที่ 1 โตโยต้า   12,244 คัน เพิ่มขึ้น    32.9%       ส่วนแบ่งตลาด 30.1%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า     10,629 คัน เพิ่มขึ้น    57.7%       ส่วนแบ่งตลาด 26.1%

อันดับที่ 3 นิสสัน       4,493 คัน เพิ่มขึ้น    81.0%       ส่วนแบ่งตลาด 11.0%

3.) ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน*  (Pure Pick up + PPV) ปริมาณการขาย 50,459 คัน เพิ่มขึ้น 8.4%

อันดับที่ 1 โตโยต้า 18,076 คัน เพิ่มขึ้น 2.4% ส่วนแบ่งตลาด 35.8%

อันดับที่ 2 อีซูซุ  13,982 คัน ลดลง 1.0% ส่วนแบ่งตลาด 27.7%

อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ    6,377 คัน เพิ่มขึ้น   32.9% ส่วนแบ่งตลาด 12.6%

*ในตลาดกระบะขนาด 1 ตัน มีปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (PPV) จำนวน 7,903 คัน แบ่งเป็น โตโยต้า 3,386 คัน / มิตซูบิชิ 2,127 คัน / อีซูซุ 1,326 คัน / ฟอร์ด 970 คัน และเชฟโรเลต 94 คัน

4.) ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 42,556 คัน เพิ่มขึ้น 7.4%

อันดับที่ 1 โตโยต้า 14,690 คัน เพิ่มขึ้น 1.4% ส่วนแบ่งตลาด 34.5%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 12,656 คัน  ลดลง 1.9%  ส่วนแบ่งตลาด 29.7%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด  5,398 คัน เพิ่มขึ้น 34.7% ส่วนแบ่งตลาด 12.7%

5.) ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 62,700 คัน เพิ่มขึ้น 9.3%                 

อันดับที่ 1 โตโยต้า   19,138 คัน เพิ่มขึ้น1.6%  ส่วนแบ่งตลาด 30.5%

อันดับที่ 2 อีซูซุ 15,442 คัน ลดลง 0.5% ส่วนแบ่งตลาด 24.6%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 6,694 คัน เพิ่มขึ้น   35.7% ส่วนแบ่งตลาด 10.7%

*หมายเหตุ: ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์เดือนธันวาคม 2560 เป็นตัวเลขประมาณการ ณ วันที่ 12 มกราคม 2561

สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – ธันวาคม 2560*

1.) ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 870,748 คัน เพิ่มขึ้น 13.3%                               

อันดับที่ 1 โตโยต้า   240,137 คัน  ลดลง 2.0%ส่วนแบ่งตลาด 27.6

อันดับที่ 2 อีซูซุ 160,550 คัน เพิ่มขึ้น  12.1% ส่วนแบ่งตลาด 18.4%

อันดับที่ 3 ฮอนด้า127,768 คัน เพิ่มขึ้น 19.0% ส่วนแบ่งตลาด 14.7%

2.) ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 345,501 คัน เพิ่มขึ้น 23.5%                                

อันดับที่ 1 โตโยต้า   96,606 คัน  เพิ่มขึ้น 10.7% ส่วนแบ่งตลาด 28.0%

อันดับที่ 2 ฮอนด้า    95,078 คัน เพิ่มขึ้น  21.7% ส่วนแบ่งตลาด 27.5%

อันดับที่ 3 มาสด้า    36,769 คัน เพิ่มขึ้น  34.3% ส่วนแบ่งตลาด 10.6%

3.) ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน* (Pure Pick up + PPV) ปริมาณการขาย 424,282 คัน เพิ่มขึ้น 7.7%

อันดับที่ 1 อีซูซุ  146,165 คัน  เพิ่มขึ้น 13.4% ส่วนแบ่งตลาด 34.4%

อันดับที่ 2 โตโยต้า   133,458 คัน ลดลง10.1% ส่วนแบ่งตลาด 31.5%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 52,664 คัน เพิ่มขึ้น 39.2%  ส่วนแบ่งตลาด 12.4%

*ในตลาดรถกระบะ 1 ตัน มีปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (PPV) เป็นจำนวน 59,576 คัน แบ่งเป็น โตโยต้า 23,470 คัน / มิตซูบิชิ 14,454 คัน / อีซูซุ 12,371 คัน / ฟอร์ด 8,131 คัน และเชฟโรเลต 1,150 คัน

4.) ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 364,706 คัน เพิ่มขึ้น 9.4%

อันดับที่ 1 อีซูซุ 133,794 คัน เพิ่มขึ้น 11.5% ส่วนแบ่งตลาด 36.7%

อันดับที่ 2 โตโยต้า 109,988 คัน ลดลง 8.7% ส่วนแบ่งตลาด 30.2%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 44,533 คัน เพิ่มขึ้น   44.4% ส่วนแบ่งตลาด 12.2%

5.) ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 525,247 คัน เพิ่มขึ้น 7.4%                    

อันดับที่ 1 อีซูซุ 160,550 คัน เพิ่มขึ้น 12.1% ส่วนแบ่งตลาด 30.6%

อันดับที่ 2 โตโยต้า 143,531 คัน ลดลง 9.1% ส่วนแบ่งตลาด 27.3%

อันดับที่ 3 ฟอร์ด 55,585 คัน เพิ่มขึ้น   39.0% ส่วนแบ่งตลาด 10.6%

*หมายเหตุ: สถิติการจำหน่ายรถยนต์รวมปี 2560 เป็นตัวเลขประมาณการ ณ วันที่ 12 มกราคม 2561