อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยยุครถไฟฟ้า จะกลายเป็นสมรภูมิรบ "ญี่ปุ่น VS จีน"

ม.ค. 18, 2566 P.Patikom

การประกาศเปิดตัวรถปิกอัพใช้พลังงานไฟฟ้า Hilux Revo BEV ในประเทศไทย โดย Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota Motor Corporation ในงานครบรอบ 60 ปีของการดำเนินธุรกิจของ Toyota ในประเทศไทยเมื่อกลางเดือนธันวาคม 2022 ที่ผ่านมานั้น นับว่าเป็นการส่งสัญญาณครั้งสำคัญของ Toyota ต่อบรรดายักษ์รถยนต์จากจีน ที่ปัจจุบันเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดของ Toyota ในตลาดรถยนต์ในประเทศไทย

เป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่า Toyota พร้อมแล้วที่จะรบกับบรรดายักษ์รถยนต์จากจีนในทุกสมรภูมิของตลาดรถยนต์ในไทย รวมทั้งในสมรภูมิรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนกำลังเป็นผู้นำตลาดในสมรภูมินี้ด้วยส่วนแบ่งการตลาดที่สูงถึงประมาณ 80%

Akio Toyoda ได้กล่าวในงานครบรอบ 60 ปีของ Toyota ประเทศไทยว่า “อนาคตของ Toyota และประเทศไทยนั้นสดใสมาก และจะมีแต่จะสดใสยิ่งขึ้น”

คำกล่าวนี้ประหนึ่งเป็นการส่งสัญญาณว่า Toyota จะยังคงมีอนาคตสดใสในตลาดรถยนต์ไทยแม้คู่แข่งจะแกร่งปานใดก็ตาม ปัจจุบัน Toyota และบริษัทในกลุ่มมีพนักงาน 275,000 คนในประเทศไทย

เพียงไม่กี่เดือนก่อนการเยือนไทยของประธาน Toyoda บริษัท BYD หนึ่งในยักษ์รถยนต์สัญชาติจีนที่กำลังรุกหนักในตลาดรถยนต์ไทย ได้ลงนามในข้อตกลงเพื่อซื้อที่ดินเกือบหนึ่งตารางกิโลเมตรในจังหวัดระยอง บนชายฝั่งตะวันออกของอ่าวไทย และจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่นั่นในปี 2024 ซึ่งทางบริษัท WHA ผู้ขายซึ่งเป็นหนึ่งในผู้พัฒนานิคมอุตสาหกรรมชั้นนำของไทยกล่าวว่า นี่เป็นธุรกรรมที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท WHA (WHA Industrial Development) ในรอบ 25 ปี

และธุรกรรมดังกล่าว ยังมีแนวโน้มว่าจะทำให้จีนเป็นผู้ลงทุนรายใหญ่ที่สุดในประเทศไทยในปี 2022 ใหญ่กว่าญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก, อ้างอิงตามข้อมูลที่รวบรวมโดย JETRO

David Nardone, CEO ของ WHA's Industrial Development Division กล่าวว่า "จีนเป็น นักลงทุนเชิงรุกมากที่สุด และพวกเขามาจากตลาดที่พวกเขามีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สูงที่สุดในโลก"

นอกจาก BYD แล้ว ยักษ์รถยนต์จีนอีก 2 ค่ายก็กำลังรุกหนักในสมรภูมิรถยนต์ไทยเช่นกัน

Great Wall Motor จากจีน ซึ่งเข้าซื้อกิจการโรงงาน GM ในจังหวัดระยองตั้งแต่ปี 2020 ครองส่วนแบ่งตลาด 45% ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2022 ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า Good Cat รถประเภท Subcompact ราคาไม่แพง ยักษ์จีนอีกค่ายคือ SAIC Motor ครองส่วนแบ่งตลาด 24% ด้วยรถ MG แบรนด์ยอดนิยมของอังกฤษที่ปัจจุบันเป็นของ SAIC Motor

แม้ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าในไทยยังคงมีสัดส่วนไม่ถึง 1% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศไทย แต่ตลาดนี้กำลังเติบโตในไทยอย่างรวดเร็วในอัตราหลายเท่าตัวต่อปี และปัจจุบันแบรนด์จีนยังคงครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในไทยอย่างแข็งแกร่ง

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ของธนาคารกสิกรไทย คาดว่า ในปี 2025 อีก 2 ปีข้างหน้ารถยนต์ไฟฟ้าประเภทใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดในการขับเคลื่อน (BEV) อาจจะมีปริมาณการใช้งานในไทยมากกว่า 180,000 คัน ขณะที่เมื่อปี 2020 รัฐบาลไทยก็ได้ประกาศแผนการที่จะให้มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในไทยเป็นปริมาณ 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2030

Hajime Yamamoto นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมรถยนต์จากสถาบันวิจัยโนมูระในกรุงเทพฯ (Bangkok-based Auto Analyst with Nomura Research Institute) คาดการณ์ว่า "การแข่งขันระหว่างญี่ปุ่นและจีนในอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทย มีแนวโน้มที่จะรุนแรงขึ้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์จีนย้ายฐานการผลิตมายังประเทศไทยเพื่อหลีกหนีจากการแยกเศรษฐกิจและห่วงโซ่อุปทาน (Decoupling) ของสหรัฐฯ และจีน"

Cr : NIKKEI Asia / ศูนย์วิจัยกสิกรไทย

Source

Source