Brandage : Toyota ยังมุ่งมั่นรถพลังไฮโดรเจน ตั้งเป้าขาย 200,000 คัน ภายในปี 2030

แม้ Toyota จะรุกเข้าสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากขึ้น มีการลงทุนสร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ พัฒนาแบตเตอรี่เทคโนโลยีใหม่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต วางตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใหม่หลายรุ่น แต่ Toyota ก็ยังคงเอาจริงกับรถยนต์ใช้พลังงานไฮโดรเจน (Hydrogen-powered) โดยตั้งเป้าในปี 2030 Toyota จะขายรถบรรทุกและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ใช้พลังงานไฮโดรเจนให้ได้ 200,000 คัน ซึ่งส่วนหนึ่งจะเน้นที่ตลาดยุโรปและจีน ขณะที่ในช่วงที่ผ่านมา Toyota เน้นไปที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในตลาดอเมริกาเหนือ

Toyota เป็นบริษัทรถยนต์รายแรก ที่เอาจริงเอาจังกับการทำตลาดรถยนต์ใช้พลังงานไฮโดรเจน โดยเริ่มวางตลาดรถยนต์ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel-cell Vehicle) Toyota Mirai ตั้งแต่หลายปีก่อน ปัจจุบันก็ยังขายอยู่แม้ล่าสุดในปี 2022 Toyota จะขายรถยนต์ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้เพียง 3,900 คัน แต่ Toyota ก็ยัง คงเดินหน้ารุกตลาดนี้

ในเดือนนี้ Toyota ได้จัดตั้งหน่วยงานที่เน้นไฮโดรเจนแยกต่างหาก เพื่อขยายตลาดการใช้เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนให้กว้างขึ้น ไปสู่อุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้า และการผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์

Toyota ยังมุ่งการกระชับความสัมพันธ์กับบริษัทอื่นๆ ในเทคโนโลยีไฮโดรเจนด้วย เมื่อเดือนพฤษภาคม 2023 Toyota และ บริษัท Daimler Truck Holding ตกลงที่จะร่วมมือด้านเทคโนโลยีไฮโดรเจน และบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อรวมธุรกิจรถบรรทุกของทั้ง 2 บริษัทในญี่ปุ่น

เมื่อต้นเดือนนี้ Toyota ยังได้เปิดโรงงานไฮโดรเจนที่เน้นการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงโดยเฉพาะ มีพนักงาน 1,350 คน

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ใช้พลังงานไฮโดรเจนผลิตกระแสไฟฟ้า

Hiroki Nakajima ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเทคโนโลยี (Chief Technology Officer) ของ Toyota กล่าวว่า "รัฐบาลญี่ปุ่นสนับสนุนไฮโดรเจนเป็นทางเลือกด้านความมั่นคงทางพลังงาน Toyota สามารถทำงานร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่น เพื่อเปลี่ยนยานพาหนะที่ใช้น้ำมัน เช่น รถพยาบาล และรถบรรทุกขยะ มาเป็นเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้"

Toyota คาดว่า ตลาดสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทั่วโลกจะเติบโตขึ้นเป็นประมาณ 3.5 หมื่นล้านดอลลาร์ ภายในปี 2030 เพิ่มขึ้นมากกว่า 15 เท่าจากปี 2020 โดยอ้างการคาดการณ์จากบริษัทวิจัยตลาด Fuji Keizai

Honda ก็เป็นบริษัทรถยนต์รายใหญ่อีกบริษัทที่เอาจริงมากขึ้นกับรถยนต์ใช้พลังงานไฮโดรเจน โดย Honda ตั้งเป้าหมายยอดขายต่อปีประมาณ 60,000 คัน ภายในปี 2030 สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ที่ Honda พัฒนาร่วมกับบริษัท General Motors (GM)

Cr : REUTERS

Source

Research

ทำไม Gen Y ที่เคยถูกมองว่า ‘ใช้เงินเก่งสุด’ กลายเป็นคนที่ ‘วางแผนการเงินจริงจังที่สุด’? โดย 41.7% เลือกออมและลงทุนเพื่อครอบครัว

Digest

OR ขานรับนโยบายรัฐฯ จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อีกทางเลือกที่คุ้มค่าและยั่งยืน รองรับภาคขนส่ง อุตสาหกรรมและเกษตรกรรม

หยุดยาวแบบสบายใจ! ประกันติดโล่ แจกฟรีประกันบ้าน-อุบัติเหตุ รวม 30,000 สิทธิ์ คุ้มครองทั่วไทยรับเทศกาลสงกรานต์ปี 69

“เถ้าแก่น้อย” จัดงาน Taokaenoi X ChenZheYuan A Global Journey of Flavor ตอกย้ำสู่การเป็น Global Brand ด้วย New Asian Wave

Unboxing Ideas

ทำไมแม่ตุ๊กตาของพันช์คุง ชื่อ DJUNGELSKOG ไม่ใช่อุรังอุตัง ส่องไอเดียการตั้งชื่อของ IKEA เมื่อ ‘สถานที่’ กลายเป็นชื่อของไลน์สินค้า

Read More Stories

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

Toyota ยังมุ่งมั่นรถพลังไฮโดรเจน ตั้งเป้าขาย 200,000 คัน ภายในปี 2030

Boxy Car Phenomenon จากรถกองทัพ สู่ “Dream Car” คันใหม่ของคนเมือง

Toyota รุกหนักตลาด EV และ Hybrid ในสหรัฐ ทุ่มลงทุน 1 พันล้านเหรียญ

Toyota เสริมทัพ EV รุกหนักตลาดอเมริกาเหนือ เปิดตัวรถ SUV สามตอนรุ่น Highlander ที่เป็น BEV

Toyota Motor Corporation เปลี่ยนผู้บริหาร Kenta Kon ก้าวขึ้นเป็นประธานและซีอีโอ

Lexus เตรียมวางตลาด EV หรูใหม่ RZ 600e F SPORT Performance" Special Edition ในญี่ปุ่น Mar. 2026

World Premiere ที่ไทย! TOYOTA HILUX Gen 9 “TRAVO / TRAVO-e” รีเซ็ตเกม “รถกระบะมหาชน” จากดีเซลสู่ยุคไฟฟ้า

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

ถอดวิธีคิด ONN ANU ปั้นรีเทลไซส์เล็กอย่างไร เมื่อมี ‘ทำเลทอง’ อนุสาวรีย์ฯ เป็นแต้มต่อ

คุยกับ นัทธมน พิศาลกิจวนิช 5 ความท้าทายของ “สุกี้ตี๋น้อย” บทพิสูจน์ผู้นำในสมรภูมิสุกี้ 3 หมื่นล้าน

เข็ม-วิลาวัณย์ สุรพงษ์ชัย / ADFEST 2026 “ในโลกที่ AI ทำทุกอย่างเร็วขึ้น มนุษย์กลับจดจำความรู้สึก มากกว่า Efficiency”

Research

เปิดรายชื่อ 685 ร้านที่ได้รับรางวัล LINE MAN Wongnai Users' Choice Best of 2026

เทรนด์สุขภาพมาแรง! เมนูสลัดขึ้นแท่นเมนูยอดนิยมไตรมาสแรกกวาดยอดขายกว่า 1 ล้านจาน

หากช่องแคบฮอร์มุซปิด 3 เดือน จะเกิดอะไรขึ้นบ้าง?