Toyota เตรียมรุกตลาด EV ในจีน วางแผนสร้าง EV ในท้องถิ่นแข่งกับ EV จีน

ส.ค. 02, 2566 P.Patikom

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV - Electric Vehicle) ในจีน เป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก และกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว ทำให้ Toyota ยักษ์รถยนต์โลก ซึ่งเดิมวางยุทธศาสตร์รถยนต์พลังงานใหม่ มุ่งที่รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน ยากที่จะต้านทานความยั่วยวนของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (BEV) ในจีนซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดได้ Toyota จึงตัดสินใจวางแผนบุกตลาด EV ในจีนอย่างจริงจัง

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Toyota ประกาศว่า จะส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยี และซอฟต์แวร์ในจีนเพื่อผลิต “รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่สามารถแข่งขันได้” ในตลาดที่ EV กำลังครองตลาดรถยนต์

ตลาดรถยนต์ในจีนที่ในอดีต Toyota เคยมีส่วนแบ่งตลาดสูง ได้ถูกการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศจีนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน เข้าครองตลาดแทน ยอดขายของ Toyota ในจีนลดลง 2.8% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ซึ่งเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ลดลงถึง 12.8%

ยิ่งไปกว่านั้น การลดราคาโดยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของประเทศ เช่น BYD และ Tesla ยังคงสร้างแรงกดดันต่อผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น

Toyota จึงวางแผนเร่งการออกแบบในท้องถิ่น และพัฒนาห้องขับรถอัจฉริยะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับรถ ด้วยการออกแบบภายในที่ทันสมัย และใช้ AI ในระบบ ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในจีนกำลังสนใจ

Toyota ยังทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ชั้นนำอย่าง Denso และ Aisin เพื่อเร่งการพัฒนาระบบส่งกำลังไฟฟ้า

Toyota วางแผนที่จะลดต้นทุนการผลิตลงอย่างมาก ผ่านโครงการริเริ่ม 3 ประการ ได้แก่ การพัฒนาฐานซัพพลายเออร์ในท้องถิ่น, ทบทวนการออกแบบชิ้นส่วน, และปฏิรูปผลิตภัณฑ์ และกระบวนการการผลิตรถยนต์ เพื่อฟื้นความสามารถในการแข่งขัน

Tatsuro Ueda, CEO ของ Toyota China แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าวว่า "ตลาดจีนเติบโตอย่างก้าวกระโดด Toyota จะทำงานร่วมกันเป็นกลุ่ม เพื่อปฏิรูปวิธีการทำงานและความคิด เพื่อความอยู่รอดในประเทศจีน ด้วยการส่งเสริมการพัฒนาในท้องถิ่นด้วย IEM by TOYOTA ที่เป็นแกนหลัก เราจะพยายามพัฒนาและจัดหาผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวจีนได้อย่างรวดเร็ว

แต่ในขณะเดียวกัน Toyota ก็ยังคงยึดยุทธศาสตร์ “หลายทาง (Multi-pathway)” ในการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (EV - BEV), รถยนต์ไฟฟ้าแบบ Plug-in Hybrid (PHEV), รถยนต์ไฟฟ้า Full Hybrid (HEV) และรถยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากเซลเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV)

ทั้งนี้ เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา Koji Sato, CEO คนใหม่ของ Toyota ได้กล่าวในระหว่างการให้สัมภาษณ์ ว่า “เราจำเป็นต้องเพิ่มความพยายาม และความเร็วของเรา ให้สามารถตอบสนองอย่างมั่นคง ต่อความคาดหวังของลูกค้าในตลาดจีน”

Toyots ยังได้เปิดเผยแผนการที่จะพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ ๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ การหล่อด้วยระบบ Giga (Giga casting) เพื่อลดความซับซ้อนในการผลิต, สายการผลิตที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (Self-propelled production lines), เทคโนโลยีจรวดความเร็วเหนือเสียง (Hypersonic rocket tech) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ, และแบตเตอรี่รุ่นต่อไปที่จะเพิ่มระยะทางในการวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ในขณะที่สามารถลดต้นทุน

Toyota ยังได้วางแผนที่จะให้วิศวกรจากบริษัทร่วมทุนสามแห่งในจีน ได้แก่ BYD, FAW และ GAC ทำงานใน “โครงการพัฒนาที่นำโดย Toyota” อีกด้วย

ภาพประกอบ รถยนต์ไฟฟ้า Toyota bZ3 (ที่มา: FAW-Toyota)

Cr : electrek

Source