1,115

VIEWS

Nissan สุดต้านสงครามราคา EV จาก BYD ต้องปิดโรงงานในจีนแล้ว 1 แห่ง

มิ.ย. 23, 2567 P.Patikom

Nissan หนึ่งในยักษ์รถยนต์ของญี่ปุ่นที่ให้ความสำคัญกับตลาดจีนสูงมาก เพราะเกือบ 1 ใน 3 ของยอดขายและกำไรสุทธิทั่วโลกของนิสสัน มาจากตลาดจีน แต่ปัจจุบัน Nissan กำลังถูกกระหน่ำจากพายุสงครามราคาในตลาดจีนโดยแบรนด์รถยนต์จีน โดยเฉพาะ BYD หนึ่งในยักษ์รถยนต์ของจีน ส่งผลให้ Nissan ต้องปิดโรงงานในจีนแล้ว 1 แห่ง

Nissan ตกเป็นเหยื่อรายล่าสุดของ "สงครามเพื่อเสรีภาพ (Liberation battle)" ของ BYD ที่เปิดศึกกับรถยนต์ใช้น้ำมัน หลังจากที่ BYD ลดราคา EV อย่างหนักในปีนี้

สงครามราคาที่ Nissan เผชิญทำให้ Nissan หลุดออกจากผู้ผลิตรถยนต์ 5 อันดับแรก (คิดตามส่วนแบ่งตลาด) ในประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2022 ยอดขายของ Nissan ในจีนลดลง 16% ในปีที่แล้ว (2023) และแนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อมาจนถึงปีนี้ 2024

เมื่อเดือนที่แล้ว พฤษภาคม 2024 ยอดขายของ Nissan ในจีนลดลงอีก 2.8% โดยมียอดขายรถยนต์ 64,233 คันในจีน และคาดว่าจะมียอดขายรถยนต์ 800,000 คันในปีงบประมาณ 2024 อ้างอิงจากข่าวของสำนักข่าว Nikkei รายงานว่า Nissan จะทำเช่นนั้นโดยมีโรงงานในจีนน้อยลงหนึ่งแห่ง

Nissan กำลังปิดโรงงานในเมืองฉางโจว เนื่องจากรถยนต์ที่โรงงานนี้ผลิตได้ มีจำนวนมากกว่ารถยนต์ที่จะขายได้

กำลังการผลิตของโรงงาน Nissan ที่ฉางโจว คิดเป็นประมาณ 8% ของกำลังการผลิตของ Nissan ในจีน โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 130,000 คันต่อปี ซึ่งมีรายงานระบุว่า โรงงานแห่งนี้จะปิดตัวลงในวันศุกร์

ภายใต้การร่วมทุนกับ Dongfeng Motor หนึ่งในยักษ์ใหญ่รถยนต์ของจีน Nissan มีโรงงานในจีน 8 แห่ง มีกำลังการผลิตรวมประมาณ 1.6 ล้านคันต่อปี ซึ่งเป็น 2 เท่าของยอดขายที่ Nissan คาดการณ์ไว้ในปีงบประมาณ 2024

สำหรับ "สงครามเพื่อเสรีภาพ (Liberation battle)" ของ BYD ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีนได้เริ่มเปิดศึกกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE - Internal Combustion Engine) ที่ใช้พลังงานจากน้ำมัน มาตั้งแต่ต้นปี 2024 นี้ เป้าหมายคือ การแย่งส่วนแบ่งตลาดจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันซึ่งมีราคาต่ำกว่า EV และเมื่อถึงตอนนี้ ดูเหมือนว่าจะได้ผล

BYD ลดราคา EV ลงมาก วางตลาด EV ที่มีราคาต่ำกว่าและล้ำหน้ากว่า เช่น EV รุ่น Seagull ซึ่งเพิ่งเปิดตัวได้ไม่นาน มีราคาเริ่มต้นที่ 10,000 ดอลลาร์ (69,800 หยวน) เป็นเงินไทยประมาณ 367,100 บาท นับว่าถูกมาก เพราะส่วนใหญ่เราจะเห็น EV ที่ราคาเกือบหนึ่งล้านบาทหรือสูงกว่า

Wang Chaunfu ซีอีโอของ BYD กล่าววา "EV ได้เข้าสู่ 'รอบน็อคเอาท์' แล้ว และในอีก 2 ปีข้างหน้า จะสร้างวิกฤตให้กับบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ที่พวกเขาจะต้องตาม BYD ให้ทัน"

Nissan ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมเพียงรายเดียวที่เผชิญความร้อนแรงของสงครามราคาในจีน ยักษ์รถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่น อย่าง Toyota, Mitsubishi และ Honda ก็เผชิญสถานการณ์ดังกล่าวหนักมาก ท่ามกลางยอดขายที่ตกต่ำ

ในขณะเดียวกัน BYD กำลังใช้ EV รุกขยายแนวรบกับรถใช้น้ำมันไปทั่วโลก รวมทั้งบุกเข้าไปในญี่ปุ่น บ้านของบรรดายักษ์รถยนต์ญี่ปุ่นแล้ว จากข้อมูลของสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์แห่งญี่ปุ่น (Japan Automobile Importers Association) ยอดนำเข้า EV ของ BYD คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 20% ของการนำเข้า EV ของญี่ปุ่นในเดือนมกราคม 2024

BYD กำลังขยายตลาด EV ไปสู่รถยนต์ประเภทอื่น ๆ ด้วย เช่น รถปิคอัพ, SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง และ EV หรู

Cr : electrek

Source

Research

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

Contact

Nissan สุดต้านสงครามราคา EV จาก BYD ต้องปิดโรงงานในจีนแล้ว 1 แห่ง

Nissan เตรียมปรับลดรุ่นรถยนต์ทั่วโลกจาก 56 เหลือ 45 รุ่น และจะใช้ AI ในรถรุ่นต่าง ๆ 90%

Nissan เตรียมลดการผลิตรถรุ่นขายดีในสหรัฐ ต้านพิษจากภาษี Trump

Honda พร้อมสานต่อการควบรวมกิจการกับ Nissan… แต่อาจต้องไม่มี Uchida ซีอีโอคนปัจจุบัน

Nissan, Honda ยุติเจรจาควบรวมกิจการแล้ว หลังเกิดกรณี Honda เสนอให้ Nissan เป็นบริษัทลูก

ซีอีโอ Nissan แจ้ง Honda ยกเลิก MOU ควบรวมกิจการ หลัง Honda เสนอให้ Nissan เป็นบริษัทลูก

Honda เตรียมรวม Nissan ภายในปี 2026 ผนึกยอดขายกว่า 30 ล้านล้านเยนสู้จีน

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

Research

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

ค่าครองชีพพุ่ง งานไม่มั่นคง บ้านในฝันไกลเกินฝัน เสียงประชาชน 18.3 ล้านเอนเกจเมนต์ สะท้อนวิกฤตเศรษฐกิจไทย

Digest

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough