News & Next
ALL NEWS
Automotive
Property
Financial
Consumer Product & Retail
IT & Telecom
Energy
Fashion
Food & Beverage
Media
General
Unboxing Ideas
ALL NEWS
Brand
Design
Review
Technology
Think
ALL NEWS
Interview
Weekly Quote
Marketing School
ALL NEWS
อุบัติเหตุแบรนด์เนม
Vocabulary
Brand Battle
Change the pace
NYC S.E.A.L
DataAge
Analysis
Research
Startup & SMEs
ALL NEWS
SMEs
Startup
Fintech
Sustainable Brand
Magazine
Thailand's Social Power Brand
2026
2025
2024
2019
2018
2017
Thailand's Most Admired Brand
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
Thailand's Most Admired Company
2025 - 2026
2024 - 2025
2023 - 2024
2022 - 2023
2021
2020
2019
2018
Anniversary
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
Special Issue
นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
นิลมังกร The Reality Season 2
นิลมังกร The Reality Season 3
The Founder III
Publicity
Contact US
1,207
VIEWS
Nissan สุดต้านสงครามราคา EV จาก BYD ต้องปิดโรงงานในจีนแล้ว 1 แห่ง
มิ.ย. 23, 2567
P.Patikom
Nissan หนึ่งในยักษ์รถยนต์ของญี่ปุ่นที่ให้ความสำคัญกับตลาดจีนสูงมาก เพราะเกือบ 1 ใน 3 ของยอดขายและกำไรสุทธิทั่วโลกของนิสสัน มาจากตลาดจีน แต่ปัจจุบัน Nissan กำลังถูกกระหน่ำจากพายุสงครามราคาในตลาดจีนโดยแบรนด์รถยนต์จีน โดยเฉพาะ BYD หนึ่งในยักษ์รถยนต์ของจีน ส่งผลให้ Nissan ต้องปิดโรงงานในจีนแล้ว 1 แห่ง
Nissan ตกเป็นเหยื่อรายล่าสุดของ "สงครามเพื่อเสรีภาพ (Liberation battle)" ของ BYD ที่เปิดศึกกับรถยนต์ใช้น้ำมัน หลังจากที่ BYD ลดราคา EV อย่างหนักในปีนี้
สงครามราคาที่ Nissan เผชิญทำให้ Nissan หลุดออกจากผู้ผลิตรถยนต์ 5 อันดับแรก (คิดตามส่วนแบ่งตลาด) ในประเทศจีน ตั้งแต่ปี 2022 ยอดขายของ Nissan ในจีนลดลง 16% ในปีที่แล้ว (2023) และแนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อมาจนถึงปีนี้ 2024
เมื่อเดือนที่แล้ว พฤษภาคม 2024 ยอดขายของ Nissan ในจีนลดลงอีก 2.8% โดยมียอดขายรถยนต์ 64,233 คันในจีน และคาดว่าจะมียอดขายรถยนต์ 800,000 คันในปีงบประมาณ 2024 อ้างอิงจากข่าวของสำนักข่าว Nikkei รายงานว่า Nissan จะทำเช่นนั้นโดยมีโรงงานในจีนน้อยลงหนึ่งแห่ง
Nissan กำลังปิดโรงงานในเมืองฉางโจว เนื่องจากรถยนต์ที่โรงงานนี้ผลิตได้ มีจำนวนมากกว่ารถยนต์ที่จะขายได้
กำลังการผลิตของโรงงาน Nissan ที่ฉางโจว คิดเป็นประมาณ 8% ของกำลังการผลิตของ Nissan ในจีน โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 130,000 คันต่อปี ซึ่งมีรายงานระบุว่า โรงงานแห่งนี้จะปิดตัวลงในวันศุกร์
ภายใต้การร่วมทุนกับ Dongfeng Motor หนึ่งในยักษ์ใหญ่รถยนต์ของจีน Nissan มีโรงงานในจีน 8 แห่ง มีกำลังการผลิตรวมประมาณ 1.6 ล้านคันต่อปี ซึ่งเป็น 2 เท่าของยอดขายที่ Nissan คาดการณ์ไว้ในปีงบประมาณ 2024
สำหรับ "สงครามเพื่อเสรีภาพ (Liberation battle)" ของ BYD ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีนได้เริ่มเปิดศึกกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE - Internal Combustion Engine) ที่ใช้พลังงานจากน้ำมัน มาตั้งแต่ต้นปี 2024 นี้ เป้าหมายคือ การแย่งส่วนแบ่งตลาดจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันซึ่งมีราคาต่ำกว่า EV และเมื่อถึงตอนนี้ ดูเหมือนว่าจะได้ผล
BYD ลดราคา EV ลงมาก วางตลาด EV ที่มีราคาต่ำกว่าและล้ำหน้ากว่า เช่น EV รุ่น Seagull ซึ่งเพิ่งเปิดตัวได้ไม่นาน มีราคาเริ่มต้นที่ 10,000 ดอลลาร์ (69,800 หยวน) เป็นเงินไทยประมาณ 367,100 บาท นับว่าถูกมาก เพราะส่วนใหญ่เราจะเห็น EV ที่ราคาเกือบหนึ่งล้านบาทหรือสูงกว่า
Wang Chaunfu ซีอีโอของ BYD กล่าววา "EV ได้เข้าสู่ 'รอบน็อคเอาท์' แล้ว และในอีก 2 ปีข้างหน้า จะสร้างวิกฤตให้กับบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ที่พวกเขาจะต้องตาม BYD ให้ทัน"
Nissan ไม่ใช่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมเพียงรายเดียวที่เผชิญความร้อนแรงของสงครามราคาในจีน ยักษ์รถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่น อย่าง Toyota, Mitsubishi และ Honda ก็เผชิญสถานการณ์ดังกล่าวหนักมาก ท่ามกลางยอดขายที่ตกต่ำ
ในขณะเดียวกัน BYD กำลังใช้ EV รุกขยายแนวรบกับรถใช้น้ำมันไปทั่วโลก รวมทั้งบุกเข้าไปในญี่ปุ่น บ้านของบรรดายักษ์รถยนต์ญี่ปุ่นแล้ว จากข้อมูลของสมาคมผู้นำเข้ารถยนต์แห่งญี่ปุ่น (Japan Automobile Importers Association) ยอดนำเข้า EV ของ BYD คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 20% ของการนำเข้า EV ของญี่ปุ่นในเดือนมกราคม 2024
BYD กำลังขยายตลาด EV ไปสู่รถยนต์ประเภทอื่น ๆ ด้วย เช่น รถปิคอัพ, SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง และ EV หรู
Cr : electrek
Source
Nissan เตรียมปรับลดรุ่นรถยนต์ทั่วโลกจาก 56 เหลือ 45 รุ่น และจะใช้ AI ในรถรุ่นต่าง ๆ 90%
Nissan เตรียมลดการผลิตรถรุ่นขายดีในสหรัฐ ต้านพิษจากภาษี Trump
Honda พร้อมสานต่อการควบรวมกิจการกับ Nissan… แต่อาจต้องไม่มี Uchida ซีอีโอคนปัจจุบัน
Nissan, Honda ยุติเจรจาควบรวมกิจการแล้ว หลังเกิดกรณี Honda เสนอให้ Nissan เป็นบริษัทลูก
ซีอีโอ Nissan แจ้ง Honda ยกเลิก MOU ควบรวมกิจการ หลัง Honda เสนอให้ Nissan เป็นบริษัทลูก
Honda เตรียมรวม Nissan ภายในปี 2026 ผนึกยอดขายกว่า 30 ล้านล้านเยนสู้จีน
ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping
ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”
“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026
ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย
Read More Stories
Research
ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands
Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027
คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App
เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด
Read More Stories
Digest
บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน
เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน
วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร
Unboxing Ideas
ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ
ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที
ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง
ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา
Read More Stories
Video
The New Brand Reality
BrandAge Online 2024
เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.
เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม
ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง
Read More Stories
บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.
Contact