Toyota กลับสู่สนามแข่ง F1 อีกครั้ง โดยร่วมมือทางเทคนิคกับทีม Haas ของสหรัฐ

ต.ค. 14, 2567 P.Patikom

โดยทีม Haas Formula One ซึ่งเป็นทีมที่เล็กที่สุดบนกริดสตาร์ท (Starting Grid - จุดที่นักแข่งรถเข้าประจำตำแหน่งของตัวเองก่อนออกสตาร์ท) จะยังคงใช้เครื่องยนต์ของ Ferrari ต่อไป และทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Maranello เช่นเดียวกับการทำงานใกล้ชิดกับ Dallara ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการออกแบบแชสซี (Chassis) ของรถ หลังจากตกลงขยายสัญญาในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาจนถึงสิ้นปี 2028
ทีม Haas Formula One (MoneyGram Haas F1) ที่เป็นทีมแข่งรถ F1 ของสหรัฐฯ และ บริษัท Toyota ได้ประกาศความร่วมมือทางเทคนิคที่จะกินเวลาหลายปี เมื่อวันศุกร์ที่ 11 ตุลาคม 2024 ซึ่งเป็นการหวนคืนสู่การแข่งรถกรังด์ปรีซ์ (Grand Prix) อีกครั้งของ Toyota นับตั้งแต่ปี 2009

สำหรับในส่วนความร่วมมือกับ Toyota Gazoo Racing (TGR) ซึ่งเป็นแผนกมอเตอร์สปอร์ตของ Toyota นั้น เริ่มต้นทันทีด้วยการสร้างแบรนด์บนรถแข่งที่ขับโดย Nico Hulkenberg และ Kevin Magnussen ในรายการแข่งรถ U.S. Grand Prix ที่กำลังจะเกิดขึ้นที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา

ซึ่ง Toyota Gazoo Racing จะเป็นพันธมิตรทางเทคนิคอย่างเป็นทางการ (Official technical partner) ของ Haas โดยทั้ง 2 ฝ่ายจะแบ่งปันความเชี่ยวชาญ ความรู้ และทรัพยากร

Toyota จะให้บริการด้านการออกแบบ เทคนิค และการผลิต และใช้ความร่วมมือนี้เพื่อพัฒนานักขับรถแข่งรถรุ่นหนุ่ม วิศวกร และช่างเครื่อง ผ่านโปรแกรมทดสอบรถยนต์ที่ดำเนินการมาก่อนหน้านี้

ในอดีต ระหว่างปี 2002-2009 Toyota เคยทุ่มเงินในการลงสู่สนามแข่ง Formula One (F1) ให้กับทีมที่ล้มเหลวในการคว้าชัยชนะในการแข่งขัน และ Toyota เคยกล่าวว่า ไม่มีแผนจะสร้างเครื่องยนต์ หรือมีชุดอุปกรณ์จากโรงงานในรถแข่ง F1 อีกต่อไป

Ayao Komatsu หัวหน้าชาวญี่ปุ่นของทีม Haas Formula One กล่าวว่า “การมีผู้นำระดับโลกในภาคส่วนยานยนต์คอยสนับสนุนและทำงานร่วมกับองค์กรของเรา ขณะเดียวกันก็พยายามพัฒนาและเร่งความเร็วให้กับความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคและวิศวกรรมของตนเอง ถือเป็นความร่วมมือที่ทั้ง 2 ฝ่ายได้รับประโยชน์อย่างชัดเจน”

Komatsu กล่าวต่อว่า “ความสามารถในการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรและฐานความรู้ที่มีอยู่ใน Toyota Gazoo Racing รวมทั้งการได้รับประโยชน์จากกระบวนการทางเทคนิคและการผลิตของพวกเขา จะเป็นเครื่องมือสำคัญในการพัฒนาของเราเองและความปรารถนาที่ชัดเจนของเรา ที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเราในการแข่งรถ Formula One ต่อไป”

ทางด้าน Tomoya Takahashi ประธาน Gazoo Racing (Toyota Gazoo Racing - TGR) ได้กล่าวแสดงความหวังว่า "ความร่วมมือนี้จะช่วย 'พัฒนานักแข่งที่สามารถคว้าตำแหน่งประจำในการแข่ง F1 ได้ในอนาคต และครั้งนี้จะไม่ใช่แค่เพียงนักแข่งรถเท่านั้นที่จะต้องท้าทายในเรื่องนี้ วิศวกรและช่างเครื่องของ TGR จะเข้าร่วมทีม MoneyGram Haas F1 สู่จุดสูงสุดของวงการมอเตอร์สปอร์ตของ F1 ด้วย”

ทีม Haas ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 7 ในตารางคะแนนการแข่ง F1 ปัจจุบัน จะมีนักแข่งชุดใหม่ทั้งหมดในปีหน้าซึ่งประกอบด้วย Esteban Ocon นักแข่งชาวฝรั่งเศส และ Oliver Bearman นักแข่งหน้าใหม่ชาวอังกฤษ ซึ่งเป็นนักแข่งสำรองของ Ferrari ที่ลงแข่งไปแล้ว 2 ครั้งในฤดูกาลนี้ในฐานะนักแข่งตัวแทนของ Ferrari และ Haas

ภาพประกอบ Aiko Toyoda ประธานบริษัท Toyota (กลาง), Ayao Komatsu (ซ้าย) หัวหน้าทีม MoneyGram Haas F1 Team และ Tomoya Takahashi (ขวา) ประธานบริษัท GAZOO Racing Company (Toyota Gazoo Racing - TGR)

Cr : REUTERS / F1 (ภาพ)

Source

Source