BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
894
VIEWS

ล้อไม่หมุน Ferrari หั่นเป้า EV 50% ย้ำสมดุล New Technology กับ Brand Identity

ต.ค. 16, 2568 M.Pussapol
Ferrari ปรับเป้ายอดขาย EV ลงอย่างมีนัยสำคัญ เดิมตั้งเป้าปี 2030 EV มีสัดส่วน 40% ของยอดขายรถทั้งหมด ล่าสุด ลดเหลือเพียง 20% สะท้อนความต้องการ High Performance EV Super Car ไม่แรงเหมือนอดีต พร้อมย้ำแผนผลิตรถรุ่น Limited Edition ใช้ขุมพลัง V12 แบบไม่มีระบบอัดอากาศ (NA-Naturally Aspirated Engine) แสดงความมุ่งมั่นเดินหน้าเข้าสู่ตลาดรถ EV อย่างระมัดระวัง เน้นรักษาสมดุลระหว่างเทคโนโลยีใหม่กับเสียงดังกระหึ่มของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมของแบรนด์
 
Ferrari เพิ่งเปิดตัวรถ EV คันแรกชื่อ Elettrica มีแผนจำหน่ายปี 2026 เป็นรถ EV คูเป้ 4 ที่นั่ง กำลังสูงกว่า 1,000 แรงม้า ชาร์จเร็วด้วยระบบ 800 โวลต์ ชาร์จครั้งเดียว วิ่งได้ประมาณ 330 ไมล์ (530 กิโลเมตร) ตามมาตรฐาน WLTP ที่ยุโรป
 
แม้ปรับลดเป้าขาย EV Ferrari จะยังคงพึ่งพายอดขายรถยนต์ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและไฮบริด สัดส่วนเท่ากันคือ 40:40 รวมประมาณ 80% ของรถยนต์ทั้งหมดในปี 2030 เพื่อรักษา Brand Identity สนองความต้องการที่ชื่นชอบเสียงกระหึ่มและความรู้สึกกับเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม นอกจากนี้ บริษัทยังไม่มีแผนเปิดตัวรถ EV รุ่น2 ก่อนปี 2028 เนื่องจากความต้องการของตลาดยังไม่แรงมากนัก
 
การปรับลดเป้าเกิดขึ้นท่ามกลางแนวโน้มที่ลูกค้าไฮเอนด์ยังคงให้ความสำคัญกับเอกลักษณ์และอารมณ์ในการขับขี่มากกว่าการเปลี่ยนไปสู่เทคโนโลยีไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ขณะเดียวกัน การชะลอตัวของตลาด EV Super Car ระดับโลกและความไม่แน่นอนในเศรษฐกิจโลกก็เป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อการลดเป้าขาย
 
ตามแผนที่วางไว้ Ferrari จะเน้นรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและไฮบริดควบคู่ไปกับการเข้าสู่ยุครถพลังงานทางเลือกใหม่อย่างระมัดระวัง โดยยังคงรักษาเอกลักษณ์ของ Super Car ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 แบบไม่ใช้เทอร์โบชาร์จ (NA) ที่เป็นสัญลักษณ์ความคลาสสิกและสมรรถนะสูงสุดในเซกเมนต์ High Performance
 
รถรุ่นล่าสุดคือ Ferrari 12 Cilindri ใช้เครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร ปรับแต่งจากรุ่น 812 Superfast ลดน้ำหนักโดยใช้วัสดุไทเทเนียมและอะลูมิเนียมอัลลอย พร้อมเทคโนโลยีทางวิศวกรรมจากสนาม F1 เช่น เคลือบผิวลูกสูบด้วย Diamond-Like-Carbon เพิ่มสมรรถนะและลดแรงเสียดทาน เครื่องยนต์ให้กำลังสูงถึง 830 แรงม้า รอบเครื่องยนต์สูงสุดถึง 9,250 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิด 678 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่มุ่งเน้นสมรรถนะสูงสุดและเสียงที่เป็นเอกลักษณ์ ตัวถังมีทั้งแบบ Coupe และ Spider โดยรถ V12 NA รุ่นสุดท้าย ถูกยกย่องเป็น "ตำนาน" สำคัญของแบรนด์ ก่อนปรับสมดุลให้เข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้าในอนาคต
 
นอกจากนั้น Ferrari ยังคงพัฒนาเครื่องยนต์ V8 ที่ผสานความสมดุลระหว่างความแรงและประหยัดพลังงมากขึ้น โดยจะถูกใช้ในรุ่นสปอร์ตที่เน้นการใช้งานหลากหลายขึ้น เช่น Ferrari Amalfi ที่มีเครื่องยนต์ V8 640 แรงม้า การพัฒนามีแนวโน้มใช้เทคโนโลยีไฮบริดควบคู่กันไป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดมลพิษ แต่ยังคงรักษาความเร้าใจด้านสมรรถนะและเสียงเครื่องยนต์แบบสปอร์ต
 
ล่าสุด Ferrari กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ V6 ไฮบริดรุ่นใหม่ล่าสุดที่จะออกสู่ตลาดเร็วๆ นี้ และจะผลิตรถไฮบริดประเภทปลั๊ก-อินควบคู่ไปกับรถประเภทอื่นๆ แผนในอนาคตยังมีรถ Super Car ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 เช่น Ferrari Amalfi  รุ่นใหม่ที่มีขุมพลัง 640 แรงม้า พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปซูเปอร์คาร์และไฮบริดเพื่อยึดฐานแฟนพันธุ์แท้ที่                        ชื่นชอบเอกลักษณ์เสียงกระหึ่มของเครื่องยนต์สมรรถนะสูง
 
หลังประกาศปรับลดเป้าหมายยอดขายรถ EV ราคาหุ้น Ferrari ลดลงกว่า 16% ช่วงวันที่ประกาศ เนื่องจากนักลงทุนผิดหวังกับแนวโน้มยอดขายต่ำกว่าที่คาดไว้ และการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ล่าช้า
 
อย่างไรก็ตาม รายได้และกำไรของ Ferrari ยังเติบโต รายได้ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 7% กำไรเพิ่มขึ้น 13% แม้ยอดส่งมอบรถยนต์ลดลง 2% เทียบกับปีที่แล้ว แต่รายได้ต่อคันกลับสูงขึ้นจากการขายรถรุ่นแพงและบริการปรับแต่งรถยนต์เฉพาะแก่ลูกค้าแต่ละราย
 
Ferrari ตั้งเป้า Net Zero ภายในปี 2030 เดินหน้าลงทุนเทคโนโลยีใหม่ด้านความยั่งยืน และบริการหลังการขาย ซึ่งจะช่วยเพิ่มช่องทางรายได้สร้างความมั่นคงทางการเงินระยะยาว
 
นักวิเคราะห์บางรายมองว่าการปรับลดเป้าหมาย EV อาจเป็นสัญญาณบวกด้านกำไร เนื่องจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปมีอัตรากำไรสูงกว่า แต่ยังคงต้องติดตามพัฒนาการแผนช่วงเปลี่ยนผ่านอย่างใกล้ชิด
 
ที่มา Source

“Made in Italy ไม่ใช่แค่สินค้า แต่คือวัฒนธรรมแห่งความเป็นเลิศ” Matteo Lunelli ประธานสมาคมสินค้าลักชัวรี ประเทศอิตาลี

ดีมานด์ตลาดจีน หนุน Ferrari ทำยอดขาย Luce รถ EV รุ่นแรกบรรลุเป้าหมายปี 2026 แล้ว

Ferrari เอาใจแฟน ๆ ชอบความคลาสสิก เปิดตัวรุ่น 12Cilindri Manual e เกียร์ธรรมดา Limited edition

Ferrari, BMW เตรียมเปิดตัวรถใหม่ ใช้สายไฟอะลูมิเนียมที่เบากว่า ราคาถูกกว่าแทนทองแดง

12 ปีแห่งมิตรภาพ Ferrari Trento และ Texica Wine เดินหน้าจากคู่ค้าสู่ Strategic Partner

Ferrari ฝ่ากำแพงนักวิจารณ์ เปิดตัว Ferrari Luce เป็นทางการ 30 พฤษภาคม 2026 นี้

ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping

ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”

“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026

ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย

Read More Stories  

Research

ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands

Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027

คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App

เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด

Read More Stories  

Digest

บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน

วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร

Unboxing Ideas

ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ

ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที

ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง

ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา

Read More Stories  

Video

The New Brand Reality

The New Brand Reality

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact