วันนี้ รถยนต์ไฟฟ้า 100% หรือ BEV (Battery Electric Vehicle) ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะสำหรับเดินทางในเมืองอีกต่อไป แต่กลายเป็นคู่หูการเดินทางของหลายครอบครัวในวันพักผ่อน ทริปต่างจังหวัด และไลฟ์สไตล์ที่มองหาความเงียบ ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

การขับ EV จึงไม่ได้ขึ้นอยู่แค่สมรรถนะของรถ แต่ยังขึ้นอยู่กับ “ความมั่นใจ” ว่าจะมีสถานีชาร์จคอยซัพพอร์ตระหว่างการเดินทางด้วยหรือไม่ เพราะหัวใจของการเดินทางคือการเชื่อมต่อระหว่างจุดหมายและพลังงานที่พร้อมให้ไปต่อได้เสมอ “สถานีชาร์จ” จึงเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญไม่แพ้ตัวรถยนต์ ยิ่งเครือข่ายกว้าง ผู้ใช้ก็ยิ่งอุ่นใจ สามารถวางแผนการเดินทางได้ง่ายขึ้นเพราะไม่ต้องกลัวแบตหมดกลางทาง

โดยข้อมูลจาก สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2568 ระบุถึงจำนวนสถานีชาร์จในประเทศไทยมีอยู่ประมาณ 4,048 แห่ง จากผู้ให้บริการ 21 แบรนด์ มีหัวจ่ายรวมกว่า 12,243 หัวจ่าย แบ่งเป็นหัวจ่ายประเภท DC CCS2 จำนวน 6,779 หัวจ่าย DC CHAdeMO จำนวน 410 หัวจ่าย และ AC Type2 จำนวน 5,054 หัวจ่าย

สำหรับผู้ให้บริการ 4 อันดับแรกที่มีหัวจ่ายรวมกันมากว่า 800 หัวจ่าย ได้แก่ อันดับ 1 คือ EV Station PluZ มีสถานีชาร์จ 1,273 แห่ง รวม 3,376 หัวจ่าย อันดับ 2 คือ EA Anywhere มีสถานีชาร์จ 478 แห่ง รวม 2,618 หัวจ่าย อันดับ 3 คือ REVERSHARGER มีสถานีชาร์จ 455 แห่ง รวม 1,281 หัวจ่าย อันดับ 4 คือ PEA VOLTA มีสถานีชาร์จ 446 แห่ง รวม 1,306 หัวจ่าย อันดับ 5 คือ Evolt มีสถานีชาร์จ 307 แห่ง รวม 832 หัวจ่าย

ตามมาด้วยแบรนด์ Elex by EGAT มีสถานีชาร์จ 300 แห่ง MG 144 แห่ง  Altervim 120 แห่ง ESPRO 107 แห่ง และแบรนด์ On-ion มีสถานีชาร์จ 97 แห่ง

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าผู้ให้บริการต่างพยายามเร่งขยายจำนวนสถานีชาร์จเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ดูเหมือนว่าจะยังไม่เพียงพอต่อความต้องการ เนื่องจากจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนได้เริ่มจำนวนมากขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยสถานการณ์ล่าสุด มีการคาดการณ์กันว่าปี 2568 ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในประเทศไทยจะพุ่งสูงขึ้นถึง 120,000 คัน ซึ่งในช่วง 11 เดือน (มกราคม-พฤศจิกายน) มีจำนวน 104,342 คัน เติบโตขึ้น 67% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2567 เกินกว่าตัวเลขเดิมที่คาดการณ์ไว้ไปค่อนข้างมาก (อ้างอิง: ตัวเลขการจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบก)

ส่วนหนึ่งเป็นผลจากยอดจองภายในงาน Motor Expo 2025 ที่เพิ่งจบไปมีสูงกว่า 81,147 คัน ประมาณ 50% เป็นของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100 % สาเหตุจากการเร่งยอดจองรถไฟฟ้า 100% เพื่อให้ได้รับเงินอุดหนุนก่อนสิ้นสุดมาตรการ EV3.0 ในช่วงปลายปี 2568