BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
7,470
VIEWS

สายการบินปรับกลยุทธ์ ใช้ที่นั่งผู้โดยสารที่ว่างบรรทุกสินค้า ตอบสนองดีมานด์

มี.ค. 27, 2563 P.Patikom

การระบาดของโรค COVID-19 ทั่วโลกทำให้การเดินทางทางอากาศน้อยลงมาก เพราะนโยบายปิดประเทศของประเทศต่างๆ ทำให้สายการบินทุกสายมีรายได้น้อยลงมาก บางสายต้องประกาศหยุดบินชั่วคราว เครื่องบินเจ็ทโดยสารจำนวนมากต้องจอดนิ่งบนพื้นเพราะไม่มีผู้โดยสาร

สายการบิน Lufthansa ของเยอรมนี และ Austrian Airlines ของประเทศออสเตรีย เกิดไอเดียใช้ที่นั่งผู้โดยสารที่ว่างเปล่า เปลี่ยนมาบรรทุกสินค้า เปลี่ยนจากเครื่องบินโดยสารเป็น Air Cargo ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ เพื่อให้เครื่องบินโดยสารยังสามารถสร้างรายได้แม้ไม่มีผู้โดยสารใช้บริการ

สายการบิน Lufthansa ได้เริ่มนำเครื่องบินโดยสาร Airbus A330 มาบรรทุกสินค้าทางการแพทย์น้ำหนักรวมราว 30 ตัน โดยบรรทุกผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ต่างๆ จากนครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีนมาลงที่นครแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี ซึ่ง Lufthansa ใช้ทั้งห้องเก็บสัมภาระปกติของเครื่องบินโดยสาร ห้องโดยสารรวมถึงช่องเก็บของเหนือที่นั่งในห้องโดยสารของเครื่อง Airbus A330 ในการบรรทุกผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์จากจีนมาเยอรมนี ในส่วนของผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ที่บรรทุกมานั้นมีทั้งหน้ากากอนามัยและอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้ป้องกันไวรัส COVID-19

โฆษกของสายการบิน Lufthansa กล่าวว่า “ใบอนุญาตที่จำเป็นต้องใช้สำหรับเที่ยวบินดังกล่าวนั้น ได้รับความร่วมมืออย่างดีเยี่ยมจากกระทรวงต่างประเทศ และสถานทูตของสาธารณรัฐประชาชนจีน และสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี"

Lufthansa Cargo กำลังพยายามทุกวิถีทางเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยของการใช้เครื่องบิน โดยปกติแล้วประมาณครึ่งหนึ่งของสินค้าจะถูกขนส่งในเครื่องบินขนส่งสินค้า และอีกครึ่งหนึ่งบรรทุกในส่วนท้องใต้ห้องโดยสารของเครื่องบินโดยสาร"

เนื่องจากการยกเลิกการเดินทางระหว่างเมือง ระหว่างประเทศ ของผู้คนจำนวนมากทั่วโลก ทำให้สายการบินขาดรายได้จำนวนมาก กลุ่ม Lufthansa และ Lufthansa Cargo จึงมองถึงความเป็นไปได้ในการดำเนินการใช้เครื่องบินโดยสารสำหรับการขนส่งสินค้า

สำหรับเครื่องบินที่ใช้ขนส่งสินค้าโดยเฉพาะนั้น เครื่องบินขนส่งสินค้าอย่างเครื่อง Airbus A330-200F สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 65 ตัน เครื่องบินบรรทุกสินค้าแบบ Boeing 777F บรรทุกสินค้าได้ 103 ตัน

ในขณะเดียวกันสายการบิน Austrian Airlines ก็ได้ใช้เครื่องบินสองลำขนส่งสินค้าเช่นกัน โดยขนส่งอุปกรณ์การแพทย์จากจีน (จากเมืองเซียะเหมิน) ไปยังออสเตรีย (กรุงเวียนนา) เครื่องบินทั้ง 2 ลำเป็นเครื่องบิน Boeing 777  บรรทุกหน้ากากและชุดป้องกัน COVID-19 น้ำหนักรวม 130 ตัน และยังได้ส่งเครื่องบิน Boeing 777 ลำที่ 3 ไปยังเซียะเหมินเพื่อขนส่งอุปกรณ์ทางการแพทย์มายังเวียนนาอีกครั้งด้วย

Cr : aircargo news


Source

Delta หนึ่งในสายการบินใหญ่ที่สุดในโลก ชะลอแผนเติบโต เหตุวิกฤตราคาน้ำมันพุ่งสูง ต้นทุนเพิ่ม กำไรลด

JAL เปิดโรดแมปความยั่งยืน มุ่งสู่ Net-Zero ปี 2050 เดินหน้าลดคาร์บอนการบิน ลดพลาสติก และรีไซเคิลทรัพยากร

Bangkok Airways เปิดเกมรุกปี 2569 ลงทุนสนามบิน-ฝูงบิน-ตลาดต่างประเทศ วางรากฐาน Aviation Ecosystem รับการเติบโตระยะยาว

‘Ryanair’ สายการบินที่ตั๋วถูกที่สุด แต่ทำไมกำไรสูงสุดในยุโรป? แม้ลูกค้าจะบ่นยับ ไม่กลับมาใช้ซ้ำอีก

Jetstar Asia สายการบินต้นทุนต่ำของสิงคโปร์ ปิดกิจการแล้ว เหตุต้นทุนสูง การแข่งขันรุนแรง

Qatar Airways คว้ารางวัล “สายการบินที่ดีที่สุดในโลก ประจำปี 2025”

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

แรนดี้ – ชัยชัช นพประภา ปั้นตลาดโอมากาเสะสไตล์ “Fillets” เปลี่ยนซูชิเป็นประสบการณ์ เปลี่ยนร้านอาหารเป็นโรงละคร

Read More Stories  

Research

รู้จักจีนน้อยไป AI ระดับโลกกำลังคิดแบบปักกิ่ง เมื่อข่าวดีจากทั่วโลกต้องจ่ายเงิน แต่โฆษณาชวนเชื่อจีนให้ฟรี

เมื่อ “คนโสด” เป็นคนหมู่มากของสังคมไทย และกำลังสร้าง “เศรษฐกิจคนโสด” ปรากฏการณ์ที่ธุรกิจไทยไม่อาจมองข้าม

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

Read More Stories  

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough

Farmhouse Fact รู้หรือไม่ สีคลิปหนีบถุงขนมปัง มีสีต่างกันตาม 'วันที่วางขาย'

อยากกินก็ต้องทนรอ จาก 3 วิ เป็น 3 นาที KitKat กับ Vending Machine ที่ช้าสุดในโลก

Read More Stories  

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact