- สายการบิน Southwest Airlines
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 28.440 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 14.04 พันล้านดอลลาร์
- สายการบิน Delta
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 35.680 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 12.30 พันล้านดอลลาร์
- สายการบิน United
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 18.790 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 5.867 พันล้านดอลลาร์
- สายการบิน International Airlines Group
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 14.760 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 4.111 พันล้านดอลลาร์
- สายการบิน Lufthansa
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 7.460 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 3.873 พันล้านดอลลาร์
- สายการบิน American
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 11.490 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 3.886 พันล้านดอลลาร์
- สายการบิน Air France
มูลค่าตลาดเมื่อถึงวันที่ 31 มกราคม 2020 4.681 พันล้านดอลลาร์ แต่เมื่อถึงวันที่ 15 พฤษภาคม 2020 มูลค่าตลาดลดลงเหลือ 2.137 พันล้านดอลลาร์
(ที่มา: YCharts, มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดทั้งหมด ณ วันที่ 15 พฤษภาคม 2020)
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ประเทศต่างๆ ในหลายๆ ส่วนของโลกกำลังเริ่มใช้มาตรการการปฏิบัติต่างๆ เพื่อเริ่มกิจกรรมทางเศรษฐกิจขึ้นมาใหม่ นี่จะทำให้ได้เห็นการกลับมาของอุตสาหกรรมสายการบิน แต่เป็นการกลับมาอย่างระมัดระวัง การฟื้นตัวจะเป็นไปอย่าง “ช้าๆ และใช้เวลานาน”
สำหรับ Zoom ความสำเร็จที่ผ่านมาเป็นผลผลิตของสถานการณ์ แต่จะคงอยู่ตลอดไปหรือไม่นั้นยังเป็นคำถามในใจของนักลงทุน และผู้เชี่ยวชาญในวงการจำนวนมาก ก่อนที่ Zoom จะประกาศผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ของบริษัท ในเดือนมิถุนายน นี้
Cr : visualcapitalist.com
source