BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
6,354
VIEWS

IATA คาดการณ์ตลาดสายการบินระหว่างประเทศจะกลับสู่สภาวะปกติในปี 2023

พ.ค. 22, 2563 P.Patikom

IATA (International Air Transport Association - สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) ได้กล่าวว่า การเดินทางทางอากาศระหว่าง ประเทศอาจไม่กลับสู่ปกติจนกระทั่งปี 2023 แต่การเดินทางทางอากาศภายในประเทศจะเริ่มขึ้นในปลายปี 2020

IATA ซึ่งเป็นสมาคมการค้าของสายการบินทั่วโลก กล่าวว่า คาดว่าการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศของผู้โดยสารจะไม่กลับสู่ระดับ ก่อนเกิดโรคระบาดจนถึงปี 2023 เป็นอย่างเร็วที่สุด และอาจได้รับผลกระทบเพิ่มเติมภายใต้กฎระเบียบใหม่ด้านสาธารณสุข

Brian Pearce หัวหน้าทีมนักเศรษฐศาสตร์ของ IATA กล่าวว่า “ผลกระทบของ COVID ต่อการเดินทางทางอากาศนั้นจะคงอยู่นานหลายปี โดยไม่มีการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วสู่ระดับที่เคยเป็นเมื่อปี 2019”

ภายใต้สถานการณ์พื้นฐาน IATA คาดว่า การเดินทางจะกลับสู่ภาวะปกติภายในปี 2023 แต่ภายใต้ “สถานการณ์การระบาดกลับมา” - หากการล็อกดาน์ยังดำเนินต่อเนื่องในฤดูใบไม้ร่วง หรือหากมีคลื่นไวรัสอื่น - การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศอาจไม่กลับสู่ปกติ จนถึงปี 2024

IATA ยังคาดการณ์ว่า RPKs (Revenue Passenger-Kilometre - ซึ่งวัดปริมาณผู้โดยสารที่ขนส่งโดยสายการบินคิดเป็นคน-กิโลเมตร) จะลดลงต่ำกว่า 4 พันล้านต่อปีในปี 2020 จาก 8 พันล้านต่อปีในปี 2019 กำลังส่งผลกระทบที่สำคัญต่อสายการบิน

เราได้เห็นผลกระทบของการระบาดใหญ่ต่อสายการบินทั่วโลกแล้ว Richard Branson ร้องขอรัฐบาลอังกฤษอนุมัติสินเชื่อทางการค้า 500 ล้านปอนด์ สำหรับสายการบินของเขา Virgin Atlantic British Airways และ ประกาศว่าเมื่อถึงสิ้นเดือนเมษายน พนักงาน 12,000 คน มากเกินไป

แต่ก็มีสัญญาณที่ดีเช่นกัน ประเทศกรีซกำลังพิจารณาอนุญาตให้นักท่องเที่ยวเข้าประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน โดยไม่ต้องกักตัว สายการบิน Ryanair ประกาศว่า จะกลับมาบิน 40% ของเที่ยวบินปกติ ในวันที่ 1 กรกฎาคม และสายการบิน Emirates กำลังกลับมา บินสู่จุดหมายปลายทาง 9 แห่ง

แม้ว่าระดับการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศอาจไม่กลับสู่ระดับปกติจนถึงปี 2023 แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีการเดินทาง เพียงแต่ยังไม่มีปริมาณการเดินทางมากเหมือนที่เคยมีมาก่อน

Cr : ES.

 

Source

 
 
 
 

Delta หนึ่งในสายการบินใหญ่ที่สุดในโลก ชะลอแผนเติบโต เหตุวิกฤตราคาน้ำมันพุ่งสูง ต้นทุนเพิ่ม กำไรลด

JAL เปิดโรดแมปความยั่งยืน มุ่งสู่ Net-Zero ปี 2050 เดินหน้าลดคาร์บอนการบิน ลดพลาสติก และรีไซเคิลทรัพยากร

Bangkok Airways เปิดเกมรุกปี 2569 ลงทุนสนามบิน-ฝูงบิน-ตลาดต่างประเทศ วางรากฐาน Aviation Ecosystem รับการเติบโตระยะยาว

‘Ryanair’ สายการบินที่ตั๋วถูกที่สุด แต่ทำไมกำไรสูงสุดในยุโรป? แม้ลูกค้าจะบ่นยับ ไม่กลับมาใช้ซ้ำอีก

Jetstar Asia สายการบินต้นทุนต่ำของสิงคโปร์ ปิดกิจการแล้ว เหตุต้นทุนสูง การแข่งขันรุนแรง

Qatar Airways คว้ารางวัล “สายการบินที่ดีที่สุดในโลก ประจำปี 2025”

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

แรนดี้ – ชัยชัช นพประภา ปั้นตลาดโอมากาเสะสไตล์ “Fillets” เปลี่ยนซูชิเป็นประสบการณ์ เปลี่ยนร้านอาหารเป็นโรงละคร

Read More Stories  

Research

รู้จักจีนน้อยไป AI ระดับโลกกำลังคิดแบบปักกิ่ง เมื่อข่าวดีจากทั่วโลกต้องจ่ายเงิน แต่โฆษณาชวนเชื่อจีนให้ฟรี

เมื่อ “คนโสด” เป็นคนหมู่มากของสังคมไทย และกำลังสร้าง “เศรษฐกิจคนโสด” ปรากฏการณ์ที่ธุรกิจไทยไม่อาจมองข้าม

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

Read More Stories  

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough

Farmhouse Fact รู้หรือไม่ สีคลิปหนีบถุงขนมปัง มีสีต่างกันตาม 'วันที่วางขาย'

อยากกินก็ต้องทนรอ จาก 3 วิ เป็น 3 นาที KitKat กับ Vending Machine ที่ช้าสุดในโลก

Read More Stories  

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact