BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
6,439
VIEWS

IATA คาดการณ์ตลาดสายการบินระหว่างประเทศจะกลับสู่สภาวะปกติในปี 2023

พ.ค. 22, 2563 P.Patikom

IATA (International Air Transport Association - สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) ได้กล่าวว่า การเดินทางทางอากาศระหว่าง ประเทศอาจไม่กลับสู่ปกติจนกระทั่งปี 2023 แต่การเดินทางทางอากาศภายในประเทศจะเริ่มขึ้นในปลายปี 2020

IATA ซึ่งเป็นสมาคมการค้าของสายการบินทั่วโลก กล่าวว่า คาดว่าการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศของผู้โดยสารจะไม่กลับสู่ระดับ ก่อนเกิดโรคระบาดจนถึงปี 2023 เป็นอย่างเร็วที่สุด และอาจได้รับผลกระทบเพิ่มเติมภายใต้กฎระเบียบใหม่ด้านสาธารณสุข

Brian Pearce หัวหน้าทีมนักเศรษฐศาสตร์ของ IATA กล่าวว่า “ผลกระทบของ COVID ต่อการเดินทางทางอากาศนั้นจะคงอยู่นานหลายปี โดยไม่มีการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วสู่ระดับที่เคยเป็นเมื่อปี 2019”

ภายใต้สถานการณ์พื้นฐาน IATA คาดว่า การเดินทางจะกลับสู่ภาวะปกติภายในปี 2023 แต่ภายใต้ “สถานการณ์การระบาดกลับมา” - หากการล็อกดาน์ยังดำเนินต่อเนื่องในฤดูใบไม้ร่วง หรือหากมีคลื่นไวรัสอื่น - การเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศอาจไม่กลับสู่ปกติ จนถึงปี 2024

IATA ยังคาดการณ์ว่า RPKs (Revenue Passenger-Kilometre - ซึ่งวัดปริมาณผู้โดยสารที่ขนส่งโดยสายการบินคิดเป็นคน-กิโลเมตร) จะลดลงต่ำกว่า 4 พันล้านต่อปีในปี 2020 จาก 8 พันล้านต่อปีในปี 2019 กำลังส่งผลกระทบที่สำคัญต่อสายการบิน

เราได้เห็นผลกระทบของการระบาดใหญ่ต่อสายการบินทั่วโลกแล้ว Richard Branson ร้องขอรัฐบาลอังกฤษอนุมัติสินเชื่อทางการค้า 500 ล้านปอนด์ สำหรับสายการบินของเขา Virgin Atlantic British Airways และ ประกาศว่าเมื่อถึงสิ้นเดือนเมษายน พนักงาน 12,000 คน มากเกินไป

แต่ก็มีสัญญาณที่ดีเช่นกัน ประเทศกรีซกำลังพิจารณาอนุญาตให้นักท่องเที่ยวเข้าประเทศตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน โดยไม่ต้องกักตัว สายการบิน Ryanair ประกาศว่า จะกลับมาบิน 40% ของเที่ยวบินปกติ ในวันที่ 1 กรกฎาคม และสายการบิน Emirates กำลังกลับมา บินสู่จุดหมายปลายทาง 9 แห่ง

แม้ว่าระดับการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศอาจไม่กลับสู่ระดับปกติจนถึงปี 2023 แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีการเดินทาง เพียงแต่ยังไม่มีปริมาณการเดินทางมากเหมือนที่เคยมีมาก่อน

Cr : ES.

 

Source

 
 
 
 

สายการบินใหญ่ของสหรัฐ ขวาง Air China ของจีนเพิ่มเที่ยวบินไปสหรัฐ อ้างเหตุเสียเปรียบเรื่องการใช้น่านฟ้ารัสเซีย

เมื่อ Airport Lounge แมสเกินไป สายการบินจึงต้องทวงคืนความเอ็กซ์คลูซีฟ

เมื่อสายการบินแข่งกันขาย “สุขภาพ” ไม่ใช่แค่ที่นั่ง Qantas เปิดตัว “Wellbeing Zone” บนเที่ยวบินระยะไกล

แฟนบอลไม่ปลื้ม ตั๋วดู World Cup ราคาสูง กระทบรายได้โรงแรมและสายการบินในสหรัฐ

AirAsia MOVE เปิดอินไซต์นักเดินทาง ใช้ Data ออกแบบประสบการณ์ เมื่อ “ความคุ้มค่า” คือโจทย์สำคัญของการท่องเที่ยว

American Airlines สายการบินใหญ่ที่สุดในโลกจะติดตั้ง Wi - Fi Starlink ในเครื่องบินกว่า 500 ลำ ตั้งแต่ปี 2027

ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping

ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”

“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026

ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย

Read More Stories  

Research

ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands

Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027

คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App

เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด

Read More Stories  

Digest

บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน

วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร

Unboxing Ideas

ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ

ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที

ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง

ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา

Read More Stories  

Video

The New Brand Reality

The New Brand Reality

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact