ลูกเรือของสายการบิน Singapore Airlines เดินทางถึงสนามบินชางงี (Changi)

พนักงานมากกว่า 6,000 คนจากพนักงาน 27,000 คนของสายการบิน Singapore Airlines (SIA) Group ต้องลางานโดยไม่ได้รับเงินค่าจ้างในระยะเวลาการลาที่แตกต่างกัน ซึ่งเป็นการดำเนินงานเพื่อรับมือกับภาวะวิกฤต อันเนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-19 และการให้พนักงานลาหยุดงานโดยไม่จ่ายค่าจ้างนี้ ทางบริษัทยังให้พนักงานหางานรอง เพื่อมีรายได้ในระหว่างการต้องลาหยุดงานโดยไม่ได้ค่าจ้างด้วย

นี่เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการลดต้นทุนหลายประการ ที่ SIA Group นำมาใช้ในขณะที่เกิดการแพร่ระบาดของโรคระบาด COVID -19

ซึ่งในขณะนี้ มีพนักงานมากกว่า 1,700 คนที่รวมถึงพนักงานภาคพื้นดิน นักบิน และลูกเรือบนเครื่องบิน ได้ลงทะเบียนสำหรับทำงานตำแหน่งงานอาสาสมัครและงานในองค์กรภายนอก, SIA Group ซึ่งประกอบไปด้วยสายการบิน Singapore Airlines (SIA), SilkAir ซึ่งเป็นสายการบินในภูมิภาค และ Scoot ที่เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ ได้เปิดเผยตัวเลขดังกล่าวต่อสื่อ The Straits Times เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา

โฆษกกล่าวว่า ได้จัดเตรียมตำแหน่งงานชั่วคราวและและตำแหน่งงานรองสำหรับพนักงาน "สิ่งเหล่านี้รวมถึงบทบาทและโอกาสในการทำงานเป็น Ambassador ที่สถานีขนส่งสาธารณะ, สำนักงานบริการสังคม และโรงพยาบาลเป็นต้น ลูกเรือของเราหลายคนได้ทำงานเป็นอาสาสมัครในงานต่างๆ ภายในบริษัทด้วย"

พนักงานของบริษัท ยังสามารถสมัครทำงานภายนอก ผ่านช่องทางการสนับสนุนพนักงานของ SIA

นอกจากนี้ยังสามารถใช้โปรแกรมทางการเงิน การดูแลสุขภาพจิต และการดูแลสุขภาพร่างกายออนไลน์ ได้หากจำเป็น

ST (The Straits Times) เข้าใจว่า สำหรับนักบินและลูกเรือบนเครื่องบินของ SIA Group ที่ไม่ได้บิน ยังคงได้รับค่าจ้างพื้นฐาน แต่พวกเขาไม่ได้รับเบี้ยเลี้ยงจากการบินในเที่ยวบิน ซึ่งตามปกติ เบี้ยเลี้ยงในการบินจะเป็นตัวเพิ่มรายได้ให้กับพวกเขามาก สำหรับพนักงานที่ตอนนี้ ต้องทำงานกับองค์กรอื่น เป็นที่เข้าใจว่า ค่าจ้างของพวกเขาที่ได้รับจะแตกต่างกัน

SIA ช่วยเสริมเงินเดือนให้กับผู้ที่มีรายได้น้อยกว่าค่าจ้างพื้นฐาน ซึ่งอาจอยู่ที่ประมาณ 1,500 ดอลลาร์ สำหรับลูกเรือบนเครื่องบิน

ในขณะเดียวกัน SIA Group กล่าวว่าพนักงานเกี่ยวกับการบิน ซึ่งเป็นนักบินประมาณ 3,200 คนและลูกเรือบนเครื่องบินเกือบ 11,000 คน ยังคงรักษาทักษะของพวกเขาไว้แม้ว่าเที่ยวบินจะลดลงอย่างมาก

ปัจจุบันนักบินใช้ e-learning มากขึ้นนอกเหนือจากการใช้เครื่องฝึกจำลองการบิน  ผู้ที่ไม่ได้บินมาระยะหนึ่งจะได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติม

จากนั้นนักบินจะต้องได้รับการตรวจสอบความสามารถที่จำเป็น ก่อนที่จะกลับไปทำการบิน

สำหรับนักเรียนการบิน การฝึกภาคพื้นดินยังคงดำเนินต่อไป แม้ว่าการฝึกกับเครื่องบินจำลองจะถูกระงับ และสำหรับลูกเรือบนเครื่องบิน พวกเขาอยู่ระหว่างการเข้าร่วมโปรแกรมออนไลน์ตามปกติ ที่ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนของสิงคโปร์ (Civil Aviation Authority of Singapore) โฆษกของ SIA Group กล่าว

เธอกล่าวเสริมว่า: "ลูกเรือในห้องโดยสารจะต้องผ่านการฝึกอบรมการปฏิบัติงานออนไลน์อย่างสมบูรณ์ และผ่านการฝึกอบรม และการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขายังคงมีคุณสมบัติตามมาตรฐานในช่วงเวลานี้ "พวกเขายังถูกกำหนดให้เข้าร่วมหลักสูตรการฝึกภาคพื้นดินและต้องผ่านการฝึกซ้อมด้านความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมด"

Ong Hwee Liang ประธานกลุ่ม Aerospace and Aviation (A&A) ของ NTUC (National Trades Union Congress) กล่าวว่า “ตั้งแต่เริ่มต้นเกิด COVID-19 กลุ่ม NTUC A&A ร่วมกับสหภาพแรงงานในเครือ ... ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรด้านการจัดการในประเด็นสำคัญของ การช่วยบรรเทาการสูญเสียรายได้ของลูกเรือที่บินอยู่ และรักษาความมั่นคงในการดำรงชีวิต ตลอดจนใช้ประโยชน์จากการหยุดทำงานเพื่อเพิ่มทักษะและเรียนรู้ทักษะเพิ่มเติมให้กับพนักงาน"

เขากล่าวว่า พนักงานของ SIA Group ได้ถูกย้ายไปอยู่กับนายจ้างชั่วคราว เช่น FairPrice, People's Association และ Gong Cha

SIA Group แตกต่างจากสายการบินอื่น ๆ ในขณะนี้ ตรงที่สามารถป้องกันการลดตำแหน่งงานจำนวนมากได้ ด้วยความช่วยเหลือของเงินทุนจาก Temasek และโครงการสนับสนุนงานของรัฐบาล

ขณะนี้การดำเนินธุรกิจการบินของ SIA Group สามารถดำเนินการได้เพียง 7 เปอร์เซ็นต์ของที่เคยทำได้ก่อนการระบาด ลูกเรือบางคนยังไม่ได้ขึ้นเครื่องบินเป็นเวลาหลายเดือน

สำหรับ SIA Group เมื่อเดือนที่แล้วมีรายงานผลขาดทุนสุทธิ 1.12 พันล้านดอลลาร์ ในไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน ซึ่งเป็นผลขาดทุนรายไตรมาสที่มากที่สุดเป็นประวัติการณ์

SIA กล่าวว่า ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ของระดับก่อนเกิด COVID-19 ภายในสิ้นเดือนตุลาคม

Cr : THE STRAITS TIMES

Source