จากรายงานของ COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของจีนได้คาดการณ์ว่าภายในปี 2040 จีนจะซื้อเครื่องบินเจ็ทโดยสารใช้งานมากถึง 9,084 ลำเครื่องบินเจ็ทโดยสารที่จีนต้องการใช้งานได้แก่เครื่องบินเจ็ทโดยสารขนาด 50 ที่นั่งขึ้นไปจำนวน 953 ลำเครื่องบินเจ็ทโดยสารแบบทางเดินเดี่ยว (ทางเดินในห้องโดยสาร) ขนาด 120 ที่นั่งขึ้นไป 6,295 ลำและเครื่องบินเจ็ท โดยสารแบบทางเดินคู่ขนาด 250 ที่นั่งขึ้นไป 1,836 ลำ

COMAC ยังคาดการณ์ว่าตลาดการบินทั่วโลกจะกลับสู่สภาวะก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2023 โดยอัตราการหมุนเวียนผู้โดยสารทั่วโลก Revenue Passenger- Kilometers (RPKs) จะเพิ่มขึ้นในอัตรา 3.9% ต่อปีในอีก 20 ปีข้างหน้าซึ่งจะทำให้จำนวนผู้โดยสารแตะระดับ 19.1 ล้านล้าน Passenger-Kilometers ภายในปี 2040 (หมายเหตุ; passenger-kilometers หมายถึงปริมาณการขนส่งผู้โดยสารคิดเป็นคน- กิโลเมตรคือจํานวนผู้โดยสารคูณระยะทางที่ขนส่ง)

ทางด้านบริษัท Embraer ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของประเทศบราซิลที่มุ่งบุกตลาด้เครื่องบินเจ็ทโดยสารในจีนยังได้เปิดเผยถึงแนวโน้มตลาดเครื่องบินเจ็ทโดยสารของจีนโดยคาดการณ์ว่าภายในปี 2040 ตลาดจีนจะต้องการเครื่องบินใหม่ขนาด 150 ที่นั่ง 1,445 ลำซึ่งสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ที่จีนซื้อนั้น 77%จะใช้เพื่อรองรับการเติบโตของตลาดและ 23%จะถูกใช้เพื่อทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่า

อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้บริษัท Boeing ของสหรัฐยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินโลกที่บุกตลาดเครื่องบินเจ็ทโดยสารในจีนเช่นกันได้เผยแพร่รายงานที่คาดการณ์ว่าสายการบินของจีนจะต้องการเครื่องบินใหม่ 8,700 ลำภายในปี 2040 มีมูลค่าโดยรวม 1.47 ล้านล้านดอลลาร์เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางทางอากาศเชิงพาณิชย์ที่ขยายตัวเพิ่มขึ้น

สำหรับบรรดาบริษัทยักษ์ใหญ่ที่มุ่งเจาะตลาดเครื่องบินเจ็ทโดยสารในจีนนอกเหนือจาก COMAC ของจีนเอง Boeing ของสหรัฐ Embraer ของบราซิลแล้วยังมียักษ์ใหญ่ระดับโลกอีกรายที่บุกตลาดจีนคือบริษัท Airbus ของยุโรป

Cr : GLOBAL TIMES

Source