Airbus ขอโทษ เหตุเรียกคืนเครื่องบินตระกูล A320 ถึง 6,000 ลำ ครั้งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ 55 ปีของบริษัท

พ.ย. 30, 2568 P.Patikom

บริษัทผลิตเครื่องบิน Airbus หนึ่งในผู้ผลิตเครื่องบินเจ็ตโดยสารยักษ์ใหญ่ของโลก ของยุโรป คู่แข่ง Boeing บริษัทผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐอเมริกา ได้แสดงความขอโทษ จากเหตุการณ์เรียกคืนเครื่องบินเจ็ตโดยสารตระกูล A320 (เครื่องบินตระกูล A320 ประกอบด้วย Airbus A318, A319, A320, A321) ทั่วโลกมากถึง 6,000 ลำ นับเป็นการเรียกคืนเครื่องยินครั้งใหญ่ที่สุดในประวิติศาสตร์ 55 ปีของบริษัท เหตุเกิดจาก ในวันเสาร์ที่ 29 พฤศจิกายน 2025 สายการบินต่าง ๆ ในเอเชีย ต่างเร่งแก้ไขปัญหาความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ของเครื่องบิน Airbus A320 ที่พวกเขาใช้อยู่

การเรียกคืนเครื่องบินครั้งใหญ่ของ Airbus ผู้ผลิต A320 ส่งผลให้เครื่องบินทั่วทั้งภูมิภาคต้องหยุดบิน หลังจากส่งผลกระทบต่อการเดินทางในสหรัฐ ในช่วงสุดสัปดาห์ที่พลุกพล่านที่สุดของปี

การเรียกคืนเครื่องบิน 6,000 ลำดังกล่าว ครอบคลุมมากกว่าครึ่งหนึ่งของฝูงบินตระกูล A320 ทั่วโลก ซึ่งเป็นกระดูกสันหลังของเที่ยวบินระยะสั้น (Short-haul aviation) ของเอเชีย โดยเฉพาะในจีน และอินเดีย ซึ่งการเติบโตทางเศรษฐกิจได้ดึงดูดนักเดินทางหลายล้านคนขึ้นสู่ท้องฟ้า

หน่วยงานกำกับดูแลของประเทศต่าง ๆ ทั่วโลก ต่างก็ปฏิบัติตามสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (European Union Aviation Safety Agency) ในการสั่งให้สายการบินของตนแก้ไขปัญหาซอฟต์แวร์ของเครื่องบินตระกูล A320 ก่อนที่จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินอีกครั้ง

การเรียกคืนเครื่องบินของ Airbus ซึ่งผลิตขายให้กับบรรดาผู้ให้บริการ 350 รายทั่วโลก ดูเหมือนจะเป็นหนึ่งในการเรียกคืนครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ 55 ปีของบริษัท และเกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากยอดขาย A320 แซงหน้า Boeing 737 ของ Boeing ที่เป็นเครื่องบินคู่แข่งโดยตรง ขึ้นเป็นเครื่องบินรุ่นที่มีการส่งมอบมากที่สุด

สำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐ (Federal Aviation Administration - FAA) ได้แจ้งให้สายการบินต่าง ๆ เปลี่ยนหรือปรับเปลี่ยนซอฟต์แวร์ที่ควบคุมปีกเล็กแก้เอียง (Ailerons- อยู่บริเวณปลายปีกหลักของเครื่องบิน ใช้ควบคุมการเอียงซ้าย-ขวาของเครื่อง) และ แพนหางระดับตอนท้ายของเครื่องบิน (Elivators - ใช้ควบคุมการเชิดหัวหรือกดหัวลงของเครื่องบิน) สำหรับเครื่องบินรุ่น A319, A320 และ A321 ในตระกูล A320 ของ Airbus

หน่วยงานกำกับดูแลการบินของอินเดีย ระบุว่า เครื่องบิน Airbus จำนวน 338 ลำในประเทศได้รับผลกระทบจากปัญหาดังกล่าว แต่ระบุว่าการรีเซ็ตซอฟต์แวร์จะเสร็จสิ้นภายในวันอาทิตย์ที่ 30 พฤศจิกายน 2025 โดยสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอินเดียคือ IndiGo ได้รีเซ็ตซอฟต์แวร์ให้กับเครื่องบินแล้ว 143 ลำ จากทั้งหมด 200 ลำ หน่วยงานกำกับดูแลฯของอินเดียกล่าว

สายการบิน Air India ซึ่งมีเครื่องบิน 113 ลำที่ได้รับผลกระทบ ได้ดำเนินการรีเซ็ตเครื่องบิน 42 ลำเรียบร้อยแล้ว ทั้งสองสายการบินยังได้แจ้งเตือนถึงการดีเลย์ (Delay - ล่าช้า) ในวันเสาร์ที่ 29 พฆศจิกายน 2025

Air India ได่โพสต์บน X ว่า "ไม่มีผลกระทบสำคัญใด ๆ ต่อความสมบูรณ์ของตารางเวลาในเครือข่ายของเรา อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินบางส่วนของเราอาจล่าช้าเล็กน้อย หรือมีการจัดตารางบินใหม่"

สำนักงานการบินพลเรือนไต้หวัน (Taiwan's Civil Aviation Administration) ได้สั่งให้สายการบินต่าง ๆ ดำเนินการตรวจสอบและซ่อมบำรุง โดยประเมินว่า เครื่องบิน A320 และ A321 จำนวน 2 ใน 3 ของเครื่องบิน 67 ลำที่สายการบินของไต้หวันให้บริการ ได้รับผลกระทบ

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งมาเก๊า (Civil Aviation Authority of Macao) กล่าวว่า ได้ขอให้ Air Macau แก้ไขปัญหาดังกล่าว รวมถึงการกำหนดเวลาเที่ยวบินใหม่ เพื่อลดการหยุดชะงักของผู้โดยสารให้น้อยที่สุด

บริษัท ANA Holdings สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ยกเลิกเที่ยวบิน 65 เที่ยวบินในวันเสาร์ที่ 29 พฤศจิกายน และเตือนว่า จะเกิดการหยุดชะงักมากขึ้นในวันอาทิตย์

ANA และบริษัทในเครือ เช่น Peach Aviation ให้บริการเครื่องบิน Airbus A320 มากที่สุดในญี่ปุ่น คู่แข่งสำคัญอย่างสายการบิน Japan Airlines มีเครื่องบิน Boeing เป็นส่วนใหญ่ และไม่ได้ใช้เครื่องบิน A320 มีเที่ยวบินถูกยกเลิกทั่วประเทศ 95 เที่ยวบิน, อ้างอิงตามรายงานของสถานีโทรทัศน์ NHK

AirAsia หนึ่งในลูกค้า A320 รายใหญ่ที่สุดของโลก กล่าวว่า ตั้งเป้าที่จะแก้ไขปัญหาให้เสร็จสิ้นภายใน 48 ชั่วโมง โดยมีทีมวิศวกร "ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง"

สายการบินราคาประหยัดของยุโรป Wizz Air เปิดเผยเมื่อเช้าวันเสาร์ที่ 29 ว่า ได้มีการอัปเดตซอฟต์แวร์ให้กับเครื่องบินเจ็ทตระกูล A320 ทุกลำที่ได้รับผลกระทบในช่วงข้ามคืน โดยคาดว่าจะไม่มีเหตุขัดข้องใด ๆ เพิ่มเติม

สายการบินต้นทุนต่ำของตะวันออกกลาง Air Arabia กล่าวว่า จะดำเนินการ "มาตรการที่จำเป็น" กับเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบ

Jetstar สายการบินราคาประหยัดของ Qantas สายการบินแห่งชาติออสเตรเลีย ได้เปิดเผยว่า เที่ยวบินบางส่วนจะได้รับผลกระทบจากการเรียกคืนเครื่องบิน ซึ่งสำนักข่าว Australian Broadcasting Corp ได้รายงานความล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญที่สนามบิน Melbourne

สายการบิน Asiana Airlines ของเกาหลีใต้ เปิดเผยว่า ไม่คาดว่าจะมีการหยุดชะงักที่สำคัญใด ๆ ต่อตารางการบิน โดยมีเครื่องบินเพียง 17 ลำที่ได้รับผลกระทบจากการเรียกคืน ส่วนสายการบินคู่แข่งภายในประเทศอย่าง Korean Air ก็ระบุว่า กำลังดำเนินการเพื่อให้เครื่องบิน 10 ลำกลับมาให้บริการอีกครั้ง

ขณะที่กระทรวงคมนาคมของเกาหลีใต้กล่าวว่า คาดว่าการอัปเกรดเครื่องบิน 42 ลำเสร็จสิ้นภายในเช้าวันอาทิตย์ที่ 30 พฤศจิกายน

HK Express สายการบินราคาประหยัดของฮ่องกง ระบุว่า ได้อัปเกรดเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบมากกว่าครึ่งหนึ่งแล้ว และเที่ยวบินยังคงดำเนินการตามปกติ

สายการบิน American Airlines ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเครื่องบิน A320 ที่ใหญ่ที่สุดในโลก เปิดเผยว่า เครื่องบิน A320 จำนวน 340 ลำ จากทั้งหมด 480 ลำ ต้องได้รับการซ่อมแซม ซึ่งส่วนใหญ่คาดว่าแล้วเสร็จภายในวันเสาร์ที่ 29 พฤศจิกายน 2025

สายการบินสัญชาติอเมริกันอย่าง American Air Lines, JetBlue, และ United Airlines ต่างก็เป็นส่วนหนึ่งใน 10 สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ที่ดำเนินการซ่อมเครื่องบินตระกูล A320 ของ Airbus

สายการบินอื่น ๆ ที่ระบุว่าจะดำเนินการซ่อมแซม ได้แก่ Lufthansa ของเยอรมนี และ easyJet ของสหราชอาณาจักร

อย่างไรก็ตาม มีสายการบินที่ได้รับผลกระทบรุนแรงจากการเรียกคืนเครื่องบินตระกูล A320 ครั้งนี้ สายการบิน Avianca สายการบินของประเทศโคลอมเบีย ได้กล่าวว่า การเรียกคืนครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อฝูงบินของบริษัทมากกว่า 70% ส่งผลให้ต้องปิดการจำหน่ายตั๋วสำหรับการเดินทาง ไปจนถึงวันที่ 8 ธันวาคม 2025

สำหรับสาเหตุสำคัญที่กระตุ้นให้มีการเรียกคืนเครื่องบินครั้งใหญ่ที่สุดของบริษัท Airbus เกิดขึ้นในเดือนตุลาคม 2025

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการบินกล่าวว่า "การสูญเสียระดับความสูงอย่างรวดเร็วบนเที่ยวบินของ JetBlue จากเมืองแคนคูน (Cancun) ประเทศเม็กซิโก ไปยังเมืองนวร์ก (Newark) รัฐนิวเจอร์ซีย์ สหรัฐฯ เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2025 ซึ่งทำให้ผู้โดยสารหลายรายได้รับบาดเจ็บ เป็นเหตุให้ Airbus ต้องเรียกคืนเครื่องบินครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท

ทั่วโลกมีเครื่องบินเจ็ตทางเดินเดียวให้บริการประมาณ 11,300 ลำ และมีเครื่องบินตระกูล A320 จำนวน 6,440 ลำเป็นเครื่องบินรุ่นหลัก การแก้ไขส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการกลับไปใช้ซอฟต์แวร์รุ่นก่อนหน้า และแม้ว่าจะค่อนข้างง่าย แต่ก็ต้องดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ก่อนที่เครื่องบินจะสามารถบินได้อีกครั้ง

Cr : REUTERS

Source