BYD หนีสงครามราคา EV ในอาฟริกาใต้ หันมาเน้นการสร้างแบรนด์

เม.ย. 16, 2569 P.Patikom

บริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน จงใจหนีสงครามราคาในประเทศแอฟริกาใต้ เนื่องจากมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของทวีปนี้ กรรมการผู้จัดการประจำท้องถิ่นของบริษัทกล่าวกับสำนักข่าว Reuters เมื่อวันพุธที่ 15 เมษายน 2026 ที่ผ่านมา

Steve Chang กรรมการผู้จัดการของ BYD Auto South Africa กล่าวในการให้สัมภาษณ์ระหว่างงานเปิดตัวรถยนต์ Plug-in Hybrid ของ BYD รุ่น ATTO 8 ว่าว่า "บริษัทได้มุ่งเน้นไปที่การให้ความรู้แก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับแบรนด์ BYD และเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าโดยทั่วไปเป็นอันดับแรก"

บริษัทผู้ผลิต EV สัญชาติจีนรายนี้ เข้ามาทำตลาดในแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปี 2023 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขยายธุรกิจไปทั่วโลก

“เราทุ่มเงินและทรัพยากรจำนวนมากไปกับการให้ความรู้แก่ตลาด” Chang กล่าว “เรามีความอดทนสูง เรารู้ว่าเราต้องทำงานให้สอดคล้องกับจังหวะของแอฟริกาใต้ และแนะนำผลิตภัณฑ์ทีละขั้นตอน”

ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาดอาฟริกาใต้ อาศัยส่วนลดในช่วงเปิดตัวเพื่อสร้างยอดขาย แต่ Chang กล่าวว่า “เราไม่ได้มุ่งเน้นที่ตัวเลข ยังไม่ใช่ตอนนี้ แต่เรากำลังพยายามสร้างแบรนด์"

Chang กล่าวว่า "การลดราคาบ่อยครั้งอาจส่งผลเสียต่อมูลค่าการขายต่อ เราไม่ต้องการลดราคาให้กับลูกค้ามากเกินไป เพราะเราใส่ใจผู้ที่เพิ่งซื้อรถยนต์คันแรก, เราใส่ใจมูลค่าการจดทะเบียนรถ และเราใส่ใจมูลค่าของแบรนด์"

BYD มุ่งเน้นไปที่สิ่งที่ Chang เรียกว่า "Price Parity (กลยุทธ์การรักษาความเท่าเทียมทางราคา มีราคาขายเท่ากันในทุกช่องทางจำหน่าย เพื่อสร้างมาตรฐานราคา, ป้องกันสงครามราคา, และรักษาความไว้วางใจของผู้บริโภค)" โดยขายรถ EV และรถยนต์ Plug-in Hybrid (PHEV) ในราคาที่เทียบเท่ากับรถรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล แทนที่จะพึ่งพาแต่โปรโมชั่น

รถ SUV 7 ที่นั่งของ BYD รุ่นใหม่ล่าสุด ATTO 8 มีราคาเริ่มต้นเพียงกว่า 1 ล้านแรนด์ (61,046 เหรียญสหรัฐ)

ตลาดรถยนต์อาฟริกาใต้ มีการไหลเข้าของแบรนด์รถ EV, รถยนต์ Plug-in Hybrid (PHEV), รถยนต์เพิ่มระยะทาง (Range Extender Car - รถ EV แบบขยายระยะทาง หรือ REEV - Range Extended Electric Vehicle คือ EV ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% แต่มีเครื่องยนต์สันดาปขนาดเล็กทำหน้าที่ปั่นไฟ เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ขณะขับขี่ ทำให้วิ่งได้ไกลกว่าเดิม) และรถยนต์ไฮบริดแบบดั้งเดิม รุ่นใหม่ ๆ เข้าสู่ตลาดเพิ่มมากขึ้น หลายแบรนด์มาจากประเทศจีน และต่างก็นำเสนอรถยนต์ราคาประหยัด เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งคลาดในอาฟริกาใต้ ที่ตลาดยังคงถูกครอบงำ ด้วยรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (รถใช้น้ำมัน)

BYD ได้เปิดเผยตัวเลขยอดขายรายเดือนเป็นครั้งแรก โดยระบุว่ามียอดขาย 589 คันในเดือนมีนาคม 2026 ซึ่งตามหลัง Mercedes-Benz และ Stellantis เพียงเล็กน้อย แต่ทำผลงานได้ดีกว่าแบรนด์เก่าแก่ที่ได้รับการยอมรับอย่าง Volvo

แม้ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของแอฟริกาใต้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แต่ยอดขายเติบโตขึ้นจากฐานที่ต่ำ โดยเพิ่มขึ้น 7.1% เป็น 16,716 คันในปี 2025 เนื่องจากรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ Plug-in Hybrid ได้รับความนิยมมากขึ้น

(1 เหรียญสหรัฐ = 16.3812 rand)

(Reporting by Nqobile Dludla; Editing by Jan Harvey)

Cr : Reuters Connect

Source