คาวาซากิ และโตเกียว, ประเทศญี่ปุ่น — โตชิบา คอร์ปอเรชั่น และบริษัทเนเจอร์นิกซ์ สตาร์ตอัปเทคโนโลยีแบตเตอรี่ เริ่มทำการทดสอบการสมัครสมาชิกแบตเตอรี่สำหรับผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์รับจ้างไฟฟ้าใน กรุงเทพฯ ประเทศไทย เพื่อไปสู่อีกระดับ ด้วยการขยายขนาดและเปลี่ยนโมเดลธุรกิจ เป็นการสมัครสมาชิกแบบเสียค่าใช้จ่าย โดยทั้ง 2 บริษัทได้ผนึกกำลังในการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ ซึ่งได้เริ่มมีการผลิตแบตเตอรี่แพ็คและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องแล้ว โดยจะเริ่มดำเนินการระยะถัดไป ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2568 ถึงเดือนมีนาคม 2569
ทั้งนี้ ตั้งแต่เดือนกันยายน 2567 ถึงมีนาคม 2568 ที่ผ่านมา ทั้ง 2 บริษัทได้ดำเนินการทดสอบบริการในระยะแรกโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์รับจ้างไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วที่สถานีชาร์จและกลับไปรับผู้โดยสารได้ทันที*1 ในการทดลองนี้ โตชิบาได้จัดหาแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน SCiB™ ในขณะที่ เนเจอร์นิกซ์ได้พัฒนาแบตเตอรี่แพ็ค และเครื่องชาร์จ พร้อมปรับแต่งรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า โดยมีเซนเซอร์ที่ฝังอยู่ในรถมอเตอร์ไซค์เป็นตัวจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิรอบข้าง สภาพแวดล้อม และพฤติกรรมของผู้ขับขี่ พร้อมกับการสำรวจผู้ขับขี่ เพื่อเป็นการยืนยันถึงประสิทธิภาพที่ยาวนานและเชื่อถือได้ของแบตเตอรี่ SCiB™ แม้ใช้งานในอากาศที่ร้อนระอุของกรุงเทพฯ และยังเป็นการยืนยันถึงเทคโนโลยีหลักของเนเจอร์นิกซ์ อีกด้วย
สำหรับการบริการแบบชำระเงินจะมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล สามารถรองรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 100 คัน มีการเพิ่มสถานีชาร์จจาก 1 แห่ง เป็น 5 แห่ง โดยโตชิบายังคงเป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ SCiB™ และเนเจอร์นิกซ์เป็นผู้จัดหาระบบ ซึ่งเป็นโซลูชันสำหรับการชาร์จที่รวดเร็วด้วยเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐาน และเพื่อยกระดับบริการ ทั้ง 2 บริษัท ยังได้ร่วมมือกับ บริษัท วินดี อินเตอร์เนชั่นแนลของประเทศไทย*2 เพื่อรวบรวมข้อมูลความคิดเห็นจากผู้ขับขี่ ในเรื่องระดับราคาของการบริการครั้งนี้ นอกจากนี้ ทั้ง 2 บริษัท จะติดตามปัญหาทางเทคนิคที่อาจเกิดขึ้นจากการขยายการผลิต รวมถึงประเมินประสิทธิภาพของเทคโนโลยีการชาร์จใหม่ ตลอดจนวิเคราะห์การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ พร้อมกับสำรวจมาตรการตอบโต้ที่อาจเกิดขึ้นได้
โดยชุดแบตเตอรี่สำหรับการทดสอบในระยะที่ 2 นี้ ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น โดยมีการติดตามประวัติการใช้งานและการเสื่อมสภาพของเซลล์แบบเรียลไทม์ การควบคุมที่ประสานกันระหว่างชุดแบตเตอรี่หลายชุด และการจัดการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรอบการชาร์จ / คายประจุอย่างรวดเร็ว ชุดแบตเตอรี่ใหม่นี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการนำกลับมาใช้ซ้ำ และการใช้งานซ้ำในแอปพลิเคชันที่ใช้งานแล้ว จะช่วยพัฒนาระบบนิเวศพลังงานไฟฟ้าแบบหมุนเวียนที่เพิ่มการใช้ทรัพยากรให้สูงสุด โดยลดการรีไซเคิลแบบกำจัดทิ้ง
โตชิบา และเนเจอร์นิกซ์ ได้วางบริการโมเดลธุรกิจใหม่นี้ เพื่อเป็นการทดสอบการรับมือในความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่จะเพิ่มขึ้น ตลอดจนการขาดแคลนทรัพยากรที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและการบริโภคจำนวนมาก ซึ่งทั้ง 2 บริษัท พร้อมที่จะผนึกกำลังเพื่อผลักดันโมเดลธุรกิจที่ยั่งยืน ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาผลิตแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานที่ยาวนานและบริการแบบสมัครสมาชิก โดยแนวทางนี้ท้าทายแนวความคิดเดิมที่ว่า “ปริมาณเท่ากับรายได้” ด้วยการให้ความสำคัญกับความทนทานมากกว่าวัสดุที่สิ้นเปลือง และมุ่งหวังที่จะสร้างกรอบการผลิตที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น
หลังจากการทดสอบสาธิตรอบที่ 2 โตชิบาและเนเจอร์นิกซ์ ได้วางแผนที่จะเปิดตัวบริการสมัครสมาชิกเชิงพาณิชย์สำหรับผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์รับจ้างในปีงบประมาณ 2569 โดยมุ่งหวังที่จะขยายไปสู่การใช้งานในภาคอุตสาหกรรม เช่น รถยก หรือรถโฟล์คลิฟท์ ส่วนในระยะยาวโตชิบาและเนเจอร์นิกซ์จะผลักดันการบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานด้านการเคลื่อนที่และพลังงานให้เป็นบริการแบบครบวงจร โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายทั้งการใช้งานและขอบเขตทางธุรกิจ
*1 โตชิบา จับมือ เนเจอร์นิกซ์ โชว์โครงการทดลองปล่อยเช่าแบตเตอรี่ระบบสมาชิก แก่ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์รับจ้างไฟฟ้าทั่วกรุงเทพฯ
*2 ความร่วมมือระหว่างเนเจอร์นิกซ์ กับผู้ให้บริการจัดการที่จอดรถในท้องถิ่น.