Ford ตั้งเป้าภายในปี 2030 จำนวน 50% ของรถยนต์ที่ผลิต จะเป็นรถไฮบริด และ EV

ธ.ค. 16, 2568 P.Patikom

Ford จะใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าสากล (Universal EV Platform) เป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์หลายรุ่น และภายในปี 2030 ประมาณ 50% ของปริมาณการผลิตทั่วโลกของ Ford จะเป็นรถยนต์ไฮบริด, EV แบบขยายระยะ (Extended-range EV) และ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เทียบกับ 17% ในปัจจุบัน

Ford ยังได้เตรียมผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ราคาประหยัดในสหรัฐอเมริกา โดยรถกระบะ Built Ford Tough รุ่นใหม่จะประกอบที่โรงงาน BlueOval City ในรัฐเทนเนสซี สหรัฐ ส่วนรถตู้ใช้เครื่องยนต์เบนซินและไฮบริดรุ่นใหม่ จะผลิตที่โรงงานประกอบรถยนต์ในรัฐโอไฮโอ และ Ford จะจ้างพนักงานใหม่หลายพันคนในสหรัฐ ในอีกสองสามปีข้างหน้า

Ford กำลังเปิดตัวธุรกิจระบบจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ด้วย Ford จะใช้ประโยชน์จากโรงงานที่เป็นเจ้าของทั้งหมดในรัฐเคนตักกี้ และมิชิแกน รวมถึงเทคโนโลยี LFP ชั้นนำ เพื่อนำเสนอโซลูชันสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและความต้องการที่เพิ่มขึ้นของศูนย์ข้อมูล Ford วางแผนที่จะเริ่มจัดส่งระบบ BESS ในปี 2027 ด้วยกำลังการผลิต 20 GWh ต่อปี

การดำเนินการต่าง ๆ ดังกล่าว จะผลักดันผลตอบแทนที่เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งและเร่งการปรับปรุงอัตรากำไรในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Ford Model e, Ford Pro และ Ford Blue โดยคาดว่า Ford Model e จะเริ่มทำกำไรได้ภายในปี 2029 โดยจะเริ่มมีการปรับปรุงผลกำไรตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป

Ford ปรับเพิ่มประมาณการกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับปี 2025 เป็นประมาณ 7 พันล้านเหรียญสหรัฐ เนื่องจากความแข็งแกร่งของธุรกิจอย่างต่อเนื่อง

Ford กำลังใช้ประโยชน์จากฐานการผลิตในสหรัฐ เพื่อเพิ่มรถบรรทุกและรถตู้เข้าสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ และเปิดตัวธุรกิจใหม่ด้านการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ที่มีการเติบโตสูง ซึ่งในการดำเนินการเหล่านี้ Ford ได้ยกเลิกแผนการผลิต EV ขนาดใหญ่บางรุ่นที่ผลประกอบการไม่คุ้มค่าอีกต่อไป เนื่องจากความต้องการต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ ต้นทุนสูง และการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบ

บริษัท Ford Motor ได้ประกาศมาตรการต่าง ๆ เพื่อเสริมสร้างแผนงาน Ford+ ให้ดียิ่งขึ้น โดยดำเนินการจัดสรรเงินทุนใหม่อย่างมั่นใจและมีประสิทธิภาพ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า และขับเคลื่อนการเติบโตที่สร้างผลกำไร

“นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้าเพื่อสร้าง Ford ที่แข็งแกร่ง ยืดหยุ่น และทำกำไรได้มากขึ้น” Jim Farley ประธานและซีอีโอของ Ford กล่าว “ความเป็นจริงในการดำเนินงานได้เปลี่ยนไป และเรากำลังจัดสรรเงินทุนใหม่ไปยังโอกาสการเติบโตที่มีผลตอบแทนสูงกว่า ได้แก่ Ford Pro รถกระบะและรถตู้ชั้นนำในตลาดของเรา รถยนต์ไฮบริด และโอกาสที่มีกำไรสูง เช่น ธุรกิจจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ใหม่ของเรา”

Cr : Ford, From The Road

Source