อีกประเด็นที่น่าสนใจมาก คือ Dyson เลือกสิงคโปร์เป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของตน นี่อาจจะหมาย ถึงว่า Dyson ตั้งเป้าหมายในการให้ความสำคัญกับการบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชีย โดยเฉพาะจีน ที่เป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งจะทำให้ Dyson ต้องเผชิญการแข่งขันกับคู่แข่งสำคัญหลายรายในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จากจีนอย่างเช่น BYD, จากญี่ปุ่นอย่างเช่น Nissan, จากยุโรปอย่างเช่น Daimler AG - Volkswagen AG, จากสหรัฐอย่างเช่น General Motors Co. รวมทั้ง Tesla ที่ตั้งเป้าบุกตลาดจีนและประเทศอื่นๆ ในเอเชียอย่างจริงจัง อย่าง Tesla นั้นก็ตั้งฐานที่มั่นสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเซี่ยงไฮ้ของจีน 

ก่อนการประกาศตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ Dyson ในสิงคโปร์ ประเทศนี้ก็เป็นฐานการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าของ Dyson อยู่แล้วตั้งแต่ปี 2007 และ Dyson ยังมีศูนย์วิจัยเทคโนโลยี และโรงงานผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าดิจิทัลไฮเทคในสิงคโปร์ด้วย

การตัดสินใจเลือกสิงคโปร์เป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ Dyson ทั้งๆ ที่สิงคโปร์ไม่มีโรงงานผลิตรถยนต์และเป็นหนึ่งในประเทศที่ราคารถยนต์แพงที่สุดในโลก ขณะที่ Tesla จัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนนั้น การตัดสินใจครั้งนี้นับเป็นชัยชนะของประเทศเล็กๆ ที่มีศักยภาพสูงแห่งนี้ซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 2 ของโลก และเป็นศูนย์กลางการผลิตผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีชั้นสูงมากมาย เช่น การผลิตเครื่องยนต์อากาศยานของบริษัท Rolls-Royce Holdings Plc

สิงคโปร์มีประชากรน้อยกว่า 6 ล้านคน แม้จะเป็นตลาดเล็กๆ แต่มีศักยภาพด้านเทคโนโลยีสูง และมีระบบการคุ้มครองทรัพย์สินทางปัญญาที่เข้มแข็งในระดับสุดยอดของภูมิภาคจากการจัดอันดับด้าน IP (Intellectual Property - ทรัพย์สินทางปัญญา) นอกจากนี้สิงคโปร์ยังมีข้อตกลงการค้าเสรีกับจีน ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 

แม้ Dyson เป็นน้องใหม่ที่เข้าสู่การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยขีดความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมล้ำยุคของ Dyson ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า รถยนต์ไฟฟ้าของ Dyson ที่จะวางตลาดในปี 2021 ก็จะประสบความสำเร็จไม่แพ้เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จมาแล้วทั่วโลก
 

Cr : Bloomberg / Dyson