2,372

VIEWS

EV จีนทุกแบรนด์ มุ่งบุกยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 5 ดาว ตามมาตรฐาน Euro NCAP

พ.ย. 22, 2565 P.Patikom

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนทุกแบรนด์ ต่างตั้งเป้าที่จะเอาชนะใจผู้บริโภคชาวยุโรป และลูกค้าองค์กรขนาดใหญ่ในยุโรป ด้วยรถยนต์ราคาไม่แพง ที่ได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยสูงสุด 5 ดาว ตามมาตรฐาน Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) ของยุโรป และคุณสมบัติไฮเทคมากมายของรถ

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนหลายแบรนด์ ได้รับการจัดอันดับระดับ 5 ดาว ตามมาตรฐาน European New Car Assessment Program (Euro NCAP) ซึ่งกำหนดให้รถยนต์มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟ (Active) และพาสซีฟ (Passive) ซึ่งเหนือกว่าข้อกำหนดตามกฎหมาย

Brian Gu ประธานของ Xpeng หนึ่งในผู้ผลิต รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนกล่าวว่า “ผู้ผลิต รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนทุกรายต้องการได้รับการจัดอันดับ 5 ดาวของ Euro NCAP เพื่อให้แข่งขันได้มากขึ้นในตลาดยุโรป”

Gu กล่าวว่า Xpeng ใช้เวลา 3 ปีที่ผ่านมาในการสร้างร้านค้าและศูนย์บริการในประเทศ เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ และสวีเดน และขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) บางส่วนในนอร์เวย์ รวมทั้งจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รุ่น P7 รถซีดานพลังงานไฟฟ้า และ G9 รถอเนกประสงค์ (SUV) ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการในปีหน้า ในสี่ประเทศ

Matthew Avery ผู้อำนวยการของ Thatcham Research ซึ่งเป็นศูนย์วิจัยรถยนต์ของอังกฤษที่ได้รับทุนสนับสนุนจากบริษัทประกัน และเป็นสมาชิกคณะกรรมการ Euro NCAP กล่าวว่า ผู้ผลิต รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนตระหนักดีว่าความปลอดภัยเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งของกระบวนการขาย

การจัดอันดับ Euro NCAP ระดับ 5 ดาว ถูกมองว่า เป็นกุญแจสำคัญในการเอาชนะความกังวลของผู้บริโภคชาวยุโรปเกี่ยวกับคุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตในจีน

นี่ทำให้ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนเริ่มรุกเข้าสู่ตลาดยุโรปทั้งในตลาดผู้บริโภคทั่วไป และตลาดองค์กรขนาดใหญ่

ตัวอย่างเช่น เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา บริษัท Sixt ที่เป็นบริษัทรถเช่าของเยอรมัน กล่าวว่า จะซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ประมาณ 100,000 คันจาก BYD ที่เป็นหนึ่งในผู้ผลิต รถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายใหญ่ของจีน โดยเริ่มจากรถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่น Atto 3 ซึ่งได้รับคะแนน Euro NCAP ระดับ 5 ดาวในเดือนตุลาคม

BYD กำลังเปิดตัวรถยนต์ 3 รุ่นในตลาดยุโรป และจะเพิ่มรุ่นและขยายตลาดมากขึ้นในปีหน้า ซึ่งทั้งหมดน่าจะได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยสูงสุด, Michael Shu กรรมการผู้จัดการของ BYD Europe กล่าว

“เราคิดว่าระดับ 5 ดาวควรเป็นข้อกำหนดขั้นพื้นฐาน” Michael Shu กล่าว

บริษัท Great Wall Motors (GWM) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีนอีกราย ได้รับการจัดอันดับ 5 ดาว ตามมาตรฐาน Euro NCAP เมื่อเดือนกันยายน 2022 สำหรับรถ SUV ไฮบริด Coffee 01 ของแบรนด์ WEY ของ Great Wall Motors และ รถซีดานไฟฟ้า Funky Cat ของแบรนด์ ORA ของ Great Wall Motors

รถซีดานไฟฟ้า Funky Cat ของแบรนด์ ORA ของ Great Wall Motors ที่ขายในในประเทศสหราชอาณาจักร ราคาเริ่มต้นประมาณ 32,000 ปอนด์ (36,330 ดอลลาร์) ราคาถูกกว่ารถรุ่น ID.3 ของ VW (Volkswagen) ประมาณ 5,000 ปอนด์ Funky Cat มีฟีเจอร์ต่าง ๆ เช่น การจดจำใบหน้าเพื่อปรับเบาะนั่งตามความต้องการของแต่ละคน, ระบบช่วยเหลือคนขับ (Driver-assistance Systems), กล้องสำหรับถอยหลัง และการชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย

Toby Marshall ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาดแบรนด์ ORA ของ Great Wall Motors (GWM) ประจำสหราชอาณาจักร (UK Sales and Marketing Director for GWM’s ORA Brand) กล่าวว่า หากรถยนต์ถูกผลิตมาอย่างดี เต็มไปด้วยฟีเจอร์ใช้งานระดับไฮเทค มีความปลอดภัยสูง และมีราคาที่สามารถแข่งขันได้ มันก็ไม่สำคัญอีกต่อไปว่าจะถูกสร้างขึ้นที่ใด

“สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับการตัดสินใจซื้อรถของผู้บริโภค” Marshall กล่าว

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอีกหลายแบรนด์ ต่างก็กำลังดำเนินการเพื่อให้รถของตนได้มาตรฐาน 5 ดาวตามมาตรฐาน Euro NCAP เช่น Aiways กำลังดำเนินการเพื่อให้ได้รับการจัดอันดับสูงสุดระดับ 5 ดาว

Alexander Klose หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการนอกประเทศจีนของ Aiways กล่าวว่า Aiways ได้ลงทุนในคุณลักษณะด้านความปลอดภัยพิเศษสำหรับรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่น U6 ที่จะวางตลาดในปีหน้า เพื่อสร้างโอกาสในการขายเจาะตลาดองค์กรขนาดใหญ่ในยุโรปที่ต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากในกองยานพาหนะของตน อย่างเช่น บริษัทรถเช่า

Klose คาดว่า Aiways จะขาย รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในยุโรปได้ 30,000 คันในปี 2023 เพิ่มขึ้นจากประมาณ 5,000 คันในปีนี้ 2022

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ค่ายยุโรป ที่ได้รับการจัดอันดับระดับ 5 ดาวแล้วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถไฮบริด ได้แก่ รถรุ่น iX ของ BMW, รถรุ่น ID.4 และ ID.5 ของ Volkswagen, Mercedes ได้รับคะแนนสูงสุดจากรถซีดานรุ่น EQE ซึ่งฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ของรถรุ่นนี้ ได้รับคะแนนสูงสุดตามมาตรฐาน Euro NCAP

Inovev บริษัทที่ปรึกษาด้านรถยนต์ของฝรั่งเศส กล่าวว่า รถยนต์ที่ผลิตในจีนประมาณ 155,000 คันถูกขายในยุโรปในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2022 หรือคิดเป็น 1.4% ของตลาด เพิ่มขึ้นจากปี 2021 ที่มียอดขาย 80,000 คัน เกือบ 2 เท่า และเกือบครึ่งหนึ่งของรถยนต์จีนที่ขาย เป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำให้จีนมีส่วนแบ่งตลาด 5.8% ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (Fully-Electric Vehicle) ของยุโรป

Inovev ประมาณการว่า ภายในปี 2030 ประมาณ 40% ของยอดขายรถใหม่ในยุโรปจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีนจะมีส่วนแบ่งตลาดระหว่าง 12.5 - 20% ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั้งหมด โดยมียอดขายระหว่าง 725,000 - 1.16 ล้านคัน

(อัตราแลกเปลี่ยน 1 ดอลลาร์ = 0.8808 ปอนด์)

ภาพประกอบ รถยนต์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง Xpeng P7 ของ Xpeng Inc.

Cr : Finance Digest, Souce; REUTERS

Source

Source

NINE BEAUTY เกาะขบวน T-Beauty Fever ปักหมุดแลนด์มาร์ก รวมพลังแบรนด์ไทยตัวท็อปพิสูจน์นิยามความงามยุคใหม่ที่เข้าใจคนไทยที่สุด

Research

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

Contact

EV จีนทุกแบรนด์ มุ่งบุกยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 5 ดาว ตามมาตรฐาน Euro NCAP

Kempower ชี้ธุรกิจ EV Charging ต้องเน้นสร้าง ROI มากกว่าเร่งขยายจำนวน มองผู้ใช้ต้องการ “ชาร์จได้จริง” ไม่ใช่แค่ชาร์จเร็ว

Honda ปรับเกมครั้งใหญ่ รับตลาดโลกเปลี่ยน เบรกแผน EV บางส่วน ปรับหมากใหม่ทั่วโลก ดัน Hybrid 15 รุ่น

กลุ่มเซ็นทรัลชูแนวคิด Life Ecosystem ลุยเปิด “POP Phuket” และ “Tops Wongamat”

Devil Wears Prada ทว่า Pope Wears Nike ใครยังลังเล ตัดสินใจได้แล้วนะ

ทำไมขายแค่ "ของ" ถึงไม่พอ? ถอดรหัส Lifestyle Relevance กลยุทธ์ที่ทำให้แบรนด์เป็นมากกว่าแค่คนขาย

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

Research

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

ค่าครองชีพพุ่ง งานไม่มั่นคง บ้านในฝันไกลเกินฝัน เสียงประชาชน 18.3 ล้านเอนเกจเมนต์ สะท้อนวิกฤตเศรษฐกิจไทย

Digest

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough