Volkswagen แจ้งเกิดในโลกยานยนต์โดยรัฐบาลเยอรมันต้องการให้ประชาชนเข้าถึงรถยนต์ราคาถูก
VW สร้างความลือลั่นด้วยการเปิดตัว Beetle ซึ่งผลิตระหว่างปี 1938 - 2003 หลังจากนั้น Volkswagen ก็ทำหน้าที่รถของมวลชน(Mass Car) มาอย่างต่อเนื่อง ด้วยการส่งไม้ต่อให้กับ VW Golf และ VW Polo หลังยุติการผลิต Beetles
สัปดาห์ที่แล้ว Volkswagen เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบราคาย่อมเยา บุกตลาดรถมวลชน ภายใต้คอนเซ็ปต์ ID 2all ราคาเริ่มต้นที่ 25,000 ยูโร (900,000บาท)
แม้เป็นเพียงแนวคิด แต่ VW แถลงว่าคาดว่าจะนำ ID 2all เข้าสู่สายการผลิตได้ในปี 2568 โดยจะเป็น 1 ใน 10 รุ่นปลั๊กอินที่จะเปิดตัวภายในปี 2569 ยิ่งกว่านั้นยังมีการสรุปกลยุทธ์รวมถึงให้ข้อมูลงบลงทุน 180,000 ล้านยูโร (6.7 ล้านล้านบาท) ช่วง 5 ปีซึ่งมีทั้งการผลิตแบตเตอรี่ ชิ้นส่วน ฯลฯ ภายใต้ความตั้งใจที่จะพยายามลดต้นทุนการผลิต EV ตั้งเป้าแซง Tesla และคู่แข่งอื่นๆ
เวอร์ชันที่ใช้งานจริงของ ID 2all จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ “MEB” รุ่นที่ 2 ของ VW MEB เวอร์ชั่นปัจจุบันเป็นขุมพลังให้กับรถ SUV ครอสโอเวอร์ ID.4 รวมถึงรถอื่นๆ อีกหลายรุ่นจาก Audi, Skoda และแบรนด์อื่นๆ ที่ VW Group เป็นเจ้าของ
รถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดจะเป็นรถยนต์ปลั๊กอินคันแรกของ VW ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ทั้งนี้ รถรุ่นอื่นๆ ทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบมอเตอร์เดี่ยวหรือขับเคลื่อน 4 ล้อแบบมอเตอร์คู่ ระบบส่งกำลังยังให้การชาร์จที่เร็วขึ้น โดยคาดความเร็วในการชาร์จ 10 - 80% ใช้เวลา 20 นาที ID 2all จะมีน้ำหนักเบาพื้นที่จัดเก็บปริมาตร 460-1,330 ลิตร ขึ้นอยู่กับการกำหนดขนาดที่นั่งด้านคนขับ
VW เพิ่มเติมว่า ID 2all เป็นตัวแทนการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยเน้นที่ "ความเป็นรากเหง้าและความกระตือรือร้น" ซึ่งเป็นแกนหลักของกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าในอนาคต ขณะที่ภายนอกID 2all ดูคล้าย VW Golf ที่เลิกผลิตไปแล้วในตลาดสหรัฐ อเมริกา การตกแต่งภายในค่อนข้างแตกต่างจาก EV รุ่นปัจจุบัน โดยเน้นให้ "บอกความเป็นตัวเองได้ทันที"
ช่วงออกสู่ตลาดในปี 2568 ID 2all อาจไม่ใช่ EV ถูกที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ VW ผู้ผลิตรถยนต์ยืนยันแผนการผลิตรุ่นราคาต่ำกว่า 20,000 ยูโร ที่มีราคาย่อมเยามากขึ้น ซึ่งน่าจะใช้ชื่อ ID 1รถยนต์คันดังกล่าวซึ่งกล่าวกันว่าคล้ายโปโลมินิคาร์ในปัจจุบัน โดยยังคงสไตล์จากแนวคิด ID LifeMini SUV ปี 2564 ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2570
หรือนี่จะเป็นรถ EV ที่ทำหน้าที่ Mass Car คันแรกที่รับไม้ต่อจาก Beetle Golf และ Polo
