BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
624
VIEWS

Volkswagen ประกาศลดตำแหน่งงานมากถึง 50,000 ตำแหน่งหลังบอร์ดอนุมัติแผนฟื้นฟูธุรกิจ, ลดจำนวนรุ่นรถลง 50%

ก.ย. 04, 2569 P.Patikom
Volkswagen (VW) ประกาศลดตำแหน่งงานลงมากถึง 50,000 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูธุรกิจ "Future Plan 2030 (แผนอนาคต 2030)" ที่คณะกรรมการกำกับดูแล (Supervisory Board)  Volkswagen ได้อนุุมัติแล้วเมื่อวันพฤหัสที่ 3 กันยายน 2026 ซึ่งการดำเนินการดังกล่าว เพื่อรับมือกับภาษีนำเข้าที่สูง, ปัญหาการผลิตเกินกำลัง, และการแข่งขันที่ดุเดือดจากคู่แข่ง ที่เป็นบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของจีน

และแผนงานนี้ นับเป็นการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ 89 ปีของ Volkswagen และรวมถึงการสำรวจทางเลือกสำหรับโรงงาน 4 แห่งในเยอรมนีที่จะหมดสายการผลิตในอีกสิบปีข้างหน้า

Volkswagen กล่าวว่า ไม่สามารถรับประกันการจัดสรรการผลิตในอนาคตสำหรับโรงงานใน Emden, Zwickau, Hanover และ Neckarsulm ตั้งแต่ปี 2031-2034 ได้ และกำลังประเมินการใช้ประโยชน์ทางเลือกอื่นสำหรับพื้นที่เหล่านั้น

บริษัทกล่าวว่า โรงงานในยุโรปของบริษัทในปัจจุบันมีกำลังการผลิตรถส่วนเกินมากถึงกว่า 500,000 คัน

Ferdinand Dudenhoeffer นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า "ในอีก 10 เดือนข้างหน้า จะมีการหารือเกี่ยวกับอนาคตของโรงงาน Volkswagen ในEmden, Zwickau, Hanover และ Neckarsulm ซึ่งทั้งหมดจะทยอยปิดตัวลงตั้งแต่ปี 2031 เป็นต้นไป"

ดีลนี้เกิดขึ้นหลังจากการเจรจาที่ตึงเครียดหลายสัปดาห์ ซึ่งคณะกรรมการบริหารและเจ้าของส่วนใหญ่คือ Porsche SE เผชิญหน้ากับสหภาพแรงงานและรัฐ Lower Saxony โดยแนวคิดเรื่องการแยกธุรกิจรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และชิ้นส่วนของ Volkswagen ออกไปนั้น ไม่ได้ถูกกล่าวถึงอีกต่อไปแล้ว

"ความรู้สึกสงบกำลังกลับคืนมาบ้าง แต่ยังห่างไกลจาก 'สันติภาพ' ในทางการเมือง เราอาจเรียกว่า 'การหยุดยิง' นั่นเป็นเรื่องดี เพราะตอนนี้เราสามารถมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจได้แล้ว" Dudenhoeffer กล่าว

นอกจากนี้ ดีลนี้ยังช่วยหลีกเลี่ยงการปะทะครั้งใหญ่กับสหภาพแรงงาน โดยการเลื่อนแผนการประชุมใหญ่สามัญพิเศษออกไป ซึ่งเป็นแผนที่ฝ่ายบริหารเคยพิจารณาเพื่อผลักดันแผนการต่อต้านคนงานและผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองของ Volkswagen อย่างรัฐ Lower Saxony

ดีลนี้จะส่งผลให้โครงสร้างกลุ่มบริษัทของ Volkswagen มีความเรียบง่ายขึ้น และจำกัดอิทธิพลของคณะกรรมการกำกับดูแลของกลุ่ม ซึ่งสหภาพแรงงานและรัฐ Lower Saxony มีเสียงส่วนใหญ่ ในการตัดสินใจที่สำคัญ

“นี่คือสัญญาณที่ชัดเจนสำหรับอนาคตของกลุ่ม Volkswagen เรากำลังรับผิดชอบต่อพนักงานทั้งหมดของเรา, ต่อพันธมิตรของเรา, และต่อตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมทั่วโลก” Oliver Blume ซีอีโอ กล่าวในแถลงการณ์

กลุ่มบริษัทกล่าวว่า จะต้องปรับลดตำแหน่งงานลงอีก 50,000 ตำแหน่ง รวมถึงตำแหน่งผู้บริหารด้วย เท่ากับว่าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากจำนวนการเลิกจ้างในปัจจุบันทั่วทั้งกลุ่ม

กลุ่มบริษัทตั้งเป้าที่จะลดจำนวนรุ่นรถลงประมาณ 50% และลดความซับซ้อนลงประมาณ 75% ภายในปี 2035 เพื่อมุ่งเน้นไปที่การมีรุ่นรถยนต์จำนวนน้อยลง แต่มีปริมาณการผลิตสูงขึ้น และบรรลุการประหยัดจากขนาด (Economy of Scale) ที่มากขึ้น และบริษัทจะปรับแต่งแพลตฟอร์ม, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ให้ตรงกับดีมานด์ของทั้งซีกโลกตะวันตกและซีกโลกตะวันออก

Volkswagen กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ 9 ล้านคันต่อปี และตั้งเป้าอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 9% ภายในปี 2030 เทียบกับ 3.8% ในครึ่งแรกของปี 2026 โดยโครงการเพิ่มประสิทธิภาพทั่วทั้งกลุ่มบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การลดต้นทุน, ลดความซับซ้อนของขั้นตอน, และเพิ่มผลผลิต

ในด้านตลาดเป้าหมาย กลุ่มบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มตลาดที่มีกำไรมากที่สุดในอเมริกาเหนือ และบริษัทกำลังปรับตัวให้สอดคล้องกับแนวโน้มการเติบโตที่เปลี่ยนแปลงไปของเศรษฐกิจจีน และจะมองหาทางที่จะขยายการส่งออกไปยังประเทศในซีกโลกใต้

กลุ่มบริษัทวางแผนที่จะลงทุนเป็นจำนวนเงินหลายแสนล้านยูโร ในช่วงหลายปีข้างหน้า เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับแบรนด์, ปรับปรุงเทคโนโลยี, และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของกลุ่มบริษัท

แผนการนี้รวมถึงการใช้จ่ายด้านทุน และการลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเป็นจำนวนเงิน 135,000 ล้านยูโร (157,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) ระหว่างปี 2027 ถึง 2031

กลุ่มบริษัทวางแผนที่จะปรับโครงสร้างการบริหารจัดการให้แบนราบมากขึ้น, การตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น, และโครงสร้างกลุ่มบริษัทที่เรียบง่ายขึ้น ซึ่งจะลดจำนวนธุรกิจและบริษัทในเครือลงประมาณหนึ่งในสาม ระบบการประเมินผลและโบนัสที่เป็นหนึ่งเดียวสำหรับผู้บริหารจะช่วยขับเคลื่อนความรับผิดชอบ

ตัวแทนสหภาพแรงงานกล่าวว่า พวกเขาสนับสนุนแผนดังกล่าว แต่ภาระไม่ควรตกอยู่กับพนักงานเพียงอย่างเดียว พวกเขาเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาโอกาสในอนาคตสำหรับโรงงานทุกแห่งและรักษาตำแหน่งงานให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หุ้น Volkswagen ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แฟรงก์เฟิร์ต ปิดตัวสูงขึ้น 7.9% หลังข่าวนี้ สะท้อนถึงความโล่งใจจากสิ่งที่แหล่งข่าวกล่าวว่า อาจลุกลามกลายเป็นวิกฤตที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของยุโรป

"แผนอนาคต" นี้เกิดขึ้นในขณะที่ Volkswagen กำลังเผชิญกับแรงกดดันจากทุกด้าน ถูกบีบระหว่างภาษีนำเข้าของสหรัฐ และตลาดจีนที่อ่อนแอ ซึ่งจีนเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเคยเป็นแหล่งรายได้หลักของกลุ่มบริษัท

Volkswagen กล่าวว่า "จำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างกำลังคนทั่วโลกครั้งใหญ่เพิ่มเติม" ซึ่งจะรวมถึงการลดตำแหน่งงานประมาณ 50,000 ตำแหน่งทั่วโลก เพิ่มเติมจากการลดตำแหน่งงาน 50,000 ตำแหน่ง ที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้"

บริษัทไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับช่วงเวลาของการลดกำลังคน หรือวิธีการกระจายการลดตำแหน่งงานไปยังแบรนด์ต่างๆ และภูมิภาคต่างๆ

(1 เหรียญสหรัฐ = 0.8600 ยูโร)

(Reporting by Mrinmay Dey, Christoph Steitz and Christina Amann; Editing by Shailesh Kuber, Rod Nickel and Stephen Coates)

(Reporting by James Mackenzie; Editing by Christoph Steitz and Stephen Coates)

Cr : Reuters Connect

Source

Source 

Volkswagen หวังความร่วมมือ Xpeng จะฟื้นธุรกิจในจีน แต่ผิดหวัง

Oliver Blume ซีอีโอ Volkswagen เรียกร้อง EU หนุนการปฏิรูป Volkswagen ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

Volkswagen ประกาศลดตำแหน่งงานมากถึง 50,000 ตำแหน่งหลังบอร์ดอนุมัติแผนฟื้นฟูธุรกิจ, ลดจำนวนรุ่นรถลง 50%

ซีอีโอ Volkswagen เผชิญแรงต้านหนักจากพนักงานและผู้มีส่วนได้เสียที่โกรธแค้น จากแผนการปลดพนักงานมากถึง 50,000 คน

Volkswagen จัดทัพครั้งใหญ่เตรียมบุกตลาดรถกระบะครั้งแรกในสหรัฐ จับตา Ford พันธมิตรสำคัญ

CARIZON ของ Volkswagen ผนึกกำลัง Horizon Robotics พัฒนารถยนต์ AI

ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping

ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”

“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026

ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย

Read More Stories  

Research

ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands

Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027

คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App

เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด

Read More Stories  

Digest

บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน

วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร

Unboxing Ideas

ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ

ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที

ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง

ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา

Read More Stories  

Video

The New Brand Reality

The New Brand Reality

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact