News & Next
ALL NEWS
Automotive
Property
Financial
Consumer Product & Retail
IT & Telecom
Energy
Fashion
Food & Beverage
Media
General
Unboxing Ideas
ALL NEWS
Brand
Design
Review
Technology
Think
ALL NEWS
Interview
Weekly Quote
Marketing School
ALL NEWS
อุบัติเหตุแบรนด์เนม
Vocabulary
Brand Battle
Change the pace
NYC S.E.A.L
DataAge
Analysis
Research
Startup & SMEs
ALL NEWS
SMEs
Startup
Fintech
Sustainable Brand
Magazine
Thailand's Social Power Brand
2026
2025
2024
2019
2018
2017
Thailand's Most Admired Brand
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
Thailand's Most Admired Company
2025 - 2026
2024 - 2025
2023 - 2024
2022 - 2023
2021
2020
2019
2018
Anniversary
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
Special Issue
นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
นิลมังกร The Reality Season 2
นิลมังกร The Reality Season 3
The Founder III
Publicity
Contact US
624
VIEWS
Volkswagen ประกาศลดตำแหน่งงานมากถึง 50,000 ตำแหน่งหลังบอร์ดอนุมัติแผนฟื้นฟูธุรกิจ, ลดจำนวนรุ่นรถลง 50%
ก.ย. 04, 2569
P.Patikom
Volkswagen (VW) ประกาศลดตำแหน่งงานลงมากถึง 50,000 ตำแหน่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟู
ธุรกิจ "Future Plan 2030 (แผนอนาคต 2030)" ที่คณะกรรมการกำกับดูแล (Supervisory Board) Volkswagen ได้อนุุมัติแล้วเมื่อวันพฤหั
สที่ 3 กันยายน 2026 ซึ่งการดำเนินการดังกล่าว เพื่อรับมือกับภาษีนำเข้าที่สู
ง, ปัญหาการผลิตเกินกำลัง, และการแข่งขันที่ดุเดือดจากคู่
แข่ง ที่เป็นบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่
ของจีน
และแผนงานนี้ นับเป็นการปรับโครงสร้างครั้
งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ 89 ปีของ Volkswagen และรวมถึงการสำรวจทางเลือกสำหรั
บโรงงาน 4 แห่งในเยอรมนีที่จะหมดสายการผลิ
ตในอีกสิบปีข้างหน้า
Volkswagen กล่าวว่า ไม่สามารถรับประกันการจั
ดสรรการผลิตในอนาคตสำหรั
บโรงงานใน Emden, Zwickau, Hanover และ Neckarsulm ตั้งแต่ปี 2031-2034 ได้ และกำลังประเมินการใช้ประโยชน์
ทางเลือกอื่นสำหรับพื้นที่เหล่
านั้น
บริษัทกล่าวว่า โรงงานในยุโรปของบริษัทในปัจจุ
บันมีกำลังการผลิตรถส่วนเกิ
นมากถึงกว่า 500,000 คัน
Ferdinand Dudenhoeffer นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมกล่าวว่า "ในอีก 10 เดือนข้างหน้า จะมีการหารือเกี่ยวกั
บอนาคตของโรงงาน Volkswagen ในEmden, Zwickau, Hanover และ Neckarsulm ซึ่งทั้งหมดจะทยอยปิดตัวลงตั้
งแต่ปี 2031 เป็นต้นไป"
ดีลนี้เกิดขึ้นหลั
งจากการเจรจาที่ตึงเครียดหลายสั
ปดาห์ ซึ่งคณะกรรมการบริหารและเจ้
าของส่วนใหญ่คือ Porsche SE เผชิญหน้ากับสหภาพแรงงานและรัฐ Lower Saxony โดยแนวคิดเรื่องการแยกธุรกิ
จรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และชิ้นส่วนของ Volkswagen ออกไปนั้น ไม่ได้ถูกกล่าวถึงอีกต่อไปแล้ว
"ความรู้สึกสงบกำลังกลับคืนมาบ้
าง แต่ยังห่างไกลจาก 'สันติภาพ' ในทางการเมือง เราอาจเรียกว่า 'การหยุดยิง' นั่นเป็นเรื่องดี เพราะตอนนี้เราสามารถมุ่งเน้
นไปที่ธุรกิจได้แล้ว" Dudenhoeffer กล่าว
นอกจากนี้ ดีลนี้ยังช่วยหลีกเลี่
ยงการปะทะครั้งใหญ่กั
บสหภาพแรงงาน โดยการเลื่อนแผนการประชุมใหญ่
สามัญพิเศษออกไป ซึ่งเป็นแผนที่ฝ่ายบริหารเคยพิ
จารณาเพื่อผลักดันแผนการต่อต้
านคนงานและผู้ถือหุ้นรายใหญ่อั
นดับสองของ Volkswagen อย่างรัฐ Lower Saxony
ดีลนี้จะส่งผลให้โครงสร้างกลุ่
มบริษัทของ Volkswagen มีความเรียบง่ายขึ้น และจำกัดอิทธิ
พลของคณะกรรมการกำกับดูแลของกลุ่
ม ซึ่งสหภาพแรงงานและรัฐ Lower Saxony มีเสียงส่วนใหญ่ ในการตัดสินใจที่สำคัญ
“นี่คือสัญญาณที่ชัดเจนสำหรั
บอนาคตของกลุ่ม Volkswagen เรากำลังรับผิดชอบต่อพนักงานทั้
งหมดของเรา, ต่อพันธมิตรของเรา, และต่อตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมทั่
วโลก” Oliver Blume ซีอีโอ กล่าวในแถลงการณ์
กลุ่มบริษัทกล่าวว่า จะต้องปรับลดตำแหน่งงานลงอีก 50,000 ตำแหน่ง รวมถึงตำแหน่งผู้บริหารด้วย เท่ากับว่าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่
าจากจำนวนการเลิกจ้างในปัจจุบั
นทั่วทั้งกลุ่ม
กลุ่มบริษัทตั้งเป้าที่
จะลดจำนวนรุ่นรถลงประมาณ 50% และลดความซับซ้อนลงประมาณ 75% ภายในปี 2035 เพื่อมุ่งเน้นไปที่การมีรุ่
นรถยนต์จำนวนน้อยลง แต่มีปริมาณการผลิตสูงขึ้น และบรรลุการประหยัดจากขนาด (Economy of Scale) ที่มากขึ้น และบริษัทจะปรับแต่งแพลตฟอร์ม, อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ให้ตรงกับดีมานด์ของทั้งซี
กโลกตะวันตกและซีกโลกตะวันออก
Volkswagen กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ 9 ล้านคันต่อปี และตั้งเป้าอั
ตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 9% ภายในปี 2030 เทียบกับ 3.8% ในครึ่งแรกของปี 2026 โดยโครงการเพิ่มประสิทธิภาพทั่
วทั้งกลุ่มบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่
การลดต้นทุน, ลดความซับซ้อนของขั้นตอน, และเพิ่มผลผลิต
ในด้านตลาดเป้าหมาย กลุ่มบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่กลุ่
มตลาดที่มีกำไรมากที่สุดในอเมริ
กาเหนือ และบริษัทกำลังปรับตัวให้สอดคล้
องกับแนวโน้มการเติบโตที่เปลี่
ยนแปลงไปของเศรษฐกิจจีน และจะมองหาทางที่จะขยายการส่
งออกไปยังประเทศในซีกโลกใต้
กลุ่มบริษัทวางแผนที่จะลงทุนเป็
นจำนวนเงินหลายแสนล้านยูโร ในช่วงหลายปีข้างหน้า เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่
งให้กับแบรนด์, ปรับปรุงเทคโนโลยี, และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่
งขันของกลุ่มบริษัท
แผนการนี้รวมถึงการใช้จ่ายด้
านทุน และการลงทุนในการวิจัยและพั
ฒนาเป็นจำนวนเงิน 135,000 ล้านยูโร (157,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) ระหว่างปี 2027 ถึง 2031
กลุ่มบริษัทวางแผนที่จะปรั
บโครงสร้างการบริหารจัดการให้
แบนราบมากขึ้น, การตัดสินใจที่รวดเร็วขึ้น, และโครงสร้างกลุ่มบริษัทที่เรี
ยบง่ายขึ้น ซึ่งจะลดจำนวนธุรกิจและบริษั
ทในเครือลงประมาณหนึ่งในสาม ระบบการประเมินผลและโบนัสที่เป็
นหนึ่งเดียวสำหรับผู้บริหารจะช่
วยขับเคลื่อนความรับผิดชอบ
ตัวแทนสหภาพแรงงานกล่าวว่า พวกเขาสนับสนุนแผนดังกล่าว แต่ภาระไม่ควรตกอยู่กับพนั
กงานเพียงอย่างเดียว พวกเขาเน้นย้ำถึงความจำเป็
นในการพัฒนาโอกาสในอนาคตสำหรั
บโรงงานทุกแห่งและรักษาตำแหน่
งงานให้ได้มากที่สุดเท่าที่
จะเป็นไปได้
หุ้น Volkswagen ที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์
แฟรงก์เฟิร์ต ปิดตัวสูงขึ้น 7.9% หลังข่าวนี้ สะท้อนถึงความโล่งใจจากสิ่งที่
แหล่งข่าวกล่าวว่า อาจลุกลามกลายเป็นวิกฤตที่ไม่
เคยเกิดขึ้นมาก่อน สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่
สุดของยุโรป
"แผนอนาคต" นี้เกิดขึ้นในขณะที่ Volkswagen กำลังเผชิญกับแรงกดดันจากทุกด้
าน ถูกบีบระหว่างภาษีนำเข้าของสหรั
ฐ และตลาดจีนที่อ่อนแอ ซึ่งจีนเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่
สุดในโลก และเคยเป็นแหล่งรายได้หลั
กของกลุ่มบริษัท
Volkswagen กล่าวว่า "จำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้
างกำลังคนทั่วโลกครั้งใหญ่เพิ่
มเติม" ซึ่งจะรวมถึงการลดตำแหน่
งงานประมาณ 50,000 ตำแหน่งทั่วโลก เพิ่มเติมจากการลดตำแหน่งงาน 50,000 ตำแหน่ง ที่กำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้"
บริษัทไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่
มเติมเกี่ยวกับช่
วงเวลาของการลดกำลังคน หรือวิธีการกระจายการลดตำแหน่
งงานไปยังแบรนด์ต่างๆ และภูมิภาคต่างๆ
(1 เหรียญสหรัฐ = 0.8600 ยูโร)
(Reporting by Mrinmay Dey, Christoph Steitz and Christina Amann; Editing by Shailesh Kuber, Rod Nickel and Stephen Coates)
(Reporting by James Mackenzie; Editing by Christoph Steitz and Stephen Coates)
Cr : Reuters Connect
Source
Source
Volkswagen หวังความร่วมมือ Xpeng จะฟื้นธุรกิจในจีน แต่ผิดหวัง
Oliver Blume ซีอีโอ Volkswagen เรียกร้อง EU หนุนการปฏิรูป Volkswagen ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
Volkswagen ประกาศลดตำแหน่งงานมากถึง 50,000 ตำแหน่งหลังบอร์ดอนุมัติแผนฟื้นฟูธุรกิจ, ลดจำนวนรุ่นรถลง 50%
ซีอีโอ Volkswagen เผชิญแรงต้านหนักจากพนักงานและผู้มีส่วนได้เสียที่โกรธแค้น จากแผนการปลดพนักงานมากถึง 50,000 คน
Volkswagen จัดทัพครั้งใหญ่เตรียมบุกตลาดรถกระบะครั้งแรกในสหรัฐ จับตา Ford พันธมิตรสำคัญ
CARIZON ของ Volkswagen ผนึกกำลัง Horizon Robotics พัฒนารถยนต์ AI
ส่องกลยุทธ์ “เดอะมอลล์” ไม่ใช่แค่ดึงคนมาห้าง แต่ทำอย่างไร ให้มาแล้ว ต้อง Shopping
ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”
“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026
ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย
Read More Stories
Research
ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands
Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027
คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App
เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด
Read More Stories
Digest
บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน
เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน
วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร
Unboxing Ideas
ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ
ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที
ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง
ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา
Read More Stories
Video
The New Brand Reality
BrandAge Online 2024
เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.
เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม
ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง
Read More Stories
บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.
Contact