แม้เทียบความสำเร็จกับ 2 ยักษ์ใหญ่ในปัจจุบัน คือ Tesla และ BYD ไม่ได้ แต่ค่ายรถยนต์ที่เป็นตำนานของสหรัฐอย่าง Ford และ GM ยังคงก้าวไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง แม้จะช้าแต่น่าจับตา
ความคืบหน้าล่าสุด Ford แถลงว่า ภายในปี 2025 จะลงทุนกับธุรกิจ EV มูลค่าถึง 30,000 ล้านดอลลาร์ โครงการที่มีนัยสำคัญคือร่วมมือกับ SK On บริษัทลูกของ SK Innovation ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับ 7 ของโลกจากเกาหลีใต้ ผู้เชี่ยว ชาญเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา มูลค่าการลงทุน 11,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (84,000 ล้านบาท)
ส่วน GM ประกาศแผนลงทุน EV 35,000 ล้านดอลลาร์ในปี 2025 พร้อมกับผลักดันให้มีกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษและสิ่งจูงใจด้านยานยนต์ไฟฟ้าที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
ทั้ง 2 ค่ายประกาศความมุ่งมั่นที่จะเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutral) ภายในปี 2040 เหมือนกัน
ด้านการขาย ปี 2023 Ford เป็นผู้นำกลุ่มรถยนต์ที่ไม่ใช่ Tesla จากอดีตถึงปัจจุบัน เป็นผู้นำในเซ็กเม้นต์รถปิกอัพ และ SUV ขายรถ EV เฉพาะในสหรัฐได้ 62,444 คันเป็น Mustang Mach-E 15,619 คัน และ F- 150 Lightning 46,825 คัน ทั้งๆ ที่เผชิญปัญหาการผลิต EV บางส่วนล่าช้าเนื่องจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน
นอกจากรถยนต์โดยสารทั่วไป Ford ยังมีพอร์ตโฟลิโอรถสมรรถนะสูง (High-performance Car) ปี 2023 เปิดตัว Bronco Raptor ออฟโรดมาพร้อมเครื่องยนต์ EcoBoost V3.0 ขนาด 6 ลิตร ให้กําลัง 418 แรงม้า และแรงบิด 440 ปอนด์-ฟุต
ปี 2024 อัพเดท ปรับแต่ง Mustang ต่อเนื่องรุ่นล่าสุด Shelby GT500 มาพร้อมกําลัง766 แรงม้าทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตมาและเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงที่เรียกว่า Mustang Mach-E GT กําลัง 480 แรงม้า แรงบิด 634 ปอนด์-ฟุต อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ใช้เวลาต่ำกว่า 4 วินาที คาดว่าจะจําหน่ายช่วงปลายปี 2024
Ford ยังทำตลาด Luxury Car ปี 2023 Lincoln Navigator SUV แบบ Full Size ถูกรีเฟรช ตบแต่งภายในด้วยวัสดุ พรีเมียม และเทคโนโลยีใหม่ ส่วน Lincoln Aviator: SUV แบบ Mid-Size ก็รีเฟรชแผงหน้าปัดปรับปรุงใหม่ ออกแบบล้อใหม่ อัพเกรดระบบ Entertainment ในรถ
GM ขายรถ EV เฉพาะในสหรัฐได้ 54,028 คัน ตามหลังฟอร์ดอย่างใกล้ชิด ในจำนวนนี้เป็น Chevrolet Bolts 34,277 คัน และ GMC Hummer EV 19,751 คัน เพิ่มการผลิตแพลตฟอร์ม Ultium EV เช่น Cadillac Lyriq และ Chevrolet Silverado EV
ปี 2024 Ford วางแผนขาย EV เฉพาะในสหรัฐสูงถึง 240,000 คัน รถรุ่นที่เป็น Flagship ในการขายยังคงเป็นMustang Mach-E GT, F- 150 Lightning Pro SS เสริมด้วยรุ่น Explorer ส่วนภาพใหญ่ ตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกเป็นรถ EV 50% ภายในปี 2030
ส่วน GM ตั้งเป้ายอดขายรถ EV1 ล้านคันในอเมริกาเหนือ เปิดตัวแพลตฟอร์ม EV ของ Ultium ใหม่หลายรุ่น เช่น Chevrolet Equinox EV และ GMC Sierra EV ตั้งเป้ายอดขาย EV 100% ภายใน ปี 2035
ปี 2024 ผู้ผลิตเกือบทุกรายในตลาด EV มีแผนเพิ่มกำลังการผลิต ขณะที่หากมองลงไปที่ภาพรวมการแข่งขัน Tesla ยังคงเป็นผู้นำเรื่องเทคโนโลยี และ Brand Recognition ที่เหนือกว่าแต่ก็ต้องเผชิญความท้าทายเรื่องการผลิตและคุณภาพ ที่มีการเรียกคืนรถอย่างต่อเนื่อง โดยมี BYD จากจีน ซึ่งก้าวขึ้นมาเป็นคู่แข่งที่ต้องจับตามอง แต่ยังคงต้องเพิ่มความแข็งแกร่ง ขยายธุรกิจในระดับโลกต่อไป
ขณะที่ทั้ง Ford และ GM ต่างก็พยายามไล่ตามอย่างเต็มกำลัง ใช้ความแข็งแกร่งจากชื่อเสียง ความสัมพันธ์กับเครือข่ายที่มียาวนาน รวมถึงการลงทุนจำนวนมหาศาล แต่ก็ยังต้องพัฒนาเรื่องความสามารถในการทำกำไร และขยายกำลังการผลิตระยะยาวต่อไป
ที่มา autonews.com , Bloomberg.com , ford.com , gm.com