BrandAge

  • News & Next
    • ALL NEWS
    • Automotive
    • Property
    • Financial
    • Consumer Product & Retail
    • IT & Telecom
    • Energy
    • Fashion
    • Food & Beverage
    • Media
    • General
  • Unboxing Ideas
    • ALL NEWS
    • Brand
    • Design
    • Review
    • Technology
  • Think
    • ALL NEWS
    • Interview
    • Weekly Quote
  • Marketing School
    • ALL NEWS
    • อุบัติเหตุแบรนด์เนม
    • Vocabulary
    • Brand Battle
    • Change the pace
    • NYC S.E.A.L
    • DataAge
  • Analysis
  • Research
  • Startup & SMEs
    • ALL NEWS
    • SMEs
    • Startup
    • Fintech
  • Sustainable Brand
  • Magazine
    • Thailand's Social Power Brand
      • 2025
      • 2024
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Brand
      • 2026
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
    • Thailand's Most Admired Company
      • 2025 - 2026
      • 2024 - 2025
      • 2023 - 2024
      • 2022 - 2023
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
    • Anniversary
      • 2025
      • 2024
      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
    • Special Issue
      • นิลมังกร แบรนด์นวัตกรรมไทย
      • นิลมังกร The Reality Season 2
      • นิลมังกร The Reality Season 3
      • The Founder III
  • Publicity
  • Contact US
734
VIEWS

Volkswagen เร่งพัฒนา “EV ราคาต่ำ” สกัด EV จีน ที่กำลังคุกคามความอยู่รอดของรถค่ายยุโรป

พ.ค. 29, 2567 P.Patikom
Volkswagen หนึ่งในผู้นำตลาดรถยนต์โลก กำลังพัฒนา EV ราคาต่ำ เพื่อสู้กับ EV ราคาถูกของจีน ที่ปัจจุบันกำลังรุกหนักตลาดทั่วโลกรวมทั้งตลาดยุโรป อันเป็นฐานที่มั่นของ Volkswagen และ EV จีนกำลังเป็นภัยคุกคามที่ทำให้ความอยู่รอดของอุตสาหกรรมรถยนต์ยุโรป ตกอยู่ในความเสี่ยง

ในการพัฒนา EV ราคาต่ำนั้น Volkswagen ดำเนินการร่วมกับ Renault บริษัทรถยนต์รายใหญ่ของยุโรปอีกราย

เป้าหมาย คือ การผลิต EV ราคาประมาณ 20,000 ยูโร (21,746 ดอลลาร์ หรือประมาณ 785,900 บาท) และวางแผนเปิดตัวระดับโลกในปี 2027

“มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการผลิต EV ระดับเริ่มต้น (Entry-level) โดยยุโรปเพื่อลูกค้าชาวยุโรป” Oliver Blume ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวในแถลงการณ์

โครงการนี้มีชื่อว่า ID.1 เกิดขึ้นเพื่อสู้กับการรุกของ EV ราคาถูกจากจีน ซึ่ง EV จากจีนบางแบรนด์ มีความได้เปรียบด้านต้นทุนที่ต่ำกว่าคู่แข่งชาติตะวันตกถึง 30% และกำลังรุกเข้าสู่ยุโรปเพื่อกวาดส่วนแบ่งการตลาด และโจมตีบรรดายักษ์รถยนต์ยุโรปถึงหน้าบ้านของพวกเขา

Volkswagen ระบุว่า หัวใจของโครงการนี้อยู่ที่ ต้องใช้ฐานการผลิตที่อยู่ในในยุโรปให้มาก เพื่อช่วยลดระยะทางการขนส่งชิ้นส่วนต่าง ๆ และลดการปล่อยมลพิษด้วย

Volkswagen ยังได้เตือนว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ในยุโรปมีเวลาเพียง 2-3 ปี ในการเตรียมพร้อมสำหรับรับมือภัยคุกคามทางการแข่งขันจาก EV จีน ความอยู่รอดของอุตสาหกรรมนี้ กำลังตกอยู่ในความเสี่ยง

ส่วนหนึ่งของความพยายามในการผลิต EV ราคาถูกของ Volkswagen คือ การใช้มาตรการประหยัดเงินและลดต้นทุน 10,000 ล้านยูโร สำหรับการผลิตรถแบรนด์ Volkswagen ภายในปี 2026

Thomas Schaefer ผู้บริหารแบรนด์ Volkswagen (Volkswagen brand boss) กล่าวว่า แม้ (EV แบรนด์ Volkswagen) จะมีราคาถูก แต่รถระดับเริ่มต้น (Entry-level) จะถูกกำหนดในเรื่องมาตรฐานทางเทคโนโลยี การออกแบบ และคุณภาพ ซึ่งสิ่งนี้มีความท้าทายมากขึ้นเนื่องจากต้นทุนที่สูงขึ้นในด้าน พลังงาน วัตถุดิบ และแรงงาน

“สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนคือ การผลิต EV โดยยุโรปเพื่อยุโรป จะประสบความสำเร็จได้ ต้องได้รับการสนับสนุนทางการเมืองและเงื่อนไขอื่น ๆ ภายใต้กรอบการแข่งขันเท่านั้น” Schaefer กล่าว

อีก 2-3 ปี ก็คงจะได้รู้ว่า EV ราคาถูกของยุโรป จะต้านทานการรุกของ EV ราคาถูกจากจีนไหวหรือไม่ และที่แน่ ๆ คือ สงครามราคาในสมรภูมิ EV คงยังไม่จบง่าย ๆ

(1 ดอลลาร์ = 0.9197 ยูโร)

Cr : REUTERS

Source 

VW ยอดขายซบหนักในตลาดสำคัญ จีนและอเมริกา ลดลง 15% และ 20.5%

Volkswagen เตรียมขายรถยนต์รุ่นแรกที่พัฒนาร่วมกับ XPENG ภายใต้กลยุทธ์ "In China, for China”

VW จับมือ Xpeng และ Horizon Robotics เพื่อชิงความเป็นผู้นำตลาดจีนคืนจาก BYD

รถยนต์ยักษ์ใหญ่ทั่วโลกยกเว้นจีน กระอัก! อาจต้องหยุดผลิต เมื่อจีนห้ามส่งออกแร่หายาก

“In China for China” กลยุทธ์ Save แบรนด์ยานยนต์โลกในตลาดจีน

Volkswagen อ่วม! เจอหยุดงานประท้วงครั้งใหญ่สุดทั่วเยอรมนี

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

แรนดี้ – ชัยชัช นพประภา ปั้นตลาดโอมากาเสะสไตล์ “Fillets” เปลี่ยนซูชิเป็นประสบการณ์ เปลี่ยนร้านอาหารเป็นโรงละคร

Read More Stories  

Research

เมื่อ “คนโสด” เป็นคนหมู่มากของสังคมไทย และกำลังสร้าง “เศรษฐกิจคนโสด” ปรากฏการณ์ที่ธุรกิจไทยไม่อาจมองข้าม

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

ค่าครองชีพพุ่ง งานไม่มั่นคง บ้านในฝันไกลเกินฝัน เสียงประชาชน 18.3 ล้านเอนเกจเมนต์ สะท้อนวิกฤตเศรษฐกิจไทย

Read More Stories  

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough

Farmhouse Fact รู้หรือไม่ สีคลิปหนีบถุงขนมปัง มีสีต่างกันตาม 'วันที่วางขาย'

อยากกินก็ต้องทนรอ จาก 3 วิ เป็น 3 นาที KitKat กับ Vending Machine ที่ช้าสุดในโลก

Read More Stories  

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories  

บริษัท แบรนด์เอจ มาร์เก็ตติ้ง รีซอร์สเซส จำกัด.
All rights reserved.

Contact