Volkswagen บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน แถลงตัดประเด็นปิดโรงงานในประเทศไม่ได้อีกต่อไป อ้างมาตรการลดต้นทุนครั้งใหญ่ เพื่อสร้างหลักประกันสำหรับอนาคต พร้อมจำเป็นต้องยุติข้อตกลงคุ้มครองจ้างงาน ซึ่งบังคับใช้มาตั้งแต่ปี 1994 เพื่อให้สามารถปรับโครงสร้างที่จำเป็นเร่งด่วน
 
Volkswagen ออกแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ที่ 2 กันยายน 2024 ตามเวลาในเยอรมนี โดย Thomas Schäfer ซีอีโอของแบรนด์ VW กล่าวว่า สถานการณ์ตึงเครียดอย่างมากไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยมาตรการลดต้นทุนเพียงอย่างเดียว
 
Oliver Blume ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม Volkswagen ให้ข้อมูลในแถลงการณ์ว่า อุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรปอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องเอาใจใส่อย่างจริงจัง ปัญหาที่เกิดขึ้นรุนแรงมาก
 
“สภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจยิ่งเลวร้ายลงและคู่แข่งรายใหม่กำลังเข้ามาในตลาดยุโรป นอกจากนี้ เยอรมนีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะแหล่งผลิตกำลังล้าหลังมากขึ้นในแง่ความสามารถการแข่งขัน”
 
Volkswagen ระบุว่าแบรนด์ต่างๆ ในบริษัทต้องปรับโครงสร้างใหม่ ก่อนเสริมว่าภายใต้สถานการณ์ปัจจุบัน ตัดประเด็นปิดโรงงานทั้งการผลิตยานยนต์และโรงงานประกอบชิ้นส่วนไม่ได้อีกต่อไป
 
Volkswagen ซึ่งก่อตั้งเมื่อปี 1937 เริ่มโปรแกรมลดต้นทุน (Cost Cutting) มูลค่า 11,100 ล้านดอลลาร์(377,400 ล้านบาท) ตั้งแต่ปลายปีที่แล้วและกําลังสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในจีน ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุดช่วงครึ่งปีแรกของการจัดส่ง      รถให้ลูกค้าในจีนลดลง 7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 กําไรจากการดําเนินงานของกลุ่มลดลง 11.4% ยอดขายที่ลดลงเป็นผลจากการที่ไม่สามารถแข่งขันกับแบรนด์จีน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BYD ซึ่งเป็นภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นต่อธุรกิจในยุโรป
 
"เป้าหมายหลักตอนนี้ของเราคือลดต้นทุน" Blume กล่าวโดยอ้างถึงการลดต้นทุนโรงงานห่วงโซ่อุปทานและค่าแรงตามแผน
 
 "เราทําตามขั้นตอนทั้งหมดที่จําเป็นแล้ วถึงตอนนี้ สิ่งที่ต้องทำเหลือคำเดียวเท่านั้น คือลดต้นทุน ลดต้นทุน ลดต้นทุน" 
 
แผนลดต้นทุนของ Volkswagen เผชิญการต่อต้านอย่างหนักจากตัวแทนแรงงานซึ่งครองที่นั่งเกือบครึ่งหนึ่งในคณะกรรมการกํากับดูแลของบริษัท และเป็นหน่วยงานแต่งตั้งคณะจัดการทันที โดย IG Metall หนึ่งในสหภาพแรงงานทรงอิทธิพลที่สุดของเยอรมนี ออกแถลงการณ์ตําหนิการจัดการที่ผิดพลาดของบริษัท และให้คํามั่นว่าจะต่อสู้เพื่อปกป้องพนักงาน
 
"วันนี้ คณะกรรมการได้นําเสนอสิ่งที่ขาดความรับผิดชอบ ซึ่งสั่นคลอนรากฐานของ Volkswagen คุกคามตำแหน่งงาน และสถานที่ทำงานอย่างมหาศาล" Thorsten Groeger หัวหน้าผู้เจรจาของ IG Metall กล่าว 
 
"แนวทางนี้ไม่เพียงเป็นการแก้ปัญหาระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังมีอันตรายสูงด้วย — เสี่ยงต่อการทําลายหัวใจของชาว Volkswagen ทั้งมวล ... เราจะไม่ยอมให้มีแผนการที่บริษัททํา โดยพนักงานต้องเป็นแพะเด็ดขาด"
 
ข้อมูลจากรายงานผลประกอบการล่าสุด ระบุว่า Volkswagen มีพนักงานเกือบ 683,000 คนทั่วโลก ประมาณ 295,000 คน อยู่ในเยอรมนี 
 
Thomas Schaefer ซีอีโอแผนก Passenger Car ของ Volkswagen กล่าวว่า บริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะทำให้เยอรมนี เป็นที่ตั้งของธุรกิจ และเสริมว่า VW จะเริ่มการเจรจากับตัวแทนพนักงานอย่างเร่งด่วน เพื่อหาคำตอบความเป็นไปได้ในการ ปรับโครงสร้างแบรนด์อย่างยั่งยืน
 
ที่มา และภาพประกอบ https://edition.cnn.com/2024/09/02/investing/volkswagen-factory-closure-germany/index.html?utm_source=business_ribbon