619

VIEWS

พบ 4 ประเทศใหญ่ EU สวนโลกร้อน ทุ่ม 42 พันล้านยูโรต่อปี อุดหนุน 'รถบริษัท' ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

ต.ค. 22, 2567 P.Patikom

ขณะที่กระแสโลกกำลังมุ่งลดการใช้รถยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิล หันไปใช้ EV หรือรถพลังงานทางเลือกอื่นเช่น ไฮโดรเจน เพื่อลดภาวะโลกร้อน แต่ 4 ประเทศยักษ์ใหญ่สมาชิก EU กลับสวนกระแสโลก ใช้เงินมากถึง 42,200 ล้านยูโร (ประมาณ 45,800 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ต่อปี ให้การอุดหนุนรถยนต์ใช้งานประจำบริษัท (Company Car) ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล, ข่าวดังกล่าว อ้างอิงจากผลการศึกษาของกลุ่มสิ่งแวดล้อม ชื่อ Transport & Environment (T&E) ซึ่งเรียกร้องให้มีการอุดหนุน EV มากขึ้นแทนที่จะอุดหนุนรถใช้เชื้อเพลงฟอสซิล ได้แก่ รถใช้น้ำมัน รถใช้ก๊าซ

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า 4 ประเทศใหญ่ของ EU ได้แก่ ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี และโปแลนด์ ที่ทุ่มเงินรวมกันมหาศาลถึง 42,200 ล้านยูโร อุดหนุนรถใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ไม่เพียงแต่สวนกระแสโลกเท่านั้น แต่ยังสวนกระแสอุดมการณ์ตัวเองด้วย เพราะตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมา ประเทศใน EU รวมทั้ง 4 ประเทศใหญ่ดังกล่าว มักเป็นตัวตั้งตัวตีเรียกร้องให้ประเทศอื่นในโลก ช่วยกันลดภาวะโลกร้อน แก้ปัญหา Climate Change แต่นี่กลับตาลปัตร อุดหนุนรถใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ซึ่งเป็นหนึ่งในต้นเหตุสำคัญของภาวะโลกร้อน เข้าตำรา "ว่าแต่เขาอิเหนาเป็นเอง"

ปัจจุบัน ยอดขายรถยนต์สำหรับใช้งานประจำบริษัทใน EU คิดเป็นประมาณ 60% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในยุโรป

ทางด้านรายงานผลการศึกษาของบริษัทที่ปรึกษา Environmental Resources Management (ERM) ที่เผยแพร่ในวันจันทร์ที่ 21 ตุลาคม 2024 ได้ระบุว่า ประเทศอิตาลี ให้เงินอุดหนุนรถยนต์ใช้งานประจำบริษัทที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นมูลค่า 16,000 ล้านยูโร ต่อปี รองลงมาคือ เยอรมนี ให้เงินอุดหนุน 13,700 ล้านยูโร ต่อปี ฝรั่งเศส ให้เงินอุดหนุน 6,400 ล้านยูโร ต่อปี และโปแลนด์ ให้เงินอุดหนุน 6,100 ล้านยูโร ต่อปี รวมทั้ง 4 ประเทศ ให้เงินอุดหนุนรถใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล 42,200 ล้านยูโร ต่อปี

ทั้งนี้ บริษัทต่าง ๆ ใน EU เสนอรถยนต์เป็นสิทธิประโยชน์แก่พนักงาน โดยภาครัฐมักมีการอุดหนุนในลักษณะผลประโยชน์ในรูปแบบต่าง ๆ มากมาย เช่น การชดเชยภาษีผู้บริโภค และผลประโยชน์ด้านการใช้เชื้อเพลิง

ผลการศึกษายังพบว่า เงินประมาณ 15,000 ล้านยูโร ของทั้ง 4 ประเทศถูกนำไปใช้เพื่ออุดหนุนรถ SUV ผู้ขับขี่รถยนต์ของบริษัทได้รับผลประโยชน์ด้านภาษีเฉลี่ยปีละ 6,800 ยูโร โดยอาจสูงถึง 21,600 ยูโร สำหรับรถขนาดใหญ่ที่ปล่อยมลพิษสูง

Stef Cornelis ผู้อำนวยการฝ่ายกองยานพาหนะของ T&E กล่าวกับสำนักข่าว Reuters ว่า "เรื่องนี้ไม่สมเหตุสมผลและยอมรับไม่ได้อย่างสิ้นเชิง กับการที่เรายังคงทุ่มเงินภาษีของประชาชนหลายพันล้านยูโร ให้กับเทคโนโลยีที่ขัดแย้งกันอย่างแท้จริงกับวาระการเปลี่ยนผ่านสู่ยุค Green ของคณะกรรมาธิการยุโรป"

การศึกษาดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ยอดขาย EV ในยุโรปลดลง ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นเพราะ EV มีราคาแพงกว่ารถขนาดเดียวกันที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ดังนั้น EV จึงเป็นสิ่งเกินเอื้อมสำหรับผู้บริโภคจำนวนมาก

ยอดขาย EV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนใน EU ร่วงลงถึง 43.9% ในเดือนสิงหาคม 2024 โดยตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดของ EU อย่างเยอรมนีและฝรั่งเศส มียอดขายลดลง 68.8% และ 33.1% ตามลำดับ, ตามข้อมูลของอุตสาหกรรม EV

จากการศึกษาของ ERM พบว่า มีแต่อังกฤษซึ่งเป็นอดีตสมาชิก EU เท่านั้น ที่ให้สิ่งจูงใจทางการเงินแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ประจำบริษัท เพื่อให้เปลี่ยนมาใช้ EV

Ursula von der Leyen ประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ได้เคยกล่าวกับ Wopke Hoekstra หัวหน้าฝ่ายสภาพอากาศคนใหม่ของ EU ในจดหมายลงวันที่ 17 กันยายน 2024 ว่า "หนึ่งในลำดับความสำคัญของงานของ Hoekstra คือ การเสนอแนวทางในการยุติการอุดหนุนเชื้อเพลิงฟอสซิล"

แต่ดูเหมือนว่า หนทางสู่สำเร็จในเป้าหมายดังกล่าวของประธานคณะกรรมาธิการยุโรป ยังอยู่อีกไกล

(1 ดอลลาร์ = 0.9211 ยูโร)

Cr : REUTERS

Source

NVIDIA X Deutsche Telekom สร้าง Industrial AI Cloud แห่งแรกในโลกที่เยอรมนี

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

ลอรีอัล กรุ๊ปส่ง SkinCeuticals แลนดิ้งถึงไทย! เขย่าวงการสกินแคร์ด้วยวิทยาศาสตร์ขั้นสูง ชูนวัตกรรมเวชสำอางดูแลผิวระดับพรีเมียม

Research

Digest

ซีพี แอ็กซ์ตร้า ผนึกกรมควบคุมมลพิษ–พันธมิตร ประกาศเจตนารมณ์ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียน สู่การใช้ทรัพยากรพลาสติกอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

PTG โชว์ฟอร์ม! Q1/69 พอร์ต Non-Oil แข็งแกร่ง กำไรขั้นต้นโต 6.1% YoY - กาแฟพันธุ์ไทยขยายสาขาแตะ 2.3 พันสาขา ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันโต 5.2% YoY

Unboxing Ideas

Video

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

What’s Next? เมื่อ Pandemic เปลี่ยนเป็น Endemic

Read More Stories

Contact

พบ 4 ประเทศใหญ่ EU สวนโลกร้อน ทุ่ม 42 พันล้านยูโรต่อปี อุดหนุน 'รถบริษัท' ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

NVIDIA X Deutsche Telekom สร้าง Industrial AI Cloud แห่งแรกในโลกที่เยอรมนี

ยุค AI ปัญหาไม่ใช่ Content น้อย แต่สมองอาจจะยังไม่รับ บทเรียนถอดสมองมนุษย์จากเวที ADFEST 2026

Estée Lauder เปิดตัวรองพื้นสูตรใหม่ “Double Wear Stay-in- Place Makeup SPF10/PA++” ชูฮีโร่โปรดักส์รองพื้นขายดีที่สุด

PlakodKANG Incubator ชูปรัชญา Bonsai Growth ขับเคลื่อน Solopreneur

Euisun Chung ประธานบริหาร Hyundai ประกาศวิสัยทัศน์ปี 2026 เน้น Customer-Focused, AI-Driven

DNA ต้องเป๊ะ-คอนเทนต์ต้องปัง AnyMind Group กางตำราปั้น Community เปลี่ยนผู้ติดตามให้เป็นลูกค้าอย่างยั่งยืน

จาก Cultural Asset สู่ Economic Asset สูตรความสำเร็จเฟสติวัลไทย

ครึ่งเก้า GROUP ดันแนวคิดพาร์ตเนอร์ไม่ใช่ลูกสังกัด พร้อมเดินเกมขยายเค้กทั้งอุตสาหกรรม

Research

ไถฟีดอยู่ดีๆ สรุปได้ตั๋วเครื่องบินเฉย! Klook เผยคนไทยกว่า 52% เที่ยวตามคอนเทนต์บนโซเชียล

Salesforce เผย มีเพียง 5% ของพนักงานไทยที่ไม่ใช้ AI Agent องค์กรต้องเร่งสร้างทักษะก่อนเสียความสามารถในการแข่งขัน

ค่าครองชีพพุ่ง งานไม่มั่นคง บ้านในฝันไกลเกินฝัน เสียงประชาชน 18.3 ล้านเอนเกจเมนต์ สะท้อนวิกฤตเศรษฐกิจไทย

Digest

เอพี ไทยแลนด์ ตอกย้ำองค์กรแห่งการเรียนรู้ เสริมทัพสกิล AI มุ่งส่งมอบ LIVING QUALITY

Unboxing Ideas

โตเกียวชุบชีวิต “ตู้โทรศัพท์” สู่จุดกระจาย Wi-Fi ฟรี เพราะของเก่า ไม่จำเป็นต้องถูกทิ้งเสมอไป

“ไม่มีคำว่าแก่เกินเล่น” เมื่อ LEGO อัปเดตกล่องใหม่เป็น 100+ เพื่อเป็นของขวัญแด่ Sir David Attenborough