833

VIEWS

จีนออกกฎเหล็ก เบรก Price War เตือนรถยนต์ไม่ใช่ FMCG - ความปลอดภัยต้องสำคัญที่สุด

ก.ย. 03, 2569 M.Pussapol

3 หน่วยงานกำกับดูแลของจีน ได้แก่ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ และสำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐ ออกแนวทางปฏิบัติร่วม 4 บท 20 ข้อ เตือนผู้ผลิตรถยนต์จีนให้เลิกใช้สงครามราคาบุกตลาดต่างประเทศ พร้อมเรียกร้องให้ขยายตัวอย่างมีเหตุผล ลดความเสี่ยงจากมาตรการกีดกันทางการค้า ขณะเดียวกันก็ส่งสัญญาณกังวลวงจรพัฒนารถยนต์เร็วเกินไป สอดคล้องกับคำเตือนผู้บริหาร Chery ที่ว่า รถยนต์ไม่ใช่สินค้า FMCG ความปลอดภัยของครอบครัวลูกค้าสำคัญที่สุด

วันที่ 1 กันยายน 2026 หน่วยงานกำกับดูแลของจีนออกคำเตือนต่อผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศให้หลีกเลี่ยง Price War รุนแรงในต่างประเทศ ท่ามกลางความกังวลว่า การขยายตัวอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนทั่วโลกอาจนำไปสู่ภาวะถดถอยแบบเดียวกับที่เคยเกิดในตลาดอีคอมเมิร์ซและตลาดรถยนต์ในประเทศ ปักกิ่งจึงเรียกร้องให้การขยายตัวเป็นไปอย่างมีระเบียบ หลีกเลี่ยงสงครามราคาที่กัดกร่อนผลกำไรและเสี่ยงให้ประเทศคู่ค้าตอบโต้ด้วยมาตรการทางการค้าที่เข้มงวดขึ้น

แนวทางใหม่ มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการขยายตัวของอุตสาหกรรมยานยนต์จีน โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่ ให้ยั่งยืนในสภาพแวดล้อมการค้าระหว่างประเทศซับซ้อนขึ้น เนื้อหาประกอบด้วย 4 บท 20 ข้อ ครอบคลุมประเด็นหลัก 4 ด้าน

หนึ่ง - ด้านราคาและการแข่งขัน กำหนดให้ตั้งราคาขายจากต้นทุนจริงร่วมกับอุปสงค์อุปทาน ภาษี และค่าขนส่งท้องถิ่น ห้ามลดราคาฉับพลันเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาด ต้องเคารพอำนาจตั้งราคาของดีลเลอร์ท้องถิ่น และห้ามเรียกเก็บค่าธรรมเนียมแอบแฝง

สอง - ด้านการปฏิบัติตามกฎหมายท้องถิ่นครบทุกมิติ ทั้งการลงทุน การจ้างงาน ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อม รวมถึงทำ Due Diligence ก่อนส่งออกไปตลาดใหม่

สาม - ด้านข้อมูลความเป็นส่วนตัวของรถยนต์และระบบขับขี่อัตโนมัติ ต้องเป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและคุ้มครองผู้บริโภค

สี่ - ด้านการแข่งขันที่เป็นธรรม ครอบคลุมการต่อต้านการผูกขาด ป้องกันทุจริต ปกป้องทรัพย์สินทางปัญญา และการตลาดที่ต้องไม่เกินจริง

แนวทางทั้งหมดข้างต้นเป็นเพียงกรอบแนะนำ ไม่ใช่กฎหมายใหม่ ไม่มีบทลงโทษชัดเจน แต่การที่ 3 กระทรวงระดับสูงออกร่วมกันทำให้มีน้ำหนักเชิงนโยบายและส่งสัญญาณทางการเมืองที่ชัดเจน

นักวิเคราะห์ระบุว่า การที่ปักกิ่งเลือกขยับในช่วงนี้จากแรงกดดัน 3 ด้าน ประกอบด้วย

หนึ่ง – ความกลัวภาวะการหดตัวกลับสู่ขนาดเดิม หรือ Involution แบบเดียวกับที่เคยเกิดในอีคอมเมิร์ซและตลาดในประเทศ ซึ่งกัดกร่อนผลกำไรของแบรนด์นับร้อยราย และอาจทำให้แบรนด์จีนติดภาพลักษณ์ราคาถูกคุณภาพต่ำในตลาดโลก

สอง - ความเสี่ยงจากมาตรการกีดกันทางการค้า เนื่องจากรถ EV จีนขยายตัวเร็วในยุโรป เอเชีย ละตินอเมริกา และออสเตรเลีย จนหลายประเทศจับตาเรื่องการทุ่มตลาดและเงินอุดหนุนรัฐ

ข้อมูลระบุว่าปี 2025 จีนส่งออกรถยนต์สูงถึง 8.32 ล้านคันไปกว่า 200 ประเทศ การเติบโตเร็วโดยขาดบริการหลังการขายที่เพียงพออาจย้อนกลับมาทำลายห่วงโซ่อุปทานทั้งระบบ

สาม - ภาพลักษณ์แบรนด์ระยะยาว ที่ต้องเน้นคุณภาพและบริการแทนการแข่งขันด้วยส่วนลด เพราะการลดราคาเร็วยังฉุดราคารถมือสองร่วงตาม กระทบความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่ซื้อไปก่อนหน้า

นอกจากประเด็นราคา หน่วยงานกำกับดูแลจีนยังกังวลวงจรพัฒนารถที่เร็วผิดปกติ Bloomberg รายงานว่าผู้ผลิตบางรายลดรอบพัฒนารถรุ่นใหม่เหลือเพียง 12-18 เดือน เทียบกับมาตรฐานโลกอย่างญี่ปุ่นและยุโรปที่ใช้เวลาราว 36-48 เดือน จนเริ่มกระทบความมั่นใจด้านความปลอดภัยและความทนทาน

สอดคล้องกับคำเตือนจากผู้บริหาร Geely, Great Wall Motor และ Chery ที่มองว่าการเร่งพัฒนาเกินไปเท่ากับให้ลูกค้าเป็นผู้ทดลองความทนทานในสภาพใช้งานจริง โดย Li Xueyong รองประธาน Chery โพสต์ผ่านโซเชียลมีเดียเมื่อวันที่   26 สิงหาคมว่า รถยนต์ไม่ใช่สินค้า FMCG แต่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของครอบครัวนับล้าน ต้องผ่านการทดสอบสภาพถนน สภาพอากาศ และพฤติกรรมการขับขี่ที่หลากหลาย บางขั้นตอนของการพัฒนาไม่สามารถลัดได้ สะท้อนการเปลี่ยนโทนอุตสาหกรรมจากเร็วและถูก ไปสู่เร็วแต่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ

มาตรการนี้ต่อเนื่องจากสัญญาณจัดระเบียบอุตสาหกรรมก่อนหน้า ทั้งแคมเปญตรวจสอบคุณภาพความปลอดภัยระยะ 1 ปี และกฎระเบียบส่งออกรถมือสองที่กำหนดให้รถใหม่จดทะเบียนไม่เกิน 180 วัน ต้องมีหนังสือยืนยันบริการหลังการขายจากผู้ผลิตก่อนส่งออก เพื่อปิดช่องโหว่การแอบส่งออกรถใหม่ไปทุ่มตลาด

สิ่งที่ต้องจับตาต่อจากนี้ คือสำหรับผู้ผลิตจีน ต้องปรับโมเดลธุรกิจจากเน้นปริมาณและราคาไปสู่เน้นคุณค่าและการปฏิบัติตามกฎระเบียบมากขึ้น โดยเฉพาะในยุโรปและออสเตรเลีย ซึ่งหมายถึงการลงทุนเพิ่มด้าน Compliance โครงสร้างราคา บริการหลังการขาย และการปรับแต่งรถให้เหมาะกับแต่ละตลาด

สำหรับคู่แข่งทั่วโลก ระยะสั้นอาจเห็นสงครามราคาลดความรุนแรงลง ขณะที่ระยะยาวสนามแข่งขันอาจเคลื่อนจากราคาไปสู่เทคโนโลยีและบริการแทน ส่วนผู้บริโภคในตลาดส่งออกอาจได้ประโยชน์จากราคาที่โปร่งใสและบริการหลังการขายที่ดีขึ้น แต่อาจเห็นส่วนลดที่น้อยลง

นักวิเคราะห์มองว่า นี่คือสัญญาณการจัดระเบียบอุตสาหกรรมจากภายใน ก่อนแรงกดดันจากมาตรการกีดกันทางการค้าจะรุนแรงขึ้น ประเด็นที่ต้องติดตามต่อไปคือ ปฏิกิริยาของสหภาพยุโรป สหรัฐฯ อินเดีย และบราซิลต่อรถ EV จีน ความเป็นไปได้ที่ปัญหาความปลอดภัยหรือการเรียกคืนสินค้าจะถูกขยายเป็นประเด็นการเมือง ตลอดจนความสามารถทำกำไรของแบรนด์จีนเมื่อลดการพึ่งพากลยุทธ์ด้านราคา

ที่มา: Reuters, Nikkei Asia, Bloomberg
https://finance.biggo.com/news/d8f0e2df-8068-475a-bcf0-579ffee1da9c

ถอดสูตร “สมใจ” 72 ปี กับ “ตาล นพนารี” ทายาทรุ่น 3 จากร้านเครื่องเขียน สู่ธุรกิจที่พร้อมรับคลื่นลูกใหม่ “AI ไม่ได้มาแทนที่ แต่มัน On Top”

“WORTH IT” เมื่อ AI ทำให้สร้างอะไรก็ได้...อะไรคือสิ่งที่ควรสร้าง? คุยกับ “จิรภัทร์ กาญจะโนสถ” ประธาน Symposium ADMAN 2026

ทำไมต้อง Hell’s Kitchen? คุยกับกิติกร ถึงจังหวะเวลาที่ใช่ ในการยกระดับเรียลลิตี้อาหารในไทย

Read More Stories

Research

ผลวิจัย TIME - Statista Honda Toyota BMW ยึดอันดับ 1 เบียด Tesla และ Big 3 ตกเวทีจัดอันดับ American Best Brands

Deloitte วิจัย Gen Z มื้ออาหารโอฬารลิ้น + บัตรคอนเสิร์ต ประสบการณ์ที่บรรจงมอบให้คนสำคัญ วันคริสมาสต์และปีใหม่ 2027

คนไทยความลับเยอะ? LINE เผยยอดใช้ Premium Unsend สูงกว่าปกติ 9 เท่า แถมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Backup ข้อมูล แยกโปรไฟฟล์ และ แต่งไอคอน App

เจาะเบื้องหลังการเป็น ‘Social Power Brand’ เมื่อยอดปัง ไม่ได้แปลว่าแบรนด์ทรงพลังที่สุด

Read More Stories

Digest

บิ๊กซีเคียงข้างเกษตรกรไทย สนับสนุนการรับซื้อส้มเขียวหวานจากกลุ่มแปลงใหญ่บ้านหาดรั่ว จังหวัดแพร่เสริมช่องทางตลาด สร้างรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

เอพี ไทยแลนด์ สร้างปรากฏการณ์ใหม่วงการอสังหาฯ เผยความสำเร็จกระแสตอบรับ “THE HUMAN IDEA – CREATIVE SPRINT 2026” ดึงนักสร้างสรรค์กว่า 450 คน

วิริยะประกันภัย ร่วมสนับสนุนการจัดหาเครื่องมือทางการแพทย์ มูลนิธิโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยนเรศวร

Unboxing Ideas

ญี่ปุ่นเปลี่ยนเศษเส้นอุด้ง ให้เป็นคราฟต์เบียร์! เมืองชิบุคาวะหยิบเศษเส้นเหลือใช้มาเปลี่ยนเป็นเครื่องดื่มสูตรพิเศษ

ลูกค้าอยากกิน อินฟลูอยากถ่าย ‘Yakiniku Like’ จัดพื้นที่ให้! เปิด ‘Studio Like’ พร้อมอุปกรณ์ถ่ายทำ จองผ่าน LINE ได้ครั้งละ 60 นาที

ญี่ปุ่นใช้หุ่นยนต์เป็นบาร์เทนเดอร์ ช่วยคนที่ออกไปทำงานไม่ได้ มีรายได้อีกครั้ง

ไป FamilyMart จังหวัดไหน ก็เจอลายไม่เหมือนกัน กับถุงเท้าและสติกเกอร์ 47 แบบทั่วญี่ปุ่น เมื่อแต่ละพื้นที่มีสินค้าที่ต้องไปถึงที่จึงจะได้มา

Read More Stories

Video

The New Brand Reality

BrandAge Online 2024

เมิร์ซ เอสเธติกส์ ประเทศไทย ขับเคลื่อนการเติบโตผ่านคน ด้วยวัฒนธรรมองค์กรที่เข้มแข็ง.

เคล็ดลับหน้ากล้องและหลังเวที 'ป๋าเต็ด' ยุทธนา บุญอ้อม

ถอดรหัสแนวคิด ภาวิต จิตรกร : จัดคอนเสิร์ตอย่างไรให้ปัง และไม่แย่งตลาดกันเอง

Read More Stories

Contact

จีนออกกฎเหล็ก เบรก Price War เตือนรถยนต์ไม่ใช่ FMCG - ความปลอดภัยต้องสำคัญที่สุด