Stellantis จับมือ Wayve เร่งพัฒนารถยนต์อัตโนมัติออกสู่ตลาด

ต.ค. 12, 2569 P.Patikom

Antonio Filosa ซีอีโอของ Stellantis หนึ่งในยักษ์รถยนต์โลก ได้กล่าวเมื่อวันศุกร์ที่ 9 ตุลาคม 2026 ว่า "การเป็นพันธมิตรของ Stellantis กับ Wayve สตาร์ทอัพสัญชาติอังกฤษ อาจช่วยลดเวลาและต้นทุนในการพัฒนา ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (Advanced Driver-assistance Systems) เนื่องจากบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ ต่างแข่งขันกันนำฟีเจอร์อัตโนมัติออกสู่ตลาด"

Filosa ได้กล่าวเคียงข้าง Alex Kendall ซีอีโอของ Wayve ในงาน Wave technology event ที่เมืองตูริน ประเทศอิตาลี ว่า "ขนาดของตลาด จะเป็นสิ่งสำคัญในการทำให้การขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือเป็นไปได้ในราคาที่เหมาะสม และเร่งการใช้งานให้แพร่หลายมากขึ้น"

“ตราบใดที่การใช้งานเป็นไปตามที่เราเชื่อว่าจะเกิดขึ้นอย่างมากมาย...การผลิตจำนวนมากที่ทำให้ต้นทุนลดลง ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดแข็งที่เรานำมาสู่ Alex นั้น จะช่วยลดต้นทุน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง” Filosa กล่าว โดยอ้างถึงเทคโนโลยีช่วยขับขี่ระดับ 2++ ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้โดยไม่ต้องใช้มือ แต่ยังคงต้องมีการควบคุมดูแลจากผู้ขับขี่

Filosa ยังได้กล่าวว่า "การลดระยะเวลาการพัฒนา ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 24 เดือนสำหรับ Stellantis เป็นประโยชน์สำคัญอย่างหนึ่งของการทำงานร่วมกับพันธมิตรทางเทคโนโลยี"

เมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 Stellantis ได้ประกาศความร่วมมือกับ Wayve เพื่อบูรณาการซอฟต์แวร์ขับขี่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI ของสตาร์ทอัพรายนี้เข้ากับแพลตฟอร์ม STLA AutoDrive ของตน โดยตั้งเป้าที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ครั้งแรกในปี 2028 ในอเมริกาเหนือ

หน่วยงานกำกับดูแลของยุโรป กำลังดำเนินการปรับกฎการอนุมัติให้สอดคล้องกัน สำหรับระบบช่วยขับขี่ที่ซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ผลักดันให้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางมากขึ้น

การแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น ทำให้บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ ที่ในตอนแรก ส่วนใหญ่ตั้งเป้าที่จะพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงด้วยตนเอง แต่เนื่องจากต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้นและผลตอบแทนที่ใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ พวกเขาจึงพึ่งพาบริษัทเทคโนโลยีเฉพาะทางมากขึ้นเรื่อยๆ

Wayve ยังทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ อย่างเช่น Nissan และ Mercedes ซึ่ง Wayve ได้บอกว่า "เทคโนโลยีของตน ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในแบรนด์รถยนต์ที่หลากหลาย และในตลาดรถยนต์ที่หลากหลาย"

Kendall กล่าวว่า "กลุ่มแบรนด์ของ Stellantis ซึ่งรวมถึง Jeep, Fiat, Peugeot และ Maserati นำเสนอโอกาสพิเศษ ในการปรับแต่งคุณลักษณะการขับขี่อัตโนมัติในรถยนต์ที่แตกต่างกัน ในขณะที่ใช้ระบบ AI ที่เป็นรากฐานเดียวกัน"

"หนึ่งในเป้าหมาย... คือความหลากหลายของรถยนต์และแบรนด์ที่ Stellantis มี" Kendall กล่าว

ความร่วมมือครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น ในด้านการขับขี่อัตโนมัติ

Tesla กำลังผลักดันให้หน่วยงานกำกับดูแลทั่วยุโรปอนุมัติเทคโนโลยี Full Self-Driving (FSD) ของตน โดยให้เหตุผลว่า "ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (Advanced Driver-assistance Systems) สามารถปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนน และเร่งการนำคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติมาใช้"

ในงานที่เมืองตูริน Stellantis และ Wayve ได้สาธิตการขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือจับพวงมาลัยรถ ในรถยนต์ต้นแบบการใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ Fiat 500e และ Maserati Grecale ซึ่งเป็นการต่อยอดเทคโนโลยีที่เคยแสดงให้เห็นครั้งแรกในรถ Jeep Grand Cherokee เมื่อต้นปี 2026 นี้

(Reporting by Giulio Piovaccari; Editing by Susan Fenton)

ภาพประกอบ รถยนต์อัตโนมัติไร้คนขับของ Wayve ออกให้บริการในวันแรกที่ Wayve และ Uber เปิดตัวบริการรับส่งผู้โดยสารแบบไร้คนขับในลอนดอน

Cr : Reuters Connect

Source